荆港集团核心港区作业忙 摄影：楚天都市报极目新闻记者张秀娟
□楚天都市报极目新闻记者 张秀娟
操作舵机，让集装箱升起、旋转、降下……2月14日大年初五一早，湖北荆港集团车阳河港区岸桥司机孙强一连串操作，将港区内一个来自云南水富港的磷矿箱从集装箱班轮上起吊，稳稳地放到卡车上。这是他龙年的第一吊，也是车阳河港区春节期间作业的第1000个集装箱。
港口是经济运行的晴雨表。开门红成色足不足，从新春假期港口的繁忙程度可以窥见一二。极目新闻记者从湖北港口集团了解到，除夕到大年初二的3天里，该集团累计完成港口货物吞吐量54.18万吨，较去年同期增长39.78%。其中集装箱吞吐量1.97万标箱，较去年同期增长9.1%，铁水联运集装箱量1792标箱，较去年同期增长40%。
全国内河最大集装箱船春节不歇
2月11日凌晨，伴随着汽笛长鸣，由湖北港口集团运营的汉亚直达集装箱班轮开启农历新年首航，「华航汉亚1号」轮装载着汽车零部件、无纺布等货物从阳逻港出发，目的地日本、韩国。
与此同时，华中港航另外三艘汉亚直航船均分别在中日航线上开展进、出口航次，四艘汉亚直航船迎来了首个新春中国至日韩航线「周双班」的循环运营。「班期的正常开行，得益于武汉新港大通国际航运有限公司船员和岸基人员的坚守，将完成货物运输量1145标箱，同比增长39.6%，确保我省及国际物流链、供应链的稳定畅通。」华中港航相关负责人说。
在春节假期期间，全国内河最大集装箱船「汉海5号」轮、4.2万吨「华航荣誉」轮、3艘「和字号」万吨级沿海散货船、2艘中韩航线沥青船及「华航新能1」轮等，均执行正常航行、靠泊及保养、调试等任务。
1500余员工坚守港区一线保生产
戴上安全帽，系上保护绳，宜港集团云池港电动机械班司机张旭一口气登上近30米的高空，对门机进行安全检查。为保障船舶机械设备的正常运行，电动机械班的当班人员一刻也不松懈。
春节期间，像张旭一样的干部职工，有1500余人坚守在阳逻港、荆州港、宜昌港等港区一线保生产。大年初一、初二2天，武汉阳逻港一派繁忙景象，2天累计完成货物吞吐量9.31万吨，同比增长65%，集装箱吞吐量6756标箱，同比增长5%；大年初四，舵落口港区三个码头率先开工，广大员工干劲十足抓生产、保安全，全力保障吊装作业安全高效运转；四唯港区大年初六如期开工，开工首日完成货物吞吐量3700吨，高于正常水平。
记者了解到，春节前夕，湖北港口集团召开工作调度会，要求阳逻港、荆州港等港区抢抓天气晴好、春运铁路间歇等窗口期，全力保生产。
荆州-成都「长江班列」新增货源业务
在荆港集团核心港区，码头现场车船如织、一片繁忙。
从除夕到正月初五，荆州港盐卡港区全港生产饱满，港口作业集装箱班轮15条，完成集装箱吞吐量1405标箱、干散货吞吐量9429吨。荆州-成都「长江班列」运行质量也稳步提升，新增锂精矿、聚乙烯业务，其中聚乙烯到港作业346标箱，锂精矿在途254标箱。截至目前，该班列到发39列，水铁联运超2500标箱。
随着货源种类的不断丰富，「长江班列」成为川鄂两省铁水联运主通道的态势逐渐显现。2024年湖北省政府工作报告提出，依托黄金水道加快建设长江中游航运中心，争创中欧班列中部集结中心，以大通道大枢纽促进大开放。
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