导语
自行车，对于中国人来说，它不仅仅是一种交通工具，更是生活中必不可少的日用品，另外在老一辈的记忆中，自行车也是中国很多普通家庭的重要交通工具。
当下，自行车的价格也不算昂贵，几百块、上千块的自行车价位一大堆，不仅款式实惠，而且价格便宜。
自行车之所以能做到价格便宜，其实主要得益于中国自行车厂家的广泛和发达的生产体系。
尽管自行车产量多，但是自行车厂家中的利润却不像销量那么多一样。
在自行车厂家中，利润最大的其实就是零部件，然而这些零部件却被日企牢牢掌握着，将40%的利润全部赚走。
中国自行车厂家的销量全球前三。
在当前全球自行车产量中，中国自行车厂家所占的比例是非常大的。
据悉，全球自行车产量的八成都是由中国自行车厂家生产的，而且中国自行车厂家的销量更是全球第一，占据全球自行车销量的50%。
中国自行车厂家之所以能在全球自行车市场中走向了一个重要的位置，还是得益于中国自行车厂家庞大的销量，而且在自行车产量中，中国自行车厂家的数量也是最多的。
在中国自行车工业中，大大小小自行车厂家有数以万计，从自行车产业链的核心，到自行车产业链的末梢，中国自行车厂家无所不涉，占据绝对的优势。
在中国自行车厂家中，我们最熟悉的当属永久、凤凰等自行车厂家。
同时永久和凤凰自行车也都是自行车产业链中的大BOSS，无论是自行车产量中，还是自行车销量中，永久和凤凰都是遥遥领先的，也是当下全球自行车销量第一的自行车厂家。
永久自行车厂家是一家始建于1990年的自行车厂家，自始建以来，便一直专注于自行车的生产研发中。
在自行车品牌上，永久也是非常的出众，在2018年，永久还被评为全球自行车销量第一的自行车品牌，也是中国自行车厂家的骄傲。
同时在2019年，永久的年销量也是达到了整整两千万，是自行车销量中的领头羊。
在自行车产量中，永久所占的比例也是非常大的，同时永久的产量也是遥遥领先的，永久产量占据整个自行车产量的百分之十五。
随着时代的发展和科技的进步，永久也在不断的创新和发展，除了主打的传统自行车以外，还有折叠车、儿童自行车等多种类别，迎合消费者的需求。
从永久和其他自行车厂家的销量比拼可以看出，永久的销量早已远超其它自行车厂家，领先非常多。
而凤凰自行车厂家也一样，凤凰是自行车产业链中一个非常厉害的存在，起源于1900年，是自行车产业链中资深的老厂家。
凤凰自行车厂家也是国内活了百年的老品牌，同时也是国内自行车销量和产量最大的自行车厂家。
国内有很多人在购买自行车的时候，都会优先去选择永久和凤凰品牌，这两家自行车厂家的自行车质量都非常好，使用寿命长，而且价格也是非常的便宜。
在全球有20%的自行车都产自于凤凰自行车厂家，生产的自行车品牌也有很多，比如：凤凰、飞鸽、永久等。
2016年凤凰自行车厂家还获得了中国品牌价值第一的称号，可见其品牌在国内外的影响力。
在凤凰自行车厂家中，对于品牌的要求非常严格，对于每一辆自行车都非常纠结，其国际品牌的落地，更是全球多个国家和地区免签落地，广受全球用户。
中国自行车厂家利润。
在作为中国自行车销量全球第一的自行车厂家，自行车所占的比例越来越大，但是自行车厂家的利润并不像销售那么大。
其实在自行车厂家中，利润最大的其实就是零部件，自行车厂家只能拿到零部件的极少的利润，大部分都被日企赚走了。
在自行车产业链中，主要分为两大部分，分别是自行车零部件和自行车成品，而且在自行车产业链的利润上，自行车零部件的利润也是远走高于自行车成品的。
在自行车厂家中，自行车厂家只能赚自行车成品的利润，自行车成品的利润又极其低，利润在10%左右。
而自行车厂家的零部件则赚80%的利润，这也导致很多自行车厂家都想要打破这个行业规则，将80%的利润全部抢到手。
然而，自行车厂家中的零部件又少的可怜，所以在自行车厂家中，自行车厂家只能赚上10%的利润。
况且如今最赚钱的零部件，往往由自行车厂家自己生产，不会轻易的卖出。
日本把控零部件。
那么自行车产业链中的零部件主要分为哪些?
这就要说自行车产业链中的核心零部件了，轮毂、变速器、车把、刹车、蓄电池等，这些零部件都是自行车产业链的核心，是自行车的灵魂所在。
而在这些零部件中，又有哪些零部件被日本人所掌握?
轮毂是自行车产业链中非常重要的一环，它与自行车的动力有直接关联，是自行车最有用的一款零部件。
而自行车零部件中的轮毂，90%都是出自日本厂家的手，而且日本厂家的轮毂还非常的贵，绝对是商家的最赚钱的一款零部件。
变速器也是自行车中非常重要的一款零部件，自行车的变速器主要作用就是让自行车跑的更快，使自行车更轻松。
而日本制造的变速器也非常多，并且质量也非常好，所以也成为自行车厂家的心疼之处。
车把、刹车和蓄电池等零部件，相对来说日本并不是很多，其中的蓄电池是日本在这几个零部件中产量最多的一款，并且日本厂家的蓄电池非常的贵。
结语
所以将这些零部件卖给自行车厂家，自行车厂家也是赚不到多少利润的。
所以在对于自行车厂家来说，最赚钱的就是将这些产品卖给消费者，不仅利润大，而且还能与日企竞争一番。
其实也没有必要和日企争的难看，只要我们国内自行车厂家解决好自行车问题，就能将日企赶出中国，创造属于我们中国自行车厂家更大的利润。
