2024年10月11日，根据大东时代智库（TD）最新发布的行业数据显示，中国动力电池市场在9月继续保持强劲增长势头，装机量达到52.86GWh，环比增长10.1%。这一增长主要得益于下游整车市场的销量上涨，特别是比亚迪、上汽通用五菱、零跑汽车等车企的销量均创下历史新高，带动了电池供应及装机需求的提升。
在9月的动力电池装车量排名中，宁德时代继续稳居榜首，预估装机量达到19.58GWh，市场占比为37.05%，尽管环比略有减少 4.61%，但仍保持了其在行业中的领先地位。然而，值得注意的是，比亚迪在本月的表现尤为亮眼，装机量约19.8GWh，同比增长38%，环比增长5%，再次打破了月度装机最高记录，并且市占率首次突破30%，达到约37.46%（基于装机总量19.8GWh与总装机量52.86GWh计算得出，与TD的CR3、CR5等统计方式略有不同，但反映趋势一致），显示出其强大的市场竞争力和增长潜力。
比亚迪不仅在动力电池领域取得了显著成绩，其新能源汽车产销量也再创佳绩。9月，比亚迪新能源汽车产量达到44.1万辆，同比增长57.6%，环比增长20.19%；销量合计实现41.9万辆，环比增长12.42%，同比增长45.91%。截至9月底，比亚迪2024年新能源汽车累计产销量分别达到276.1万辆和274.8万辆，同比分别增长30.68%和32.13%。
除了比亚迪和宁德时代外，瑞浦兰钧和国轩高科等动力电池企业也呈现出较快的装机量增速。瑞浦兰钧9月装机量达到0.66GWh，环比增长47.03%，主要得益于上汽通用五菱新能源车销量的大幅提升，月销量超8万辆，同比增长106%。正力新能同样在9月实现了装机量的较大增长，这主要得益于零跑汽车销量的提升，从而带动了电池需求的增长。
总体来看，中国动力电池市场呈现出多元化竞争格局，各大企业纷纷加大研发投入，提升产品质量和技术水平，以争夺更多的市场份额。随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对高品质汽车产品的追求，动力电池行业将迎来更加广阔的发展前景。
