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前言
世界上有不少国家都想要创造出最伟大的建筑，可脱离了现实终究是梦，留给历史的只有 著名的豆腐渣工程。
反观中国不仅创造了 「超大建筑狂想曲」 的 三峡大坝 ，更是创造了被誉为现代世界的 七大奇迹之一 的 港珠澳大桥 。
然而，就是这样的基建狂魔却在 全球四大豆腐渣工程中榜上有名 ，而且还是两个， 这到底是什么原因呢？
被风吹倒的大桥
作为 世界第一大经济体 ，美国除了科技、军事、经济等各个方面在世界遥遥领先外，就连在出笑话这件事情上也不遑多让。
从古至今因为地震、海啸、洪水等自然灾害被损坏的大桥不计其数，这是因为在自然界面前， 无论人类做出什么样的努力，都是渺小的 。
但能被大风吹倒的大桥在历史上却是独一份，而 美国的塔科马海峡大桥 ，就因为这件事，让全世界都看了它的笑话。
虽然风力达到了恐怖的 八级 ，但是对于横跨海峡的大桥来说，在它们特殊的结构面前这样的风力显然是不够看的。
而最重要的从 1940年7月份 开始通车到同年的11月份，仅仅只「存活了 」四个月它就被大风摧毁了， 估计它的通行费都没收齐吧。
要知道塔科马海峡大桥作为 当时世界第三大悬索桥 ，在建设这座大桥时就因建造方案颇受争议，不同的专家给出了不同的方案。
最后， 设计师莫伊塞夫 凭借一份全新的设计理念，得到了当地政府的青睐，他的方案不仅 使造桥成本降到最低 ，还使大桥的外观 可以很自然的当地环境融为一体 。
在他的监工下，大桥仅施工了 一年半 就修建完成，但就像俗语所说 「欲速则不达」 ，塔科马海峡大桥在施工过程中就出现了一系列问题。
施工工人在建造时发现每当遇到刮风天的时候， 大桥就会不受控制的来回摆动 ，更严重的是即使是在轻度风力的情况下，大桥两边的桥面却会交替抬起。
面对这种危险情况，当时的设计师并没有停止施工对桥梁结构进行仔细检查，而是 简单采取了几个措施 对其进行修复。
显然这样的办法 治标不治本 ，直到大桥修建完成桥面的摆动问题还是没有解决，可是头铁的美国政府不信邪还是决定开放大桥通行。
结果可想而知，不到四个月这个 曾经的世界第三大桥就坍塌了 ，不过幸运的是这次事件 并没有造成任何人员伤亡 ，唯一丧失生命的只有一条狗。
虽然现在塔科马海峡大桥已经成功重建，但莫伊塞夫却在那次事件中 结束了他的职业生涯 。
人傻钱多的中东土豪
中东凭借出色的石油资源，可以说是世界上最豪的国家， 在他们眼中钱没有什么概念 ，只是一个冰冷冷的数字。
迪拜作为典型的中东城市，不仅曾花 10亿美元 巨资修建世界首个七星级酒店，更是怒斥 15亿美元 狂造世界第一高楼哈利法塔。
虽然迪拜十分有钱用钱办了很多世界上伟大的事情，但钱也不是万能的，迪拜同样因为钱让自己吃了不少苦头，比如曾经 全球最大的烂尾工程迪拜世界岛 。
世界岛顾名思义就是取名于 世界七个大洲 ，不仅以各个大洲中代表国家代表城市的名字命名，就连各个小岛的地理位置也在模仿真正的世界地图。
毫无疑问，这座小岛无论是从设计理念还是硬件设施在当时都是世界顶级的存在，因此一经问世就受到了世界上的极大关注，很多人都 斥巨资买下其中的小岛 。
但是物极必反，当所有人都在关注他什么时候可以建好的时候，世界 突然爆发了经济危机 ，这让负责起其工程的 「迪拜公司」濒临破产 。
突然的金融危机打了所有人一个措手不及，不仅让世界岛因资金问题暂时停工，更让 其中买下「爱尔兰」岛的一个投资家在家中自杀 。
后来 世界岛成为了海上的孤岛 ，繁荣不再成为了最大的烂尾楼，本以为烂尾已经是它最后的结局了，没想到随着全球变暖危机的出现，有些小岛已经被海水淹没了。
至此曾经投资的 八百亿 几乎打了水漂，「有钱也不一定能使鬼推磨呀」，虽然后来世界岛的部分小岛被投资开发，但大部分除了沙子什么也没有。
世界第一高楼
说完了世界上的烂尾楼，再来看一下 中国的烂尾工程吧 ，在此之前先让我们把时间拉回到2012年。
当时，中国的天空城市投资公司以 38977 万元的价格得到了一块商住用地，当时它的负责人把它取名为 「天空之城」 。
按照计划，项目封顶后它将以 838米 的高度超越迪拜哈里发塔成为当时的世界第一高楼。
并且预计投入 90亿 元修建地上地下共 208 层，除了商场、酒店之外，它甚至还有公园和医院。
但由于它实在太高了没人敢通过它的审批，而且关于它的 安全问题和耗资问题 一直争议不断，就拿消防问题来说，这么高的楼如果着火了该怎么救？
虽然争议不断但此项目一直在建造中，直到后来相关部门因远大没有完成相关的法律手续， 强迫它停止施工。
然而本以为只有这一个问题，但没想到随后接二连三出现了一系列不合格的问题， 「天空之城」项目为此被迫完全中止。
就这样，曾经的那边土地如今成为了一片费地，到处都是荒草杂生的场面，甚至有当地居民 在这个寸金寸土的地皮上养起了鱼。
钱江三桥
钱江三桥 作为杭州的绝对 地标性建筑 ，从试运行阶段到通车后一直在进行修缮工作，更是在通车 仅仅九年后 便进行了一次大修工作。
这种情况可谓十分少见，也正是在这次修缮中发现钱江三桥存在不少的 设计问题和质量缺陷 ，比如桥箱梁顶板存在缺陷，桥面砼铺装层缺陷情况较为严重已经无法保留使用。
针对这些问题杭州市政府出台了一系列修缮建议，可是旧的还没解决新问题又曾出不穷，在修建过程中，又 发现某些地段出现较多裂缝 。
后来市政府决定对钱江三桥进行安全检测，但是检测一直都没有任何问题，直到 2011 年钱江三桥出现坍塌，它的安全问题再次引发了广大网友的关注。
从修建成功后它就因为 质量问题一直毛病不断 ，到底是什么原因，能否彻底修好一直困扰着杭州的市民。
结语
如果是因为不可抗力的因素导致工期延误或者暂停尚且可以原谅， 但如果因为人为因素导致烂尾或者安全问题这就不允许了 。
希望各国政府在以后的建造中可以 严查施工单位， 减少烂尾的同时还要保 障工程质量 。
本文内信源来自：
1.【百度百科——迪拜】
2.【被风吹塌的大桥】中科院地质地球所，2020年4月14日发布；
3.【迪拜世界岛成最大烂尾工程:耗资800亿 买主自杀】央视网，2018年11月15 日发布；
4.【杭州钱江三桥改建今年将启动:先拆后建，尽可能压缩断流时间】澎湃新闻，2024年1月29日发布；但为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考！
