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我们仍然处于国庆的七天假期中，没想到欧盟已经开始对我们采取一些重大举措了。
10月4日 ， 欧盟的27个成员国汇聚一堂 ，而这次的集会显然并非普通聚会，而是针对中国电动车进行的投票。
仅凭一次投票便能显现出欧盟的团结只在表面 ， 实际上各国心中各有打算 。
欧盟对中国电动汽车加征35.3%的关税 ，实际上是他们早已声称要对中国的出口贸易采取一些措施，但一直以来都只是口头上说说，并没有采取具体行动。
针对中国的贸易出口，主要集中在电动车领域，因为中国的电动车在其他国家销售时，价格往往明显低于同类产品，并且中国的质量也享有很高的声誉。
这种性价比非常优越的电动汽车受到许多人的欢迎， 但也给外国汽车产业带来了巨大的影响 ，特别是法国和意大利的汽车制造业。
中国电动车的性价比已经对它们自身企业的成长构成威胁，因此许多国家开始抵制中国电动车，联合上演了这场大戏。
欧盟各国联合表决决定对中国电动车的出口征收最高35.3%的关税，而此前的税率为7.8%。
关税上升后， 出口的费用也随之增加 ，因此在欧盟国家，中国制造的电动车价格也会提高， 这样可以让他们的本土汽车产业获得一些缓解 。
虽然这场盛事表面上看是为了追求利益，其实他们的真正意图并非如此， 而是希望推动中国汽车企业在欧洲的投资和技术分享 。
这种举动似乎有些耳熟能详 ，在中国的电动车行业崛起之前，日本在汽车领域也是遥遥领先，连他们的「 超级大国 」美国都无法相抗衡。
美国汽车意识到无法与日本汽车竞争， 因此他们采取了一种新策略 ：希望能够进入市场，就必须在美国设立工厂，以维护竞争实力逐渐下滑的美国汽车制造商，并且保障本地的就业机会。
而如今中国与欧洲国家之间的技术差距，比之前日本与美国之间的差距还要大。 当时美国并未允许日本进行技术转让 ，却希望中国进行技术转移，这简直是霸权行径。
如果真如他们所期待的那样，中国选择妥协，毫无疑问这将使他们获得财富的秘密，接下来他们会对中国其他企业采取各种手段，很多人在中国应该都能听到他们算盘声的声音。
投票结束后 ， 结果迅速被公布 ， 对于这一结果并不感到意外 ，这项提案成功获得通过。 不过 ，这27个国家的投票结果却让人觉得颇具深意。
支持加征关税的显然包括法国 、意大利等十个国家，然而弃权的票数竟然达到了十二票， 甚至超过了赞成票的数量 。还有五个国家投了反对票。
这12票弃权确实很有深意，一方面是避免得罪欧盟，另一方面又不希望触怒世界第二大经济体的中国。如果中国进行反击，他们也无从辩解。
显然 ，在欧盟内部依然存在一些态度强硬的国家，例如德国。对此次投票， 德国的总理和财政部长是明确反对的 。
在一次德国批发与外贸协会的活动中，提到了与中国合作的关键意义， 并坦言 「与中国进行贸易战的负面影响大于正面效果」。
除了德国政府官员的言论外，德国汽车制造商也表现出强烈的反对态度。尽管中国电动车的崛起对德国汽车产业的确产生了一定程度的影响， 但中国市场对他们来说同样至关重要 ，如果失去这一市场， 势必会带来更严重的损失 。
德国的汽车制造商也对此提出了警示：若未来欧盟真的对中国出口的电动车征收关税，我们将毫不犹豫地撤回在欧盟的所有投资。
目前投票刚结束不久，相关计划尚未启动，不清楚德国的强烈反对是否会对此产生一些影响。
对于德国微弱的表态，许多人持怀疑态度，认为他们其实明白结果，只是在做给中国展示， 但无论对方的想法如何 ，只要是支持中国的，相信中国都会铭记在心。
除了首次外 ，西雅尔、匈牙利、布鲁塞尔等国也对此表示反对。
中国此次提高关税以限制电动车行业的发展 ，显然是各国为了追求自身利益而进行的恶性竞争。 尽管中国不主动寻衅 ， 但绝对不会坐视他人对其进行随意的压制 。
针对此事， 中国商务部部长迅速表态 ：「对话欢迎；拖延无益。」
既然这件事情还有谈判的空间 ， 那就应该坦诚地进行沟通 ，拖延下去只会让双方毫无意义地等待对方让步。
中国在市场上从未做出任何违规行为，合作共赢的方式有很多种， 中国始终致力于追求平等互利的贸易原则 。
如果欧盟坚持要对中国采取措施，并试图与中国展开贸易争端， 他们应该在此之前好好考虑一下 ， 自己的实力以及欧盟内部的团结程度是否真的能够抵挡住中国 。
毕竟 ，商业的最终目的说到底都是为了获得利益， 如果真的弄得两败俱伤 ， 那就毫无意义了 。
实际上，关税不过是欧盟设置的首个障碍， 旨在试探中国的态度 。如果中国做出让步， 欧盟就会进一步加大压力 。 如果欧盟模仿美国的施压方式 ，那么中国的电动车将面临更加严峻的局面。
由于最近黎巴嫩电子产品爆炸的事件 ，可能会让他们以国家安全为理由， 禁止中国制造的电动车接入网络 ， 其中包括半导体 、 通信部件等各种配件将会被以此为借口进行替换 ， 而中国电动车将会完全失去其 「 中国 」这个标识。
而且， 外资品牌在电动车的研发方面也显得相当滞后 ，绿色转型对欧洲国家而言同样至关重要。
他们曾为自己设定了一个目标， 那就是到2050年成为全球首个实现 「气候中和」的大陆， 而燃油汽车对这个计划的影响极其重要 。
如果真的失去了中国的电动车市场 ，那将成为他们实现绿色转型的最大障碍。
没有必要多言 ，我们只需关注中国如何做出精彩的反击。大家对欧盟国家的这一举动有何看法呢？
感谢您的阅读，在这段旅程的尾声，愿我们都能带着心中的温暖与光明，继续前行，在每一个平凡的日子里，发现不凡的意义。
