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所有公布财务数据的主要航运公司在2023年第三季度的收入都出现了同比大幅下降。
海洋情报局在一份新报告中表示，事实上，收缩幅度最小的是-51.8%。
「虽然这听起来确实令人担忧，但我们必须记住，Y/Y的比较是针对一个高利率时期的，」它补充道。
为了应对这种波动性，该报告选择将2023-Q3与2019年进行年度比较。
海洋情报首席执行官Alan Murphy评论道：「我们看到，2023-Q3的收缩是2021-2022年异常增长的产物，而收入现在实际上只下降到疫情前的水平」。
Figure 1 gives an overview of the EBIT/TEU. [Source: Sea-Intelligence]
Murphy指出，在经历了2021-2022年的异常高点后，2023年第三季度，息税前利润/标准箱与疫情前几年持平。
报告指出，中远集团一直表现良好，息税前利润/标准箱最高，为289美元/标准箱，其次是赫伯罗特的64美元/标准箱和HMM的52美元/标准箱。
马士基的息税前利润/标准箱为-4美元/标准箱，这是最小的负息税前利润，而ZIM的息税前收益/标准箱则为-2625美元/标准箱（息税前利润损失22.8亿美元）。
然而，它补充说，对于ZIM来说，这在很大程度上是由「20.6亿美元的非现金减值损失」推动的。
