海峡导报5月9日讯（记者 崔晓旭/文 厦门港务供图）5月8日，一列载有40个「丝路海运」智能集装箱、来自江西南昌向塘国际陆港的「丝路海运」天天班班列抵达厦门国际物流港（前场站），该批集装箱卸车后将运往海天码头，装载上「海丰横滨」轮前往东南亚港口。这是去年3月正式开行的闽赣「丝路海运」海铁联运天天班的第1000列，标志着江西—福建这条「东南物流黄金通道」的建设取得阶段性进展。
「丝路海运」天天班班列是在闽赣两省口岸部门支持下，由中国铁路南昌局集团、中铁国际多式联运有限公司、福建港口集团、国际航运企业等「丝路海运」联盟合作伙伴共同打造的一条高效率、低成本、智能化进出口物流路径，其24小时内实现「点对点」集装箱货物直达运输深受市场好评。该班列开行一年多以来，累计运送货物7.02万标箱，运输品类更是由30多个逐步扩大至包括高附加值产品在内的200多个，不仅为降低社会物流成本、助力中部地区崛起创造了条件，更是为江西联通欧洲、非洲、中东、东南亚等区域的「一带一路」重要节点城市发挥了重要作用。值得一提的是，本次班列运载的货品为汽配产品，货值高达1000多万元人民币，全部使用「丝路海运」智能集装箱装运。搭载移动通信及卫星定位技术的智能集装箱，依托「丝路海运」国际航运综合服务平台，将为这批高价值货物提供从铁路、港口、海运再到境外目的地的全流程物流可视化服务。
「丝路海运」海铁联运班列和命名航线的内外协同、陆海联动，不仅为进出口企业提供了贸易畅通的便利，更是树立了物流通道升级的范例。为深化推进「丝路海运」港航贸一体化发展，福建丝路海运运营有限公司近期将与铁路部门携手打造闽赣多式联运业务服务平台，推动港航公铁物流资源的有机统筹和总体物流效率的显著提升。
