雷军又来了！这次他押宝的闪送终于上市了。2024年10月4日，闪送正式登陆纳斯达克，成为即时配送行业的第三家上市公司。但是，这个曾经估值超百亿的明星独角兽在二级市场的表现却不尽如人意。闪送到底经历了什么？它的未来又将何去何从？
【事件经过】
闪送这个名字，对很多人来说可能已经有点陌生了。但是在2014年，它可是风头正盛的创业新秀。当时，一群年轻人看准了同城即时配送这个新兴市场，决定大干一场。他们的想法很简单：有人急着要送东西，有人闲着没事干，何不把这两拨人撮合在一起？
2014年3月，闪送在北京悄咪咪上线了。刚开始的时候，它连个像样的App都没有，就是一个粗糙的网页。用户下单后，闪送的工作人员还得打电话联系司机。没错，你没听错，最早的闪送"骑手"其实是开车的。
闪送的第一单生意来得挺戏剧性。有个倒霉蛋刚出差回北京，结果发现自己忘带钥匙了。这时候闪送横空出世，帮这位客户从家人那里取回了钥匙。就这样，闪送开始接到越来越多的订单：送文件、送花、送蛋糕，啥都送。
随着生意越做越大，闪送也开始走出北京，在全国各地发展。他们采用了一种叫"众包"的模式，简单说就是谁有空谁来送，这样就吸引了大量兼职骑手加入。
闪送这种新鲜的商业模式很快就吸引了资本的目光。从2014年到2021年，闪送连续完成了11轮融资。投资方里有不少大牛，比如鼎晖投资、天图资本、SIG海纳亚洲等。最引人注目的是，雷军的顺为资本居然参与了三轮融资，王思聪的普思资本也掺和了两轮。看来这两位大佬都看好闪送的前景啊。
到了2021年3月，闪送完成了一轮1.25亿美元的融资，估值一下子飙到了20亿美元，折合人民币差不多130亿。这下子，闪送彻底成了资本市场的宠儿。
其实早在2020年，闪送就透露过要上市的打算。但是没想到，同样成立于2014年的达达集团抢先一步，在2020年6月就在纳斯达克上市了。这下子，闪送的上市计划就没了下文。
就这样，闪送在资本市场沉寂了将近三年。直到2024年10月4日，闪送才终于登陆纳斯达克，重新回到了聚光灯下。此时的闪送，已经在国内295个城市开展业务，拥有270万注册骑手和8890万注册用户。
从闪送公布的财报来看，它的业绩还算不错。2021年到2023年，闪送的营收分别是30.40亿、40.03亿和45.29亿元人民币。2024年上半年，闪送的营收达到了22.84亿元。更值得一提的是，闪送在2023年首次实现了盈利，全年净利润1.10亿元。2024年上半年，闪送的净利润更是达到了1.24亿元，已经超过了去年全年的水平。
但是，闪送上市后的表现却让人大跌眼镜。上市当天，闪送的股价虽然上涨了9.15%，但是从第二个交易日开始，股价就连续六天下跌。闪送的市值从上市当日的11亿多美元，一度缩水到只剩9亿多美元。虽然最近两天股价有所回暖，但市值还是蒸发了超过10%。
为什么闪送在二级市场的表现这么差呢？主要原因可能是它的业务模式。闪送主打的是"独立按需专用快递服务"，说白了就是一对一的专送服务。这种模式的好处是速度快、服务好，但缺点是价格高。
以2024年上半年为例，闪送的平均客单价是16.55元，而它的竞争对手达达只有4.49元。这就意味着，很多对价格敏感的用户可能会选择其他更便宜的平台。
而且，现在的即时配送市场已经不是当年的"无人之境"了。除了专门做即时配送的达达、顺丰同城、UU跑腿等公司，连货拉拉、滴滴、哈啰这些做其他业务的公司也都开始提供同城配送服务。就连电商巨头菜鸟和京东也加入了战局，打出了"半日达"和"秒送"的口号。
面对如此激烈的竞争，闪送的营收规模确实显得有点小。2023年和2024年上半年，闪送的营收分别是45.29亿元和22.84亿元。相比之下，达达的营收分别是105.06亿元和48.02亿元，顺丰同城更是达到了123.87亿元和68.78亿元。
不过，闪送也有自己的长处。虽然订单量少，但是因为主打高端服务，所以单笔订单的利润空间更大。数据显示，2023年闪送首次实现盈利，净利润率为2.43%。而达达和顺丰同城在同期都还处于亏损状态。
闪送的盈利也有一些特殊因素。比如2023年，政府补贴增加了闪送的其他收入，达到了7430万元，占当年净利润的67.5%。
面对激烈的市场竞争，闪送也在不断调整自己的战略。一方面，它开始与更多的平台合作，比如抖音、美团、饿了么、腾讯、高德、滴滴等。另一方面，闪送也在尝试开拓新的业务场景，比如与途虎养车合作配送汽车配件，与海底捞合作送外卖等。
最近，闪送还在一项新业务——"松鼠配送"。这项业务分为"专送"和"快送"两种模式，其中快送模式允许骑手一次服务多家商户的订单，这样可以降低客单价，吸引更多的价格敏感型用户。
总的闪送这家曾经的明星创业公司，如今面临着巨大的挑战。它能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟，找到属于自己的一片天地？让我们拭目以待。
闪送的上市之路可谓是一波三折。早在2020年，闪送就曾透露过上市计划。但是没想到，同样成立于2014年的达达集团抢先一步，在2020年6月就在纳斯达克上市了。这一下子，闪送的上市计划就没了下文。
就这样，闪送在资本市场沉寂了将近三年。期间，它悄悄地做了不少调整。比如说，闪送开始主打高端市场，强调一对一的专送服务。这种策略虽然可能会失去一些价格敏感的用户，但也让闪送在激烈的竞争中找到了自己的定位。
闪送还不断扩大自己的业务范围。从最初的紧急配送，到后来的商务配送、商超配送、跑腿服务等，闪送的服务越来越多样化。它还与多家知名企业建立了合作关系，比如海底捞、途虎养车等。这些合作不仅为闪送带来了稳定的订单来源，也提升了它在行业中的影响力。
在运营方面，闪送也做了不少改进。它推出了"闪送大学"，为骑手提供培训，提高服务质量。闪送还加强了对骑手的管理，引入了信用积分制度，奖励表现优秀的骑手，淘汰服务质量差的骑手。这些措施都有助于提升用户体验，增强用户黏性。
终于，在2024年10月4日，闪送成功登陆纳斯达克，成为即时配送行业的第三家上市公司。这无疑是闪送发展历程中的一个重要里程碑。
上市后的闪送并没有迎来预期中的开门红。虽然上市首日股价上涨了9.15%，但接下来连续六个交易日下跌，市值一度从11亿多美元缩水到只剩9亿多美元。这样的表现着实让人大跌眼镜。
对此，网友们纷纷发表了自己的看法。让我们来看看一些热评：
老板茶庄的老王说："闪送啊，当年可是风风火火的，现在怎么就这样了？看来这行业竞争真是太激烈了。"
程序媛小美评论道："我觉得闪送的问题在于太贵了。虽然服务是好，但是现在谁不是精打细算的？便宜才是王道啊。"
街角的烧烤大叔发表意见："我倒是觉得闪送挺好的。起码每次送餐都很准时，骑手态度也好。可能是我们这种小店更需要这种靠谱的服务吧。"
理财达人张大妈分析道："从财务数据来看，闪送其实还不错。能在这么激烈的竞争中实现盈利，已经很不容易了。可能是投资者对整个行业的前景不太看好吧。"
快递小哥阿力说："做这行的都不容易啊。闪送好歹还能上市，已经很厉害了。希望他们能越做越好，带动整个行业发展。"
白领丽丽吐槽："说实话，我现在用闪送的次数越来越少了。美团、饿了么这些平台送货也挺快的，而且还便宜。除非真的特别急，不然谁愿意多花钱啊。"
创业者小陈感叹："创业不易啊。闪送从创立到上市整整用了10年时间，期间不知道经历了多少风风雨雨。希望他们能在资本市场站稳脚跟，为中国的创新创业树立一个好榜样。"
总的闪送的上市之路并不平坦，但它的发展历程也从侧面反映了中国即时配送行业这十年来的变迁。从最初的蓝海市场，到如今的红海竞争，闪送在不断调整中寻找自己的位置。虽然目前在资本市场的表现不尽如人意，但闪送的未来仍然充满可能性。它能否在激烈的竞争中脱颖而出，找到属于自己的一片天地，让我们拭目以待。
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