最近一段时间， 新能源汽车圈真是热闹非凡。
其中一个引人瞩目的现象就是， 华为赋能的问界智能汽车销量节节攀升， 俨然已经成为造车新势力的领头羊。
但同样与华为深度合作的阿维塔， 销量却始终上不去， 难道真的只有华为是决定性因素？ 作为一个关注汽车行业的老网友， 我仔细研究了阿维塔和问界这两个品牌的发展历程。
阿维塔可以说是含着金钥匙出生， 背靠长安汽车和华为、宁德时代两大巨头。
从品牌定位到产品实力， 阿维塔似乎占尽先机。
但为什么到头来， 它的销量还不及深蓝这个兄弟品牌的三分之一呢？ 我觉得这其中有几个原因。
首先， 阿维塔的价格定位比较尴尬， 十几万到三十多万不等， 既不像特斯拉那么高端， 又没法像五菱宏光MINI那样走亲民路线。
而且它的车型数量太少了， 目前上市的也就3款车型。
相比之下， 问界光是今年就推出了4款新车， 覆盖更广泛的消费人群。
其次， 在宣传和营销方面， 阿维塔明显不如问界激进。
去年问界请周杰伦代言， 今年又找了林峯、虞书欣等流量明星， 线上线下全方位发力。
阿维塔虽然请了吴亦凡代言， 但在营销推广上却相形见绌， 给人一种」养在深闺人未识」的感觉。
再有就是， 阿维塔在智能座舱等方面虽然有华为加持， 但整体的智能体验和服务生态还是比不上问界。
问界不仅全系标配鸿蒙座舱系统， 还与华为手机、智慧屏等打通， 形成了一个智能互联的大生态。
这对年轻消费者的吸引力不言而喻。
综合来看， 虽然阿维塔和问界都有华为赋能， 但在品牌调性、产品力、营销力等方面还是有很大差距的。
我觉得阿维塔如果想弯道超车， 除了要加快产品迭代， 拓宽价格带覆盖之外， 更要在品牌年轻化、智能化、生态化等方面多下功夫， 给消费者更极致的体验。
当然了， 造车新势力的竞争才刚刚开始， 谁也说不准未来的格局会如何变化。
作为吃瓜群众， 我们还是拭目以待， 静观其变吧。
大家觉得阿维塔未来有机会追上问界吗？ 欢迎在评论区留言交流心得~
