国家即将出手！油电同权有望实现，插混红旗逐渐成为市场新宠！
国家终于出手了！油电同权有望实现，选择插混红旗的人却在增多。
随着新能源汽车的普及，关于「油电同权」的呼声日益高涨。2023年，我国的新能源汽车销量达到了949.5万辆，而截至今年8月份，新能源汽车的市场渗透率更是高达53.9%。这一现象使得新能源汽车在销量上已然超过了传统燃油车。在新能源发展初期，国家为新能源汽车实施补贴和优惠政策的做法是可以理解的。然而，现如今新能源汽车得到了越来越多人的认可，再继续享有「特权」便显得有些不合理。
尽管新能源汽车的补贴政策已经逐渐取消，但其所享受的诸多优惠依然存在，包括不限行、不限号、免交购置税等，这些政策无疑为新能源汽车增添了不少吸引力。此外，新能源汽车最大的优势之一便是免去加油的烦恼！在如今我国油价不断攀升的背景下，汽油价格已经徘徊在7到8元之间，而国际油价却相对低迷，造成这样的差距又是为何？
实际上，我国的油价不仅仅是简单的汽油价格，还涵盖了多种税费，如成品油消费税、增值税、企业所得税、教育附加税及养路费等，这些税费总计占到了油价的48.15%。这正是新能源汽车的一个优势所在。这些税费基本上都是由燃油车主单独承担，而如今我国新能源汽车的保有量已超过2500万，这对燃油车主而言显得极不公平。
随着「油电同权」的讨论愈发激烈，国家也对此问题给予了重视。乘联会秘书长崔东树曾表示，预计在未来两年内，将实现蓝牌与绿牌的合并，这意味着新能源汽车的政策优势将逐步消失。同时，海南省已经开始征求关于新能源汽车养路费的草案意见，预计将通过北斗系统精确定位，按行驶里程征收养路费。这些政策的推进，预示着「油电同权」即将成型。
即便如此，这些新政策的出台并没有阻止燃油车销量的下降，原因在于新能源汽车技术的不断进步使其优势愈发明显。以红旗HS7PHEV为例，这款车的表现便很好地证明了这一点。
提到红旗汽车，大家一定不陌生，作为我国豪华车的象征，红旗在车友心中拥有独特的地位。进入民用市场后，红旗汽车凭借一系列热销车型迅速赢得消费者的青睐。而红旗HS7PHEV，作为一款中大型SUV，于2024年8月30日正式上市，搭载了红旗自主研发的「超级混动」技术，官方定价为31.58万至34.58万元。
或许不少车友看到这个价格并不会感到惊艳，因为如今汽车市场竞争异常激烈，价格战已经愈演愈烈。但红旗HS7PHEV在上市后，带来的惊喜却不容小觑：在2024年9月30日前下单并支付2777元定金的用户，可以享受25.98万元的优惠，并可获得最高4万元的置换/报废补贴，这样的优惠力度实属罕见。与此同时，购车金融方案也十分诱人，推出5年零首付及3-5年低利息的优惠政策。整车更是享有终身免费保修、免费救援、免费送取服务以及4年或千万公里的免费保养，种种福利是否让你心动？
在动力系统方面，红旗HS7PHEV展现了强大的实力，采用插电混合动力系统，其中的2.0T混动专用发动机更是荣获2023年「中国心」十佳发动机的称号。此外，这款车还搭载高效电机，带来了卓越的动力输出，同时显著降低了能耗。其轮端扭矩高达3750牛米，0到100公里加速仅需6.8秒，这样的表现对于一款中大型SUV来说可谓罕见。
得益于发动机高达44.42%的热效率，该车在能耗方面同样表现优异，WLTC工况下的百公里综合油耗仅为1.67升，馈电状态下的油耗为6.32升，已经在同级车型中遥遥领先。该车的纯电续航达到100公里，完全能够满足日常城市通勤需求，而综合续航则高达1100公里，不再担心纯电车的续航焦虑，长途出行更为便捷。这种经济性无疑是插混新能源车型的一大优势。
在亲自试驾红旗HS7PHEV后，车内的驾驶体验让我感到惊喜。首先，其NVH静谧性表现出色，这得益于电驱动主动NVH抑制、多个主动降噪系统以及静音轮胎的贡献。整车的驾驶过程流畅自如，得益于「4擎8模」的动力模式切换系统，可以在0.3秒内迅速切换8种模式，实时根据路况智能匹配最佳动力状态。
红旗HS7PHEV的外观同样令人赞叹，堪称中式美学的巅峰之作。大尺寸直瀑式进气格栅与贯穿式的旗标设计，使整车在视觉上具有极高的辨识度。车身尺寸为4995mm1960mm1760mm，强大的气场让人过目不忘。68.4%的实际得房率使得车内空间非常宽敞，提供6座和7座两种布局，二三排座椅可完全放倒，最大容积可达1847升，无论是载人还是载物，都表现得相当出色。
走进车内，豪华气息扑面而来，内饰细节处处彰显出红旗汽车的造车工艺。12.6英寸的中控屏、12.3英寸全液晶仪表以及70英寸高清AR-HUD抬头显示，都让整车科技感十足。精准语音识别、人脸识别、手机远程控车、OTA在线升级以及AQS空气质量控制等功能，进一步提升了整车的豪华感。
安全性是豪车体验的重中之重，红旗HS7PHEV采用9pM车身结构，74%的高强度钢和19%的热成型钢最大程度地增强了整车的抗撞击能力。在主动安全方面，该车配备了12项多场景主动安全系统，能够实现前碰撞预警、主动紧急制动以及后向碰撞预警等功能，为用户提供全方位的安全保障，可谓同级车中的安全「标兵」。
综合分析红旗HS7PHEV，我们可以看到，如今国产新能源汽车在性能、能耗、安全性及实用性等方面已经全面超越传统燃油车。即使「油电同权」政策实施后，燃油车被淘汰的趋势依然不可逆转。随着这款红旗HS7PHEV的全面表现及销量不断攀升，我们不禁思考：这样的未来，你怎么看？
