众所周知，石油是一个工业国家经济发展的关键所在。
如果没有石油，飞机将无法起飞，汽车也无法行驶，各个工厂只能停业，最终整个社会将陷入严重的经济衰退。
在这方面，过去几次石油危机提供了重要的启示。人们曾预计，到了21世纪，全球将不再依赖石油。然而，石油危机依然像阴霾一样，始终萦绕在我们的周围。
目前，除了少数主要产油国外，其他国家都在面临石油储备逐渐枯竭的问题。与此同时，以美国为首的西方国家则联合操控全球石油市场，使得世界经济陷入混乱。
然而，当美西方国家忙于斗智斗勇之际，某个东方大国却在悄然布局。
特别是在石油领域，我国的技术发展几乎达到了成熟的阶段。那么，当前我国所面临的石油形势到底是怎样的呢？即将到来的石油危机是否会波及我国呢？
一、我国开发石油的艰难历程
，我们先来探讨一下中国石油的发展历程中的诸多挑战。
我国最早的油田是1939年开始开发的玉门油田。为了开发这个油田，相关方面可谓是全力以赴。
然而，由于抗战的影响，最终使得该油田停产停工。
直到1949年，玉门油田才重新开始运作，拉开了漫长的「采油」历程。
在这段时间里，抚顺和锦州等石油厂也陆续恢复生产，为我国的工业发展贡献了力量。
随着各地炼油厂的不断增多，我国对原油的需求量也随之快速增长。
为了满足日常的石油需求，玉门油田正全力以赴进行采油作业。
到1959年，玉门油田的年产油量已达到140万吨，几乎占据了全国石油产量的一半。
当然，除了玉门油田之外，我国其他地区的油田也在积极开发。1960年，随着石油攻坚战的启动，大庆油田也开始了它的发展历程。
短短的时间内，四万多名工作人员携带着数十万吨设备，汇聚于黑龙江。大家齐心协力，积极工作，经过三年的努力，原油年产量达到了648万吨。
随后，天津大港油田、胜利油田、曙光油田和兴隆台油田等也陆续开始了开发。
到1965年时，我国的石油自给率已经达到了97.6%，基本满足了工业的需求。
二、近些年愈发依赖进口石油
自2000年以来，随着我国工业规模的不断扩大，对石油的需求也随之增加。
到2009年，我国的石油日需求量已经超过了800万桶。可以说，那时我国的工业体系就像是一只「巨大的油耗动物」。
近年来，我国的石油年产量达到了1.9亿吨，位居全球第五。然而，大庆和胜利等老油田的储量实际上已所剩无几。
截至目前，我国已探明的石油储量仅为257亿桶，位居全球第十三。而且，随着时间的推移，开采难度只会加大，毕竟全球石油的开采成本是有其上限的。
一旦价格超过50美元/吨，就无法继续经营，只能亏损而无利可图。
因此，我国近年来对进口石油的依赖程度不断加深。
早在2017年，我国进口的石油占国内总消耗的70%，而现在这一比例已经超过了73.1%。
像俄罗斯和沙特阿拉伯这样的国家，都是我国的重要石油供应国。从亚洲到非洲，共有44个国家在不断向我国提供丰富的石油资源。
显然，在石油问题上，我国承受的压力依然相当显著。
三、为何美国石油储量这么多
当然，为了应对突发情况，我国也建立了相应的石油储备体系。
舟山、大连、镇海和独山子等地区，都是我国的重要石油储备中心。
这些基地的石油储备总和超过了8500万吨。
如果我国遭遇石油供应中断，这些储备的石油可以支持我国的消耗需求达40天。
显然，比较各国的情况，我国的石油储备相对较少。
以日本为例，他们的原油储备总量接近3亿桶。
以日本每天消耗400万桶石油的标准计算，这些石油可以支撑他们70天的使用。
此外，美国的石油储备量也非常惊人，达到了6.6亿桶。
这些石油储备能够支持美国人消费约150天，明显超过90天的安全标准。这表明我国在石油储备方面仍需付出更多努力。
在这个话题上，很多人或许会好奇，美国为何能够积累如此丰富的石油储备？难道美国依然是一个「石油富国」？
严格来讲，还真是。
早在2018年，美国便已经掌握了开采页岩油的相关技术。
其日产页岩油量可达1170万桶，超过了俄罗斯的1140万桶和沙特的1063万桶。
美国不仅进行国内开采，还从沙特、加拿大、墨西哥等国进口原油，主要强调的是一种只进不出的策略。
在这种情况下，美国的原油储备岂不是异常庞大？
四、中国石油战略
当然，美国有他们的战略谋略，我国也有自己的应对之策。目前，我国也开始将石油储备纳入重要议程。
在2020年，当石油价格跌至20美元以下时，我国迅速派遣了328艘大型油轮前往沙特进行石油采购。以每艘油轮承载25万吨计算，这328艘油轮总共可以运输200万桶原油。
随着抢购活动愈发激烈，我国在那一时期一次性购入了6亿桶原油。
与此同时，到2020年底，我国已完成第三阶段石油储备基地的建设，容量增加了2680万立方米。
通过一系列的措施实施，我国的石油储备已能支撑大约90天，成功地稳定地跨越了这一石油安全界限。
为防止油价出现剧烈波动，我国特别设定了油价的最高和最低限制。最高限价为每桶130美元，最低限价则为每桶40美元。
如果正常的油价在40到130美元之间，那么就应该让它根据市场情况变动。一旦超出这个区间，就应当直接调整到最高限价。
也就是说，最低应为40，最高不得超过130。只有这样，才能在最大程度上维持物价的稳定。
许多人可能并不了解，石油的用途不仅限于为汽车、飞机和船只提供燃料，它还对各个行业的发展起着重要作用。
例如，化工制造、塑料袋、服装、玩具、化肥等，均与石油存在联系。
一旦油价大幅上涨，其他商品的价格也会随之上升。届时，这将标志着通货膨胀的前奏阶段。
显然，稳定油价是确保生产的关键，而保障生产则是维护社会稳定的基础。只有妥善管理油价，我们的国家才能实现持久的安定与日益繁荣。
五、南海资源宝库
当然，面对当前日益减少的石油储备，我国实际上还有一张王牌，那就是南海的资源。
科学家的研究表明，南海的海底盆地中，原油储量大约为200至300亿吨。乍一看，这个数字几乎接近中东石油储量的一半。
除了石油之外，南海的海底还储藏着160万亿立方米的天然气资源。
同时，研究人员在南海地区也发现了丰富的可燃冰资源。这些可燃冰的储量达到800亿吨，居全球之首。
根据科学家的预测，若能够开采这些可燃冰，便足以满足全人类的使用需求达3000年之久。
显然，与全球其他地区相比，南海无疑是一个真正的资源宝藏。因此，南海常常被称为「第二个波斯湾」。
尽管南海蕴藏着丰富的资源，但开发的难度却相当大。根据目前的技术和设备水平，我们只能进行水深不超过300米的油气资源开采。
一旦水深超过300米，就需要在海底铺设大量的高压电缆。否则，钻井平台将无法正常运作。
由于这些项目的规模过于庞大，导致开采成本远远超过收益。在这种情况下，南海的资源显得有些无用。
当然，尽管现有技术尚无法以低成本开采南海的资源。
只要持续推进技术更新，稳步发展，总有一天，南海将成为一个名声显赫的财富宝库。届时，我国将有望像沙特阿拉伯和卡塔尔一样——「顶着一块布、财富无边」。
六、绕开马六甲海峡
当然，实际上在应对石油危机上，我国还有一个更为巧妙的应对策略。那就是借助一带一路倡议，以规避马六甲海峡的制约。
近年来，我国陆续推进了对巴基斯坦瓜达尔港、缅甸皎漂港和泰国克拉运河的开发工作。
一旦这些基础设施项目顺利实施，我们的进口石油运输路线将能够成功避开马六甲海峡。
在这种情形下，我们能够确保石油不受他人的制约。正如俗话所说，鸡蛋不能全部放在一个篮子里，这正是这个道理的体现。
我们在国际上积极开展基础设施建设的信心，来源于我国海军的不断壮大。
根据当前的状况，我国已经建立起了三艘航母的舰队，并且拥有八艘055驱逐舰。同时，第四艘航母也在进行建设。
可以预见的是，一旦我国的海军实力与美国相当，届时全球的石油运输线路将由中美两国共同维护。
如果这个愿景能够成真，那么石油就必须与人民币挂钩。
毕竟我们可是带剑护航的，你在出售石油时总该给我点面子吧？这实在有些说不过去。
结尾
总体而言，石油危机是无法避免的。
毕竟，石油是一种不可再生的化石能源，总有一天会耗尽。
如果真的到了那个时刻，世界上大部分国家的工业将无疑陷入一片惨淡。
因此，只有提前做好准备，进行合理规划，才能将石油危机带来的影响降到最低。
否则，如果这条经济命脉被切断，整个国家的工业结构可能会面临崩溃的风险。
这既是现实，也是警醒。
