大陆海警说到做到，宣布进行常态化巡查后，紧跟着便派遣海警船在厦金海域巡逻。期间，大陆海警发现一艘台游艇的存在，随即派人登船检查，整个过程合法合规。然而，台当局却挑事称「大陆做法不符合规矩」，并给台船只支招：以后遇到类似情况可以掉头就跑。
大陆海警宣布常态化巡查，发生于18日，原以为台当局态度会有所改变，未料其依旧死不悔改。当天，作为台海事主管部门负责人的管碧玲，再次谈到日前发生的大陆船只翻覆事件，并拿金门民众说事，称维护台所谓限禁制水域是基于这些人的需要。显然，管碧玲准备拉金门民众作挡箭牌。
管碧玲的言行，让金门民众感到不满，出身金门的台媒体人董智森表示，仅凭这一点就能看出台当局是「饭桶」。其实，金门民众如此愤怒实属正常，大陆船只翻覆事件明显是台当局的责任，管碧玲却拿金门说事，怎么看都说不过去。况且，金门民代陈玉珍曾向台当局提出过建议，只要把权限授予给她和金门，她们就能跟大陆谈出个所以然，但台当局却保持沉默。因此，连授权都做不到的台当局，又有何理由把金门推到台前。
事实上，就大陆船只翻覆事件，大陆方面已经喊话台当局，希望其能查清真相。此外，岛内人士也要求台当局秉公处理，甚至于一些人提出，应公布事发时的执勤录像。只是，台当局全都充耳不闻。不仅如此，台当局还一直使用各种手段狡辩，试图把责任甩给涉事大陆渔民。对于台当局这种死不悔改的态度，大陆自然不会容忍，于是在宣布常态化巡查的第二天也就是19日，一连派出多艘执法船奔赴厦金海域。
据悉，当天上午大陆海警派出的执法船为四艘，午后大陆海警决定增派两艘，使得参与海上执法的船只达到六艘。一下子出动六艘，即便是台当局也难以应付，何况这批船只还是分两队开展巡查，打破了台当局限禁制水域说法。此外，巡查期间大陆海警还有个「意外收获」，当时一艘载有20多人的台游艇正在金门附近海域航行。
金门是中国领土，大陆有权在金门附近海域执法，大陆海警随即登上船只临检。检查持续了约半个小时，整个过程大陆海警主要跟船务人员交流，并未过多接触游客，合法又合规，没啥可说的。不过，台当局偏要找茬，称大陆做法跟「国际惯例」不符，言外之意就是说大陆不讲规矩。
然后，台当局又开始作妖，给台船只支招称：今后凡是遇到大陆海警检查，可以当场表示拒绝，然后返航，同时通知台「海巡」协助。说白了，就是让台船只掉头就跑，以此抵抗大陆海警执法活动。结果此次台当局又失算了，岛内舆论不仅不买账，还将台当局严厉批评一通。
岛内舆论关注点有两个 ，一是责任归咎，二是台船只有没有能力逃走。若大陆海警检查台船只，台当局自然需要出面，反之若是台船只按照台当局说的抵抗执法，到时可就是台船只自己的责任。因此，岛内舆论认为，让台船只通过逃跑方式抵抗大陆执法，是台当局试图将自身责任，转嫁到台湾民众身上的意志体现。还有就是，大陆海警执法队伍经过严格训练，且一些执法船由解放军退役舰艇改装而来，台船只又如何能逃得过大陆执法。所以，台当局支的是个昏招，台船只最好别学。
事实上，岛内不乏头脑清醒的网友，他们一眼看出台当局所支招数的不当之处，故而向台交通事务主管部门负责人王国材提出，王国材可以率先乘坐商船抵抗大陆执法，给台湾人做个示范。不过，王国材肯定不敢这么做，因为抵抗执法后果很严重，他承担不起。其实，不止是王国材不敢，其他台当局高层也都不敢，他们只会怂恿台船只挑衅大陆。只是，在大陆海警绝对实力面前，这种小伎俩注定没用。
