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本章内容给大家介绍第一套人民币中100元面值的9个品种。
100元耕地与工厂
简称耕地，由第一印刷局承印，于1949年1月10日开始流通。正面左为耕地图，右为工厂，整张票券呈灰褐色。
其采用胶印四色印刷工艺，真票有空心五角星水印，老假票无水印。三字冠8位码，标准票幅为132*69mm。
但并不是说老假票就没有价值，如今六七品也能到千元左右；而水印版的价值较高，像美评58分、无背标，价格能到一万多。
100元汽车与火车
俗称黑工厂，由纪念印刷厂承印，于1949年2月5日开始发行。左图为工厂汽车，右图为行驶中的火车，整张票券色调为黑灰色。
其印刷工艺为胶印五色，无水印，三字冠8位码。除普通冠字外，有补号券420冠。该品种虽等级不算高，中档品种，但绝佳品相如今出现得较少。
100元万寿山
由济南印刷厂承印，采用凹凸印各一色印刷工艺，于1949年2月开始发行流通。整张票幅呈墨绿色，三字冠7位码，有补号券420冠。
据传万寿山印刷了两次，有初版和再版，因此框距也有两种之分，票幅为132~134*69mm。在细分版别上，万寿山有分深树丛版，以及一个极为罕见的钻石版，出现的次数也是屈指可数。
100元红工厂
由北京印刷厂印刷承印，于1949年3月20日发行。印刷工艺为凹凸印各一色、胶印一色，整张票幅为喜庆的红色，标准票幅为132*68mm，三字冠7位码。
红工厂坊间有深版和浅版之分，到后者也有可能是过水后的原因。常见的红工厂是没有水印的，但经过圈内藏友几十年的收藏研究，发现红工厂有个极为罕见的钻石水印版，市场价值极高。
100元蓝北海
由沈阳造币厂承印，于1949年3月25日发行。正面左图为北海白塔，右图为故宫角楼，整张票券呈蓝灰色，票幅为135*70mm，三字冠6位码，采用胶印五色印刷工艺。
蓝北海的流通时间算是比较长的，如今发现的细分版别也有好几个。从水印划分，有空心星水印版、较少见菱花水印版、少见的横波纹水印版，以及美评入壳量仅2枚的竖波纹水印版。
100元黄北海
黄北海除了票面颜色不一样，其的图案设计与蓝北海差不多，印刷工艺、票幅、承印单位都一样，发行时间略晚于蓝北海，49年7月开始投放市场。
黄北海的细分版别也很多，单水印就有星水印、横波纹水印、菱角水印，以及少见的竖波纹水印几种；从票面上的印章间距又有宽章距、窄章距之分；而从号码上又有细字体平三版、细字体无三版、与普通号的区别。
平三版首次提出是在20世纪90年代，当时在市场上接受度还蛮高，直至如今其价格也是一直位居高位，珍稀程度达4颗星。
100元红轮船
其由上海钱钞厂承印，于1949年8月开始流通。其印刷工艺为胶印五色，票幅为134*70mm。
红轮船是一版币中存世量最多的纸币之一，也是最好看的票券之一。如今发现的细分版别不少，其中6位码、8位码，以及稀少的壬申版在市场上的接受度比较高，价值差距也比较大。
100元驮运
由中原印刷厂承印，于1949年11月5日开始投放市场流通。其票幅为135*70mm，胶印四色，三字冠7位码，且有2个补号冠970、907冠。
驮运如今的存世量也很多，属于一版入门的小六宝品种之一。早年间，驮运有白色薄纸版、黄色厚纸版之分，近些年出现了个H版，有些许溢价。但因总量不少，如今小版式的溢价率不算高。
100元帆船
俗称大帆船，一版12珍之一。由重庆印刷厂承印，1950年1月20日正式发行方。其标准票幅为132*69mm，胶印四色，三字冠7位码，且仅有123一个字冠。
大帆船的存世量不算多，但其印刷的纸张极好，因此实留下来的好品相也有些，相对来说，差品在市面上流通却较少。此外大帆船的票样更难得一见，珍稀程度在一版币票样中甚至能排到首位。
