贵州茅台，作为A股股王，国内价值投资的典范，得到了大量大佬的用脚投票，迎来过去几年的量涨价升的主升浪周期。而进入2024年，随着国内房产周期进入低谷期，各行各业都相对进入了比较折磨人的卷的周期，国内消费的龙头---飞天茅台也面临着各种各样的问题。当下这种局面，基本可以判定为 飞天茅台从过去的量价齐升的周期，进入了量滞涨业绩还要继续增长的周期 。
对于一家公司而言；提升业绩主要有两个方面的思考；一是增「量」，就是增加对外销售商品和服务的数量；二是提「价」，就是提高对外销售商品和服务的均价。
贵州茅台产品主要可以分为茅台酒和系列酒两大系列，前者可以分为飞天茅台和非标茅台，后者主要是相对飞天茅台而言的中低端产品，包括贵州大曲、赖茅、汉酱、王子、迎宾等。茅台酒在营收中占比大约为85%，系列酒在营收中占比大约为15%。
从量上来看 ，从2019至2023的5年间，茅台酒对外销量自34562.46吨提升至42109.5吨，涨幅大约为21.84%，年均复合增长率为5.06%，同期系列酒对外销量自30082.84吨提升至31164.54吨，涨幅大约为3.60%，年均复合增长率为0.89%。可以认为，近5年以来，贵州茅台对外销售的茅台酒数量快速增加，系列酒放量相对迟缓。
从价格上看； 2019至2023的5年间，茅台酒对外销售均价自219.32万元/吨提升至300.62万元/吨，涨幅为37.07%，年均复合增长率为8.20%；同期系列酒均价自31.72万元/吨提升至66.20万元/吨，涨幅为108.69%，年均复合增长率为20.19%。可以认为，近5年以来，贵州茅台对外销售均价快速上涨，系列酒提价明显更为激进，茅台酒提价幅度也不小。
伴随着老茅台人的回归；过去那种依靠飞天茅台的强大品牌力进行对酱香产品边界的探索将进入了死胡同，毕竟，新产品美其名约是吸引年轻的消费者，不如说是在消耗茅台的强大的品牌力。也意味着对于茅台来说，通过增加新的产品来增加业绩的做法基本上不是这任茅台人考虑的方向。
那对于茅台的增量来说；未来的茅台的增量主要在哪里呢?目前主要的方向应该是 出海 ；
在2023年飞天茅台的出海动作频频；今年，茅台举行了一系列国际品牌文化巡展活动：
6月奔赴泰国，在与茅台结缘已久的东南亚市场开启一年的国际交流活动；
9月，又在日本、法国、英国举办持续11天的「偕美世界行」文化巡展，足迹踏遍9个时区，更在伦敦与保乐力加、帝亚吉欧展开巅峰对话，联手签署【全球烈酒T3对话国际合作共识】；
出海，成为世界的茅台，是一个重要的方向，不过对于当下的茅台来说，出海是一件难且正确的事情，也是一件不是短期就能带动业绩大量提升的事情，目前，茅台的出海应该来说是相对前期的，还没有进入市场放量阶段的。
那对于茅台的业绩增长来说，增量这块目前基本面临着巨大的困难，那么价格这块有没有什么空间呢？
对于茅台酒，厂家要想提高销售均价，主要有以下几种方法：
一.增加非标茅台投放量。这是一种隐晦的提价方法 ，非标茅台主要包括陈年茅台、珍品茅台、精品茅台、生肖茅台等产品，出厂价格往往远高于飞天茅台，并且，由于其价格变化对品牌直接影响相对较小，因此无论是提价频率还是涨价幅度，非标茅台相对于飞天茅台都更具有优势，从而成为推动茅台酒吨价提升的重要力量。
从目前的消费趋势来看，这块操作起来的难度非常大，本质原因在于，当下的消费环境属于比较恶劣的消费环境。 不过正确的提价手法应该是茅台15年年份酒真正形成大单品，我想这块对于茅台来说，才是真正的解决当下困境的最好的方法。解决一个问题的最好办法就是让消费者觉的飞天茅台不贵。让消费者觉得不贵的最好方法是让更贵的产品成为市场的主流产品，这个才是真正要去花心思的地方。
二.增加直营渠道的销售； 在丁时代，增加直营渠道的销售成为一个大的战略，主要是通过企业1499团购的方式和i茅台上平台的放量来达到这个目的；通过直营渠道能有效的增加茅台的出厂价的提升。不过这个也为社会面巨大的茅台库存埋下了伏笔；目前， 社会面的茅台库存量是非常高的，作为消费品，社会面库存高是非常成功的，但是作为金融属性的产品，社会面的库存高意味着茅台酒的价格波动和稀缺性降低，会在一定程度上影响了库存茅台的积极性，这对于当下的茅台来说是比较致命的。
三.进入提价预期管理； 这里更多指的是提价预期管理；我们知道作为世界上预期管理最成功也最厉害的是美联储，他们对货币政策的预期管理非常到位，对于茅台来说，在产品属性和金融属性之间，在巨大的社会面库存周期顶峰的时候，应该适当加大对社会面提价预期的管理；
为什么说现在是飞天茅台的库存消化周期？
1：加大茅台社会性库存的有效引导！首先，必须让茅台喝起来！也就是说在某一个时间段必须凸现茅台的消费品属性 ！消费品属性的凸显必须是茅台的价格降到合理的区间范围。让消费者喝起来的因素有两个因素；一个是经济快速发展，大家腰包鼓了，觉得一个月喝些茅台也是一件非常正常的事。第二个因素是飞天茅台的价格跌到大家觉得合理的区间范围，囤的意义已经不大了，大家就主动的喝起来；当然，第二种方式对于渠道的杀伤力非常大，但非常时期，必须用非常手段，或许渠道商好日子过几年了，该勒紧裤腰带过几年苦日子了。不然茅台的喝起来的工程如何快速的推动下去呢！
2.在保业绩还是保未来的选择中坚定前行； 茅台是上市公司，市场的一举一动都真切的反映到股价上，作为一家消费品的金融属性的公司，当下应该选择更倾向于做一家消费品公司，也就是说消费品公司是基业长期的公司，目前茅台的金融属性太强了，应该更好的强调茅台的消费属性。当消费属性发挥出它应有的作用时，那社会的库存就能快速的消化，在合适的时机抛出提价的预期管理，那么茅台的二次腾飞之路将是一帆风顺的，因为金融属性更多的体现在于市场的库存量，一旦市场库存量低于市场的每年消费量，这时候飞天的金融属性一定会起作用。到时借助提价手法，飞天的金融属性将很快回归。因此，我想 茅台的当下的选择肯定是保业绩，还是保业绩。
3.社会库存最好的管理方式一定是消化掉；
茅台的消化量和茅台的价格成反比关系，茅台的价格每下降百分10，茅台的消化量提升百分10（一家之言，根据茅台动销情况测算，降价初期的动销更明显）
对于茅台的动销管理来说，价格的反复才是最高超的策略；也就是说让消费者看不懂飞天未来的价格走势是一件非常重要的事情（但对于行家来说，这点非常难）一直跌，人们想的还是跌，通过货物和市场的有效调控， 跌跌涨跌跌涨的茅台的动销更快 ，因此，市场的货物投放策略将显得更加的关键。在每个价格段上，让那些觉得茅台挺便宜的人消费茅台是一件很重要的事情。
因此，对于茅台来说，增量主要是两块， 一块是出海 ，茅台未来必须是世界级的消费品公司，也必须是世界第一的烈酒公司，这和国运相关，茅台的管理层只要做到顺势而为即可。 一块是高价格产品成为主流价格段；这里特指茅台15年； 一定要让消费者觉的飞天的价格合适才是王道；这个是解决当下问题的最优解，不过这个方式是比较慢也比较花心思的。而增加直营渠道和飞天的提价预期管理是一种渠道的管理方法，在合适的时间运用才能显得那么的云淡风轻。
而当下的茅台来说， 主要是库存周期的去库存周期；去库存周期更多的伴随主流价格带的下移，伴随着市场库存量的有效出清，金融属性才能更好的发挥其作用，才能让下一次的飞天茅台的信仰更加坚定，只不过去库存周期是比较惨烈的也是需要时间来一步步调整和校验的。 通过时间来有效的去库存是当下比较良性的方式，只不过当大家都不看好茅台的时候，那时候敢及时出手的人，才是下一个时代的王者！我是大黑羊在中国，关注酒业小现象，发现酒业新变量。感谢您的关注，评论。
