3月1日，理想MEGA汽车上市，虽然三天的时间定订单超过3200台，然而退订量却超过1万台，和去年11月份预售发布时的火爆预定有着极大的反差。
受连带影响，从3月1日起，联想美股股价从44.95美元的高点开始持续下滑，至3月4日收盘时，已跌至37.6美元，跌幅达到了15.3%。这意味着在这短短的两个交易日内，理想汽车的市值蒸发了约77.98亿美元，折合人民币约为近600亿元。
为何会出现如此现象，难道真的印证了李想当年的那句玩笑。依稀记得当年概念图出来时理想的CEO李想看到这些概念图后非常愤怒。他表示，如果公司的设计真的如此，他将不得不解雇整个设计团队，甚至声称自己可能会选择极端行为。现在看来当时的一句营销话术，现在有可能成为理想转折的导火索。
现在的理想法务团队把Mega的失败归结为一张P图，一张类似于LC的P图，个人觉得有些牵强，既然自己本身的框架基础在那，就不要反感别人恶搞，如果不想那怎么P都不像。而且2020年比亚迪就推出了类似的概念车型，难道理想的设计团队是从比亚迪整体搬迁过来的吗？丰田的类似车型火，但是你非要向着某些特殊通途车的样子去改，就有些让人费解了。
所以这张图，不会是蒸发600亿的元凶，真正的原因是什么？我个人有几个大胆推测：
第一，价格，最主要的原因肯定是价格，习惯于把自己定位在国产新能源三巨头的理想，一直就是想走中高端路线，一款车低于四十万都不好意思卖的那种。但是国内的市场有多大，国内的中高端电动车市场又有多大，将近60万的落地价，加上特殊的车型定位本就局限了客户面，其实发售三天，销量超过3200台已经很不错了。这是实话！毕竟现在的几乎所有的汽车企业都在降价，反其道而行之，需要勇气。
第二，生不逢时，说Mega生不逢时，不是说他上市就赶上降价热潮，毕竟降价是市场行为，与车本身好坏无关，而是想说电动车已经过了可以靠一些所谓的高科技概念忽悠人的阶段了。一直以来，电动车的卖点之一就是科技感，驾驶体验感，未来概念是电动车能在中高端领域逆袭的法宝，尤其是蔚来，理想和华为玩的最好。但是现在随着电动车的发展和消费者的适应，可以用来忽悠的科技感好像不值钱了。
大家想象进30年的市场，什么最不保值，就是电子产品和所谓的新兴科技产物，从家用电器到手机，从电脑的更新换代不断升级降价都不难看出，发展最快的技术是最不保值的，电动车的所谓的领先和科技含量，已经不是能溢价几万十几万甚至于几十万的噱头了。想靠这个继续割韭菜，很难了。
第三，营销策略，可能是从理想上市到2023年底，一路走来都顺风顺水的原因吧，以前一直把网络影响作为杀手锏的理想，这次却忽略了自己的制胜法宝，当然也有可能是去年11月份Mega预定火爆让大家松懈了吧。掌门人自己骂自己设计团队的桥段有些奇怪，针对网友恶意P图的反应仅仅是归结于法律层面又有些幼稚，股价大跌时无动于衷的反应也有些让人费解。当然还有一种解释就是，三天卖了3200辆，已经达到了预期。
在当今网络时代，网络，网友的力量是很大的，理想这种依赖于互联网混的风生水起的企业，也有可能因互联网体无完肤。毕竟水能载舟亦能覆舟！
