眾所周知， 氣凝膠 具有耐高溫、高彈性、強吸附等特性，也是材料領域的「 隔熱王者 」，比如「天問一號」探測器發動機與火星車表面、「長征五號」遙四運載火箭發動機高溫燃氣系統隔熱、嫦娥四號探測器熱電池防護等都套用了氣凝膠。
天問一號衛星圖片
中國科學家在氣凝膠技術領域取得了顯著的進展，特別是在降低成本和提高生產效率方面實作了重大突破。透過采用創新的快速燃燒合成反應技術，中國科學院理化技術研究所與清華大學的研究團隊合作，成功地將矽粉和聚四氟乙烯（PTFE）反應，以極快的速度制備出大尺寸的SiC氣凝膠。這種方法 不僅將生產速度提高了10倍，而且將制造成本降低了兩個數量級，使得SiC氣凝膠的成本降至每升僅5元人民幣，幾乎是原成本的百分之一。
燃燒合成SiC氣凝膠產品實物圖
氣凝膠復合材料是一種新型的奈米絕熱材料，是目前已知的導熱系數最低、密度最低的固體材料，這種新型SiC氣凝膠具有高達99.6%的孔隙率，展現出了優異的壓縮性和可逆性，能夠在極端溫度下保持其保溫效能。在空氣中可以耐受高達1000攝氏度的溫度，在惰性瓦斯如氬氣中則可耐受高達1700攝氏度的高溫。這些特性使得SiC氣凝膠在航天、工業和日常生活中具有廣泛的套用潛力，尤其是在航天領域的套用，如天問一號任務發動機、嫦娥四號探測器熱電池和長征五號火箭高溫燃料系統的隔熱。
此外，中國科學技術大學 俞書宏院士團隊 研發的超彈性纖維素氣凝膠，利用生物質原料，具有超彈性、優異的抗疲勞性以及在惡劣環境中的巨大隔熱潛力。這些進展不僅展示了中國在氣凝膠生產技術上的重大進步，也體現了中國在全球科技競爭中的崛起，有望改變全球科技合作與競爭的格局。
俞書宏院士（中）與團隊成員
總結來說，中國在氣凝膠技術上的突破，不僅大幅降低了生產成本，還提高了材料的效能，使得氣凝膠在多個領域，尤其是航天領域的套用前景變得更加廣闊。這些研究成果不僅提升了國家實力，也為全球科技進步做出了貢獻。
