IT之家 7 月 23 日訊息，億航智慧昨日晚間宣布，中國民用航空局（中國民航局）已於近日正式受理其旗下專門從事 UAM 營運服務的全資子公司廣東億航通用航空有限公司（億航通航）及其在合肥的合資營運公司合肥合翼航空有限公司（合翼航空）分別遞交的民用無人駕駛載人航空器營運合格證（Air Operator Certificate，下文簡稱「AOC」或「OC」）申請，對兩家公司開展無人駕駛載人航空器經營授權和執行合格審定，並在審查流程、審查科目、審查框架等方面與申請人達成共識。中國民航局也於近期組建專業審查團隊，正式開展後續相關審查工作。
億航智慧表示，作為全球第一個獲得受理的無人駕駛載人電動垂直起降航空器（「eVTOL」）OC 審定計畫，這意味著全球第一個載人 eVTOL 營運標準體系即將誕生，並將為億航智慧 Ep16-S 的商業營運奠定基礎。
除了億航通航和合翼航空之外，億航智慧在廣州、深圳、太原、無錫等城市的合作夥伴也在同步籌備，推進 OC 審定申請，加快推動 Ep16-S 在當地低空經濟商業營運示範樣板建設。
與此前型號合格證適航審定一樣，Ep16-S 無人駕駛載人航空器的 OC 審定也無法直接沿用現有民航領域既定的標準進行合格審定，需要在現有法規的基礎上進行創新和完善，構建一個全新且適用的標準體系。
IT之家註意到，今年 3 月，中國民航局就【中國民用航空規章第 92 部營運授權的申請和頒發】咨詢通告公開征求意見，旨在推進【民用無人駕駛航空器執行安全管理規則】（CCAR-92 部）關於營運授權的有序實施，明確授權申請流程和要求，規範營運安全評估實施的範圍和要點，細化執行管理要求。
今年 5 月，由億航智慧作為主要起草和發起單位，深度參與制定的【電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術要求】團體標準釋出。該標準對電動垂直起降航空器起降場的物理特性、障礙物限制、場址選擇、結構設計、專用設施裝置等諸多技術參數進行了明確闡釋，是中國首部針對電動垂直起降航空器起降場的技術規範。
近日，中國民航局局長宋誌勇表示，中國低空經濟正步入快速成長的新階段，民航局作為行業管理部門，要抓緊推進無人駕駛試驗區建設、適航審定能力建設、營運合格證審定、機場設施規劃建設、低空飛行服務保障體系建設等五方面重點工作。
