一覺醒來，風向變了，包括美國、德國、日本等外媒紛紛將目光投向中國，因為他們發現中國科技發展的太快了。
【焦點】雜誌不久前發表了一篇題為【高科技領域的中國崛起】，揭示了從「中國制造」到「中國智造」的轉變，強調了中國在高科技領域的質的飛躍。
或許，在這時，大家心中還只是一個籠統的概念。但隨著德國媒體統計了近30年的數據，徹底讓我們感受到中國這些年的發展，為什麽被老外稱為「中國速度」？
這項統計詳細記錄了從1990年至2020年，跨越三十余年的變遷，展現了全球高科技出口格局的巨大轉變。
數據顯示：美國的高科技出口份額從23.3%驟降至7.1%，而中國則從0.6%激增至23.8%，一躍成為全球科技出口霸主。這一轉變不僅是數位遊戲，更是實力的展示，中國僅用30年時間，完成了從科技跟隨者到領跑者的華麗轉身。
不少網友看到後，也表示內心的驕傲好自豪感，在這一刻油然而生，國產，已經告別了低質，成了一種驕傲，更是一種民族自信文化的體現。
最典型的代表體現在手機和汽車上。
蘋果與華為的商戰
不同於最近我們在刷短視訊時，看到很多商家在視訊下方互相留言的搞笑「商戰」，蘋果和華為之間，是真正實打實的商戰，是科技創新的較量
兩大科技巨頭在智慧型手機、5G通訊、人工智慧等多個前沿科技領域展開激烈爭奪，不僅關乎市場份額的爭奪，更是各自科技實力的直接展示。
蘋果，以其在作業系統、芯片設計、使用者體驗上的領先優勢，穩固了在全球範圍內的高端市場地位。
而華為，則憑借強大的研發能力，在5G技術、手機攝影等領域迅速崛起，挑戰蘋果的市場份額，尤其在中國和歐洲市場展現出強勁的競爭力。
國產汽車崛起，紅旗品牌復興
如果問一下你知道的國產品牌汽車，可能每個人都能隨口說出很多的答案，這說明最近幾年，國產汽車品牌百花齊放，但如果把時間線往前推，恐怕大家會不約而同的說出一個答案，那就是紅旗。
紅旗作為中國汽車工業的翹楚和國家品牌的象征，其歷史可追溯到上個世紀五十年代，是中國自主研發和生產的第一代汽車品牌。
在那個時代，紅旗不僅是國家領導人專用車，更是國家尊嚴和工業成就的代表，承載著中國人民的榮耀和夢想。
隨著時間的推移，尤其是進入21世紀，中國汽車市場迎來了爆炸式的增長。眾多國產汽車品牌如雨後春筍般湧現，技術水平胡設計理念不斷進步，市場競爭日趨激烈。在這樣的背景下，紅旗品牌也面臨著前所未有的挑戰和機遇。
為了應對市場變化和消費者需求的升級，紅旗品牌開始了自我革新和技術創新的旅程。透過引進國際先進技術和管理經驗，加大研發投入，紅旗汽車在新能源、智慧化等領域取得了重大突破，推出了一系列符合現代消費者需求的高品質汽車產品。這些產品不僅繼承了紅旗品牌的傳統優勢，更融合了現代科技和設計元素，展現了紅旗品牌的新風貌和新活力。
前不久，中大型純電轎車紅旗EH7正式上市，新車共推出5款車型，售價區間22.98萬-30.98萬元。
自然美學：紅旗EH7的推出標誌著紅旗新能源子品牌向市場的全新亮相，這款車型不僅采用了重新整理品牌形象的全新LOGO和設計語言，而且在外觀和內飾設計上與傳統紅旗車型的沈穩大氣形象大相徑庭。
紅旗EH7的設計細節處處彰顯著對年輕消費者偏好。車身采用的One-Box設計理念，不僅提供了寬敞的內部空間，還賦予了車型更加動感的外觀。
車身線條犀利，前臉的簡約設計、矩陣式大燈以及「展翼」式尾燈設計，都顯現出紅旗EH7既現代又不失高級感的獨特魅力。
智趣座艙：EH7透過雙聯屏的布局和懸浮式中控設計，營造出未來科技感十足的駕駛環境，同時提供充裕的儲物空間，滿足現代年輕家庭的多樣化需求。
國車安全：紅旗EH7透過使用高強度鋼材和先進的車身結構設計，以及在電池安全、座艙環境、主動安全技術等方面的全面布局，體現了紅旗對於品質追求的不懈承諾。
高效補能：EH7的動力效能和續航能力同樣令人印象深刻。基於FMEs架構打造的紅旗EH7，擁有高效率、高功率和高轉速的電驅系統，搭配獨立懸架和全鋁底盤，提供了出色的駕駛體驗。尤其是其搭載的大容量電池組和快充技術，有效解決了電動車使用者最關心的續航和充電問題。
寫最後
在中國科技迅猛發展的今天，從「中國制造」到「中國智造」的跨越，不僅是一個國家工業實力的飛躍，更是中華民族自信的體現。
而紅旗品牌的崛起和EH7的推出，標誌著中國不僅在傳統制造領域實作了自主創新，更在新能源汽車這一未來產業的競爭中走在了世界前列。紅旗EH7的成功，是中國品牌挺進全球高端市場的有力證明，更是激勵著每一個中國人為國家的繁榮昌盛而自豪和奮鬥的生動寫照。
2001年，中國被世貿組織接納，要求中國全面對外資開放，當時中國有兩種意見，一種擔心中國企業會被外資企業擊垮吃掉，一部份認為狼來了，可以促使中企改變轉型，浴火重生。
從現在結果來看，我們是後者！中國人確實勤勞、聰明、能幹。
