華為啟動5G新階段，傳來好訊息！
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華為是 5G 技術的領跑者，擁有最多的 5G 技術牌照，如果沒有美國等國對華為的封殺，華為早就獲得了 5G 的冠軍，並與其他幾家營運商一起開始了 5G 的研發。
然而，這一切都沒有阻止華為繼續發展，事實上，這也讓華為取得了更大的成功。例如，華為與北京聯通合作，成功實作了中國第一個大規模 5G-A 網路演示，開創了 5G 新時代。
華為最新的 5.5G 技術
華為致力於 5G 技術的研究和投資，在 5G 標準化、核心技術、網路架構和終端開發等多個領域擁有堅實的技術基礎。然而，很少有人意識到，華為正在向更先進的 5G 行動通訊（即 5.5G）邁進。
與 5G 相比，5G 行動通訊具有高頻寬、長距離和低時延的優勢。5G 已經能夠支持大量物聯網服務和連線，而 5G-A 將為這項技術提供新的技術支持。
華為 5G 在幾年前就已提出，當時大家都以為華為只是說說而已，誰曾想現在華為真的向 5.5G 邁出了一步。
華為1月25日宣布，北京聯通與華為合作，成功測試了國內第一個廣域5G-A網路。在北京地區，5G-A 網路已基本完成點覆蓋，5G-A 網路最大下行速率可達 10 Gbps，套用前景廣闊。
這標誌著華為 5G 邁出了新的一步，為中國進入 6G 時代奠定了堅實的基礎。
中國的 5G 將於 2019 年投入使用，而 6G 要到 2030 年才開始商業營運，兩個階段之間的差距超過 10 年。5G 雖然速度快，但無法在某些地點提供高效服務，因此 5.5G 作為 5G 技術的改進版被引入，以彌補這一差距。其目的不是取代 5G，而是改進 5G。
華為與電信公司合作
就在許多國家不願使用華為 5G 手機的時候，華為迎來了 5G 新時代。全國各大城市都在建設 5.5G 網路。北京只是其中之一，山東也是如此。據了解，山東移動與華為合作，已順利完成500個三載波融合基站的大規模建設。
三載波聚合是5.5G的基礎體驗網路，目前已在基站中廣泛開放，可同時傳輸多個頻率，大大提高了網路速度和容量。在山東，使用者可以體驗到更高的網路速度和更好的網路接入。
在上海，華為與上海電信合作，在全國 100 個基站實作了融合。在 3.5 GHz 和 2.1 GHz 頻段實作了三載波融合，測量結果表明，該系統的下行鏈路頻寬超過 4 Gbps，上行鏈路頻寬達到 1 Gbps。
如果按照這個速度發展下去，5.5G 時代可能就在幾年之後。華為與中國電信等幾家公司已經測試了各種重要的套用場景，這些套用場景將使客戶體驗到速度的顯著提升。
當然，與一般客戶相比，5G 和 5.5G 主要面向企業客戶，如果能在港口、智慧工廠等領域取得進展，那麽中國的各個領域都將得到大力發展。
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