小米汽車是這兩天萬眾矚目的焦點，不僅在車圈內關註度最高，而且很多平時不關註汽車的人都知道小米的車上市了。
從數據看，小米汽車確實火得一塌糊塗。先是釋出會結束後27分鐘大定5萬台，然後是24小時大定接近9萬台，都是中國汽車史上的最高記錄，堪稱神跡。
從熱度指數來看，小米汽車釋出會當天的熱度指數高達9億。
但是有個問題值得註意，小米SU7的大定七天內可退，大部份人需要到實體店試駕實車後才能決定要不要鎖單。
小米汽車門店的客流量也真的是誇張，人山人海的，甚至有些店排隊排到外面很長的距離。
然而，一位汽車市場的一線從業者爆料，小米汽車流量雖然很大，但是渠道沒準備好，接不住，他觀察了今天的情況覺得SU7不樂觀。
這對小米汽車來說是一個危險的訊號，流量——進店量——成交量，小米汽車的流量和進店量都是巨大的，要轉化成成交量需要門店有出色的管理，銷售人員有較高的專業水平胡較好的服務態度，否則會降低客戶的購買欲望。
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重慶網友：光環那個現場，無比的混亂，一群人反正隨便上，然後一個講解的銷售都沒有，直接沒人管。
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另一位重慶網友：銷售在那拿著個小蜜蜂，外擴，買車的找她下單可以試駕，菜市場一樣。
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上海網友：大悅城也是 ，人多的跟菜市場一樣。
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銷售的一個重要能力是在這麽多人中辨識出哪些是潛在客戶，有些人純粹就是過來看熱鬧的，可能會影響潛在客戶的看車體驗。
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雷總有自知之明，畢竟都是新開的店，新招的員工，賣的第一款車，沒有什麽經驗。
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提升銷售業務水平最快的方法是挖一些成熟車企的骨幹銷售過來，新勢力中銷售最專業的是理想汽車，也可以從奔馳、寶馬、奧迪中挖人。
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此前有訊息說小米今年的產能只有8萬台，24小時大定已經接近9萬，後面還會增長，如果鎖單率較高，很可能超過產能，到時候遲遲交不出車會遭到輿論反噬。
小米的行銷絕對是頂級的，但是汽車銷售人員的水平離優秀還有很大差距。
朋友們，你們覺得小米汽車的鎖單率會有多少？
