波音的「星際客機」讓NASA操碎了心。最近，波音這頭大駱駝實在有點撐不住了。
根據美國【華爾街日報】當地時間25日報道，波音公司因罷工事件，財務虧損雪上加霜，打算出售部份太空業務。而在太空滯留的兩名太空人，等待排隊回家要到明年。
波音「星際客機」計畫結局在預料之中
知情人士向記者透露，波音要出售的業務包括「星際客機」飛船相關的營運和對國際太空站的支持工作，這正好是波音公司巨虧的計畫，也是波音公司不願被人提及的痛點。
其實，波音要割肉一點也不讓人意外。我們看下看這一連串的事件，波音能撐到現在，已經算是一個奇跡。
在2018年和2019年期間，波音發生了兩起重大空難，波音737MAX事故導致346人死亡，全球範圍737MAX飛機停飛，並引發了一系列調查、訴訟和罰款，波音走向下坡路就已成定局。
2019年，波音公司制造的衛星IS-29E因為燃料泄露而解體，今年10月， 衛星IS-33E又因不明原因解體，大量碎片威脅太空資產安全。
波音公司的「星際客機」飛船更是命運多舛，自2010年基於小型CS-100太空飛船改進「星際客機」以來，就不斷測試和修修補補，增加了自動對接和返回系統以及生命維持系統，但飛船的整體設計和技術相容卻大打折扣。
後來的事情大家都知道，「星際客機」的每一次出征，不出一點問題那是好運氣，以至於波音公司，NASA都對其信心產生了動搖。再加上國際太空站2030年退休，對空間站的支持就是「雞肋」了，如果「星際客機」沒有重大進步，在SpaceX的競爭下，被雪藏的機率將大幅增加。
另一件拖累波音的事，就是直到目前，波音民航員工要求漲薪的罷工事件仍在持續，3.3萬名員工罷工，已經持續長達六周，波音三季報虧損62億美元，今年虧損80億美元。
從經濟收入來看，波音公司民航和太空業務都在持續虧錢，收入就只有來自防務和安全領域的支撐。而波音要出售的太空業務，實屬「燙手山芋」，能夠接招的下家確實不多。
計畫快被賣了，兩名太空人還沒回來
美國兩名由「星際客機」送往太空的太空人已有安排，這一點也不用大家擔心了。倒是最近流傳出兩名太空人的近期曝光照片，讓人看了實在感到心酸，唏噓不已。
從出發前和現在的對比，我們很難理解兩名太空人在太空經歷了什麽。依靠無私的奉獻精神和強大的「心臟」，憑借多年的飛行經驗，兩太空人度過了一次又一次難關，如今長期的太空生活，卻是對他們前後判若兩人，特別是那名女太空人，本就身材纖細，如今看起來更是又黑又瘦。我們在想，波音和NASA在面對一系列困境，可能已經疏忽了對太空人（60歲左右的年齡）身體健康和心理健康的關心。
結語
無論波音有怎樣的變動，我們都不希望商業事件影響和危害到太空人的安危和身心健康，因為他們都是人類的英雄，我們不祝福波音好運，但我們一定會祝福太空人們平安歸來。
