文 | 文淵的歷史書
編輯 |文淵的歷史書
前言
三峽大壩大家都知道，是當今世界最大的水利水電工程， 其蓄水量可達393億立方米 ，如此龐大的蓄水量， 相當於90個太湖的容量。
那如果將三峽大壩的所有泄洪閘都開啟，放光水柯瑞的水需要多長時間呢？
三峽清光庫容要多久？
中國的三峽大壩不僅是世界上最大的水利工程之一，也是中國經濟發展的重要支柱。
其擁有令人震驚的蓄水量，能夠滿足各種需求，包括發電、防洪、保護生態環境和促進航運等方面的需求。
然而，有人質疑為何要在澇季泄洪，為什麽要花費大量時間和精力去修建這樣一座大型工程，以及放光三峽大壩會帶來什麽後果。
我們先來看看三峽大壩的蓄水量。據了解，三峽大壩的最大蓄水量可以達到驚人的393億立方米， 足以填滿數百個遊泳池。
這種驚人的儲存量是在設計過程中考慮到多個因素的結果，包括洪水防範、灌溉用水和其他水資源需求等。
雖然 尚未到達滿載狀態 ，但在過去的測試中，已成功實驗過四次蓄水， 最高的水位達到173.35公尺，積水超過68億立方米。
盡管蓄水量未能填滿設計容量， 但這並非是因為最初設定的目標過高，而是預留了空間用於應對洪水季節的到來。
而當時在設計的時候設計師們就考慮到長江流域的特殊情況——夏季洪水頻繁， 需要有足夠的儲存空間以便有效防止水災。
為此，他們精心設計了一個強大的排水系統， 配備63個特制混凝土做成的重力壩閘口 ，能快速泄洪。
其最 大水流速度每秒可以達到7.9萬立方米 ，而這些閘口足以實作持續釋放水分的功能。
不僅如此，面對洶湧的河水，三 峽還配備了額外的輔助閘口 ，確保即使在不斷補充的情況下也能保持穩定執行。
如果需要將三峽大壩的全部儲水量排空， 在極端情況下（即水庫內沒有任何補充水源），且排空過程中水流穩定不變，估計需要九天時間。
但如果遇到持續大量雨水導致上遊水位上漲，放空水庫所需的時間則更長， 接近24天。
但實際情況還會受到多種因素的影響，如降雨增多、溫度降低等情況可能導致水流減緩，所以理論上 清空三峽大壩的庫容所需時間更長。
但這樣的情況都是我們的設想，而 這個數據也只是實驗數據，其真實性無法驗證， 畢竟在現實生活中， 基本不可能存在將三峽大壩庫存清空的情況。
因為一旦將其清空，不僅會給下遊帶來災難性後果，而且還會嚴重影響中國的電力供應。
三峽地下電站
而且放光三峽大壩的水會導致巨大沖擊波，並有可能引發一系列不可預見的問題。
比如航道可能遭受損害 ，水中交通工具失去運作條件，這種影響可不是小打小鬧，我們都知道長江可是中國最繁忙的航道之一。
每年都會有許多船只從這裏經過，如果這裏一旦無法通行，這可就比海上堵車更為嚴重，更會影響到長江周邊地區的經濟。
而且 三峽庫區許多地方還有很多的險灘暗礁 ，其中彎道的地方尤其多，一旦水深稍微不滿足要求，船只的觸礁的情況就免不了。
更何況把水排光，那就等於這條航道這地宣布」禁止通行了」。
此外， 如果將三峽大壩庫容清空，對周邊的生態環境也有巨大的傷害。
對於水產資源豐富的地區可能會出現生態失衡；而河流沿途城市受到洪水侵襲的風險增大；更重要的是，生態環境中的植物和動物族群將遭受重大打擊。
這就是為何是在應急情況下泄洪而非日常使用的緣由。
所以 妥善管理和利用三峽大壩儲備的水資源是非常必要的 ，以免犧牲人類福祉和其他重大損失。可見短期內不存在放空三峽大壩的可能性。
關於三峽大壩的幾個小知識點
一、三峽大壩有著兩個關鍵的水位線
一個是 175公尺的設計正常執行水位 ，另一個則是 145公尺的設計防洪限制水位。
當雨水過多導致水位超過175公尺時，大壩將會受到威脅；而當水位低於145公尺時，則會影響其發電和通航能力。
於是，在幹燥季節， 大壩會透過不斷蓄積水流轉移到145~175公尺之間 ，實作水上交通和發電。
而在即將到來的暴雨季節前， 三峽大壩會在145公尺位置放水 ，留出約221.5億立方米的庫容備用，簡單來說也就是做好限流措施，避免下遊地區遭到洪水災害。
進入汛期後，長江中下遊可能出現更大規模的洪峰，而三峽大壩則發揮了重要作用。
由於地勢落差較大，長江上遊的水能快速匯集到下遊， 而地理位置較低的三峽大壩就發揮到關鍵作用了--攔截水源並調整流入量。
起到 平穩河道 的效果，並 減輕長江中下遊地區的防洪壓力 。與此同時，這項舉措還可以在枯水期內保障農田澆灌、推動供水系統的運作。
不同於以往單純的排水，三峽大壩 不會一次性排放所有水，而是分散多次釋放 ，以便更好地應對不同階段的洪峰。
據統計，建成了三峽之後， 2003年至2016年間，盡管多次遭遇超大型洪峰 ，但在三峽大壩的幫助下，長江中下遊區域從未再次爆發如此大規模的洪水災難。
且三峽大壩在夏季的放水是最為頻繁和密集的，充分說明此工程的實際效果已經得到了初步驗證。
二、大壩還會定期向外界放水
經過科研人員的研究分析可知，將傳統觀念和實際套用結合起來，三峽大壩並非僅僅用於春、夏、秋三季的定期排洪， 更側重於把握上遊降雨量，決定是否適度開展調放流程。
例如，在7-8月期間，一旦超出安全警戒水平（約為175公尺），三峽大壩開啟放水閥門，用更低的速度輸送下來預防泛濫， 持續為下一個較大的峰值留有足夠的儲存空間，確保周圍人民生命財產安全。
而排出的水其中一部份水直接註入了洞庭湖和鄱陽湖兩大內陸湖泊，可是隨著三峽水利樞紐逐漸發揮穩定效果，這兩個湖泊的水域範圍也在逐年縮減。
尤其是遇到大雨、暴雨等天氣因素導致長江洪峰時， 才會放足水庫儲存的一部份水量充實這兩個湖區。
面對如此巨大的水庫儲存量，眾多關心的人都擔心是否存在安全問題。實際上，在最初設計及施工時已考慮到這種問題。
修建者充分估計了峰值流量， 靈活設定了大小不一的閘門來均衡進退水量 ，確保大壩自身和周邊環境的安全。
三、對於貿易運輸的影響
盡管三峽大壩的功能不僅僅局限於抗旱和防洪，但也對交通運輸有所助益。
大型船舶要順利行駛於長江的內河港口，就需要一定的水深條件。
如果水庫在此過程中未能及時調整水位，可能導致大噸位船舶陷入困境。
因此，三峽大壩不僅保障下遊供水需求， 還要確保上下遊航行暢通。
同時它的運作策略在一定程度上 抑制了河道底部的侵蝕， 使得長江變得更加清澈，加深了江床的厚度。
四、三峽放水時的水質如何？
從壩內排出的淡水主要註入口而非河流，但在也取得一些進展：隨著調整好大壩放水的時間表，水汙染問題得到了解決，從而使水質更為清澈、河水流動更快。
透過 直接註入長江並削減途徑南方濕地的程度 ，有利於保護這片美麗的地域美景。
實際上，三峽水庫的執行機制也考慮了對水生生物的保護，特別是在實施禁漁期等政策之後，三峽水庫及其周邊水域成為許多珍稀水生生物的棲息地。
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