馬斯克突破？外媒稱彎道超車敗下陣來
如今，美國再次試圖在 6G 領域實作彎道超車，不僅推動本土 6G 技術的發展，還根據星鏈計劃大規模發射通訊衛星，組建所謂的'6G 聯盟'，不僅如此，馬斯克最近還宣布了星盾計劃，但讓人其實，我們已經有了應對的辦法。但人們沒想到的是，我們已經有了應對的辦法。
華為、中興等中國通訊企業在 5G 領域取得的突出成績有目共睹。他們不僅獲得了多項 5G 核心專利，還參與了 5G 標準的制定，在 5G 基站建設方面也取得了不錯的領先優勢。因此，在我們從5G領域的曲折中抽身而出之後，美國和西方國家又在想方設法尋找不同的方式將其拉出來。
不過，歐美國家在 5G 領域顯然已經跟不上了，它們將把重點放在 6G 領域。畢竟，從發展歷程來看，6G 技術有望在 2030 年左右得到廣泛部署。為此，美國不僅拉攏盟友成立了所謂的 6G 聯盟，還透過 SpaceX 的星鏈計劃發射了大量通訊衛星，占領近地衛星這個 "坑"。
近日，馬斯克公司正式宣布，將按照美國相關部門的要求，將數百顆衛星連線在一起，組成 "星盾系統"。該系統將具備精確定位和中繼探測能力，對數據傳輸進行視覺化加密和防震保護。
但事實上，我們早就有了解決這種情況的辦法。我們已經研制出一種帶有高密度發射/接收模組的空間雷達，可以搜尋和跟蹤繞地球執行的衛星，原則上可以覆蓋星鏈中的大部份衛星。這就相當於能夠透過一次發射探測到星鏈中衛星的每一次移動。
此外，我們在 6G 領域仍處於明顯領先地位：在 6G 技術份額方面，我們擁有全球 40.3% 的 6G 技術，即使是美國成立的 6G 聯盟，其 6G 專利數量也僅略高於我們。在通訊衛星方面，美國有 SpaceX 的星鏈計劃，而我們有弘揚系統和 GW 星座計劃。
同時，我們掌握了大量的火箭再發射技術和小型可折疊衛星，這意味著我們正在發射大量的通訊衛星，而且發射速度非常快。就中國發射的 GW 星座計劃和 "虹陽 "系統而言，與馬斯克的 "星鏈 "計劃不相上下。
事實上，從美國組建6G聯盟的充分案例來看，美國並沒有信心獨自完成在6G領域的轉型。如今距6G大規模套用已有6年左右時間，在電信技術飛速發展的情況下，美國要實作這一目標並非易事。基於這樣那樣的原因，便有不少外媒表態：彎道超車或轉向失敗之路。
此外，6G 網路將連線天地，通訊衛星固然非常重要，但也需要大量的 6G 基站，當然，在最後期限之前建設 6G 網路是沒有希望的，因為美國目前連 5G 網路都沒有建設完成。毫無疑問，根據目前的情況，我們將繼續在 6G 領域 "遙遙領先"。
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