南方+記者從航空工業通飛華南公司獲悉，大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600已於近日完成首次夜航飛行試驗，目前正全力推進型號取證步伐。
據悉， 夜航飛行試驗 主要對飛機的照明系統進行評估驗證，表明飛機能夠在夜間給飛行員提供足夠的照明，且不會對飛行員產生不利的眩光、反光、暈影和直射光，是確保飛機具備夜間出勤能力的重要前置條件。為了讓飛機在起飛降落的高速滑行、飛行過程中有足夠的跑道視野，外部照明燈具的安裝布置和光照效能需要經過充分的論證和驗證。
5月7日晚7時，臨近黃昏，大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600從陜西蒲城，國家民機試飛基地起飛，正式開啟了型號首次夜航飛行試驗。夜航飛行試驗最重要的是 起飛 和 著陸 兩個環節，AG600飛機在日落前起飛後，從黃昏到深夜，累計開展了9個架次的連續起降，機組對飛機著陸燈的照射角範圍和亮度給出了滿意的評價。
據介紹，AG600飛機是為滿足中國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要研制的重大航空裝備，是中國首次按照民用適航標準研制的大型特種飛機，其機體部件完全由國內供應商制造，並最終在珠海實作總裝下線。
不久前的4月24日，「鯤龍」AG600在湖北荊門漳河機場完成了著水救援和空投救援水上救援演示驗證，試驗過程中飛機與水面救援力量配合良好，救援實施過程流暢，AG600已初步完成水上救援模式驗證。
此次夜航驗證的順利完成，也為飛機拓展使用包線、放寬使用限制、進行全天候試飛爭取到了寶貴的時間。後續，AG600試飛團隊將進一步最佳化試飛科目安排，提高試飛效率，全力推進型號取證步伐。
南方+記者 董謙君
【作者】 董謙君
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
