來到新能源汽車時代，智慧化已經是選購一輛汽車不能繞過的話題，而智駕能力的強弱，就是汽車邁向智慧化的最好體現。但是要說到智駕能力，目前市面上的車企推出種類琳瑯滿目，但網上卻有個說法叫「智駕只有華為和其他」，這種說法或許太過誇大，但並非電洞來風，也證明了華為的智駕在消費者心中的地位。
而本次要介紹的深藍S07，則是20萬元以內唯一搭載華為智駕的車型，而它的表現如何，由我給大家介紹一下。在8月25日，深藍汽車CEO鄧承浩與華為汽車解決方案BU CEO靳玉誌透過了一場直播，共同體驗了深藍S07智駕帶來的省心體驗，另外在本次直播中公布了一項重磅福利，深藍S07 285MAX增程版，限時優惠3000元；同時，深藍S07乾崑智駕ADS SE版，限時優惠5000元，已購使用者同享。此舉打破了高端智駕科技的高價壁壘，加速推動智駕科技的普及和套用，引領全民智駕新時代。
深藍S07搭載華為乾崑智駕的主視覺方案，在決策和規劃、行駛軌跡上更接近人類駕駛，擁有更高的同行效率，讓出行更加舒適便捷。和同為純視覺方案的特斯拉相比，深藍S07搭載的華為乾崑智駕ADS SE不僅和ADS3.0共享同一研發體系、雲端架構、演算法模型和流程品質，並且這一套智駕系統還可以透過不斷學習和自我叠代的大數據模型，不斷最佳化演算法。
換句話說，在這些大模型的加持下，深藍S07的智駕能力不會拘泥於目前這個水平，相反的其更像是擁有自主學習能力的生命體，在若幹年的駕駛後會越用越聰明，給消費者帶來日益完善且更加安全的智慧駕駛體驗。
在本次直播中，鄧承浩和靳玉誌共同體驗了深藍S07的智慧泊車輔助以及高速領航輔助等功能，而深藍S07可以做到超160種泊車場景，多方式多角度泊入泊出，徹底解決了停車位窄、泊車難等痛點，進一步實作可見即可泊。
同時，深藍S07全國都能開、提車即可用的高速領航輔助NCA，可以有效減輕使用者的駕駛疲勞並提高安全性，在面對復雜城市路況和長途高速時，深藍S07都可以有效面對。除了使用場景範圍上，深藍S07在價值感上也有一定優勢。作為20萬元級別內唯一搭載華為乾崑智駕系統的車型，深藍S07顯然更加親民，一大程度降低了智駕的準入門檻，加速推進了全民智駕的發展。
除了智駕表現好，在這個價位段用車經濟性也是這個價位消費者的一個重要考慮因素，深藍S07 125PRO增程版在饋電狀態下，百公裏油耗可以做到4.9L，另外其還提供了215km和285km增程超長純電續航版本，可以滿足日常城際出行，進一步提高用車經濟性。另外，在滿油滿電的情況下，深藍S07 285MAX綜合續航最高可達1200公裏，即便應付較遠距離的出行，也不會有多少續航焦慮。
從價格這個維度來說，目前市面上汽車的智駕能力高低其實是和價格強相關的，並且有高管層表示他們的智駕汽車要均價在30萬元才可以盈利，而深藍S07的推出在一定程度上拉低了智駕的準入門檻，讓智駕真正走進大眾使用者的視野中，也足以看出深藍給出的誠意。那麽在華為智慧加持下的深藍S07會有怎麽樣的市場表現，不如讓我們持續看看。
