京東旗下歐洲品牌上線小時達服務
為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，跨境電商平台正不斷探索新的行銷、服務策略。
而如今， 它們的競爭已經超越了簡單的價格戰或者優惠政策的比拼，轉移到了供應鏈的服務上 。
近日 ，京東旗下的歐洲全渠道零售品牌 ochama 宣布 ， 將 在荷蘭阿姆斯特丹大部份區域推出 一小時快速配送服務 。
這一舉措標誌著京東在加強其海外物流網路和供應鏈能力方面邁出了重要一步。
ochama小時達配送範圍
ochama作為京東在歐洲的零售品牌，采用的是全渠道零售模式，不僅提供線上購物平台，還擁有實體零售店， 結合了電商與 實體 的一體化服務 。
在 9點到23點之間，使用者 下單即可享受一小時內送達的快速配送服務。
對於非此時間段內的訂單， ochama也承諾在次日10:00前送達，確保了高效率和客戶滿意度。
為了提升物流的便 利性和效率， ochama增加了自提櫃的數量 ，這些自提櫃分布在荷蘭和比利時 。
既 為顧客提供了額外的取貨點，同時減輕了直接送貨上門的壓力，最佳化了 「最後一公裏」的配送過程。
透過在物流基礎設施上的投資，京東不僅改善了顧客的購物體驗，還增強了自身在在物流和供應鏈管理方面的競爭 力 。
值得一提的是，在荷蘭的零售店中，京東運用了 先進的自動化技術 ，如機器人和機械臂，來加速訂單處理和包裹分揀的過程，這與國內市場的智慧物流實踐相呼應，突顯了京東在物流科技方面的 投入 。
自從 2022年初在荷蘭首次開設實體店，ochama迅速在歐洲多國擴大了業務版圖，成為了京東在該地區拓展市場 、 最佳化供應鏈 的重要工具。
相較於其他主要關註市場滲透和品牌建設的電子商務平台，京東在國際化過程中更側重於供應鏈的建設和最佳化，這是其區別於競爭對手的一個關鍵點。
供應鏈成為出海突破口
京東的供應鏈出海，不僅僅是為了應對海外市場的挑戰，更是順應了跨境電商行業的發展趨勢。 據 EcommerceDB預測，2023年歐洲電商市場將再次迎來高速增長，市場規模有望在2026年超過1.1萬億美元。
圖源：ecommerceDB歐洲電商趨勢報告
從阿裏巴巴 速賣通 到 SHEIN ，再到拼多多的 TEMU，各大電商平台正以前所未有的力度，最佳化和完善其海外供應鏈體系，以期在全球市場中占據更有利的位置。
阿裏巴巴很早就認識到了海外供應鏈的重要性。
速賣通成立後，阿裏巴巴迅速在全球範圍內擴充套件其物流網路，特別是在海外倉儲方面。 特別是在海外倉儲的部署上，已在 11個國家和地區落成22個海外倉，這些海外倉的建立不僅革新了物流模式，還極大提升了消費者的購物體驗。
另一家崛起的跨境電商巨頭 SHEIN，采用的「小單快反」模式顛覆了傳統的供應鏈管理，使其能夠在快速變化的時尚市場中靈活應對。
「小單快反」模式的核心是快速反應市場，從少量試產開始，確認市場需求後再大規模生產，大大縮短了從設計到上市的時間周期，展示了極高的營運效率。
整個流程從設計到消費者手中僅需短短 20天，效率之高令人嘆為觀止。
SHEIN的成功不僅僅是供應鏈的高效，還在於它能夠準確預測和響應市場趨勢，這使得它能夠持續受消費者歡迎的 原因 。
據【 2024移動市場報告】統計，2023年全球購物套用下載排行榜中，SHEIN榮登榜首。
TEMU采取了類似SHEIN的全托管模式，透過與國內制造商的緊密合作，掌握了從采購到銷售的每一個環節，這有助於降低成本並提高效率。
TEMU透過簡化供應鏈、降低成本和利用規模經濟來提供更具競爭力的價格。
如今 商品出口的 繁榮 ，很大程度上 便 歸功於國內供應鏈體系的成熟和完善。
近年來，跨境電商的進出口總額持續以兩位數的速度增長， 2022年達到了歷史性的2萬億元人民幣，這顯示了行業的巨大潛力和活力。
這一成績的背後，是無數企業對供應鏈創新的不懈追求。
預計未來，電商巨頭之間的供應鏈競爭會更加激烈，因為供應鏈已經成為企業競爭力的核心部份。
而 技術進步，特別是大數據和人工智慧的運用，將使供應鏈變得更加智慧化，這將引領整個行業朝著更高效率和更永續的方向前進。
京東的漫漫出海路
京東的競爭對手們 ——亞馬遜的Amazon Go， 阿裏速賣通 與菜鳥的全球物流網路，拼多多TEMU的全托管模式，以及Shein的「小單快反」供應鏈模式，都在各自領域內引領潮流。
而京東的供應鏈，以其獨特的優勢，在這 競爭激烈的市場 中逐漸找到屬於自己的位置。
京東決定以其供應鏈作為進入國際市場的關鍵點。這種策略 也是 利用了京東在國內市場積累的供應鏈優勢 。
京東物流海外倉 圖源：京東物流公眾號
京東自 2014年開始嘗試國際化 ， 彼時， 創始人劉強東 便講道： 「 是否國際化，直接決定了京東未來的生死。 」
但 在阿裏巴巴的速賣通、拼多多的 TEMU、抖音的TikTok電商等平台在海外風生水起之時，京東的海外業務卻顯得低調許多。盡管京東的出海之旅從未停下腳步，但其進展似乎更為緩慢。
最主要的原因是 京東的自營電商模式在海外遭遇了 「水土不服」 。京東在國內市場憑借自營商品、高效物流和優質服務贏得了消費者的高度信任，但這套模式在海外復制時遇到了障礙。
海外消費者對京東品牌缺乏認知，建立品牌忠誠度需付出更高的行銷成本和時間成本。
面對海外市場的挫折，京東沒有輕易退縮，而是重新回歸其核心優勢領域 —— 供應鏈 。
供應鏈管理是一個復雜的系統，涉及多個關鍵環節，如商品采購、庫存管理、物流運輸和終端配送等。
京東在這些環節積累了大量的經驗，並且擁有先進的技術支持，這為其供應鏈最佳化提供了堅實的基礎。
供應鏈出海，對於京東而言，意味著 它 將 自己本身 物流、倉儲、配送等環節的效率與成本控制能力，轉化為海外市場的有利競爭。
23年9月，京東宣布將印尼 視為全球供應鏈網路的重要節點 ，不僅 重點進行 跨境供應鏈的建設，更著眼於提升全球供應鏈的核心競爭力，助力兩國企業拓展跨境貿易，為消費者提供購物體驗。
根據 京東物流的財報顯示，京東物流在海外近 90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫的全球布局， 同時還在 對海外供應鏈物流網路 持續 建設。
在全球化布局中，京東的供應鏈不再僅僅服務於自身的電商平台，而是作為一個開放平台，向第三方商家和企業提供高效、可靠的供應鏈解決方案。
同時， 京東旗下的歐洲全渠道零售業務 Ochama ，透過一站式的全品類商品銷售，自動化倉揀與配送上門服務，以及與荷蘭連鎖零售商店 Blokker 的合作，正逐步開啟歐洲市場，為京東的國際化布局開辟新天地。
面對激烈的市場競爭，京東的供應鏈優勢成為了其開拓海外市場的關鍵武器。
而各跨境電商平台對供應鏈的聚焦不僅是對海外市場需求的積極響應，也是在全球化行程中尋找新增長點。
作者 | 李不凡
