（論壇現場。湖南日報全媒體記者 傅聰 鄒尚奇 攝）
華聲線上全媒體記者 孟姣燕
北鬥三號系統全面建成，進入規模化套用階段。10月25日，第三屆北鬥規模套用國際峰會舉行央企北鬥規模套用論壇，十多家央企相關負責人分享北鬥前沿技術和示範套用，讓我們看到了北鬥在智慧化場景中的無限可能。
建築施工測量越來越精細
北鬥系統在建築行業中的套用，正在變得越來越精細。
中國建築集團北京中建華海測繪科技有限公司總工程師嶽國輝介紹，建築施工測量常常面臨挑戰。比如，超高層建築施工過程中，需要把平面座標和高程傳遞到高空和作業層，但是隨著城市中建築物逐漸增多，傳遞的誤差也會增加。采用北鬥技術可以一次性將平面和高程同時傳遞到作業層，避免誤差累計，有效解決了超高層建築施工難題。
再如，高層建築在外界環境影響下會產生變形，傳統測量手段布點難度大，無法進行同步和長時間的連續觀測，而北鬥技術有效解決了自動化監測。
嶽國輝介紹，中央電視台堪稱一大建築奇跡，主樓由14層高、1.8萬噸的懸臂在234公尺高空把雙向傾斜的塔樓連為主體。要保證在200公尺高空懸臂能夠順利合龍，找到最佳合龍時機是一個測量難題。透過采用全站儀三維跟蹤測量技術和全球定位系統即時快速監測技術，捕捉到最佳時機，最終保證懸臂成功合龍。
讓汽車智慧網聯更可靠可信
未來汽車行業的競爭焦點在智慧網聯。
「智慧化趨勢是什麽？是無人化。無人化就要做到可信、可靠以及可控。從智慧化、網聯化趨勢綜合來看，我認為基於北鬥系統可靠可信將成為汽車行業時空安全的基礎和關鍵。」中汽資訊科技（天津）有限公司前瞻業務部部長王文斌說。
國家對智慧網聯汽車的安全性提出詳細要求。北鬥30年的發展，完全實作了自主可控，但在檢測驗證領域差距較大，還沒有完全自主可控的檢測裝備套用於車端。
王文斌介紹，我們在國家的要求下，聯合北鬥院、一汽研究整車檢測方案，圍繞高精度定位開展研究，將北鬥高精定位數據進行AI演算法的模擬訓練，形成了軌跡的模擬方法，降低了對高精地圖的依賴，減少了在演算法投入和測試投入上的需求。
加裝北鬥的農機是串聯產業鏈的入口
「北鬥知道農機在哪裏。透過農機這個入口，可以把農業產業鏈串聯起來。」國機數位科技公司數位農業事業部總經理孫戰勝介紹。
中國農業機械總動力超過10億千瓦，數量超過2000萬台。從2015年開始，農機成為除交通之外的北鬥套用最為廣泛的領域。
在國家的大力支持下，基於北鬥的農機產品快速推廣。北鬥從米級的定位功能到分米級作業的終端檢測，再到厘米級的輔助駕駛，得到了大量推廣。截至2023年底，基於北鬥輔助駕駛的終端和裝置達260多萬台，出口從零到每年向全球出口4萬多台。
孫戰勝認為，農機前裝載北鬥定位終端，可獲取農機的位置和工況數據，有利於整個農場管理水平提高。
對於農業產業來說，農機加裝北鬥，更重要的是數據利用。全國農機作業平台以農業大數據為基礎，實作農機位置可查、排程指令可達、作業狀態可知，透過農機的作業軌跡和數據，可即時掌握全國每一天各類農機實際作業情況。
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