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美團Keeta 上線利雅德一周:商戶開心,對手警惕

2024-10-19科技

文|任彩茹

編輯|喬芊

早在2017年的一場CEO峰會上,王興就談到對互聯網發展走向的判斷——在他發表的【互聯網的下半場,上天入地全球化】演講中,「上天」代表高科技,「入地」是說不能只停留在C端、要更深入到產業裏去,「全球化」則被他稱為「很重要、必須做」的事。

如今,這個「必須做」終於在美團真正落地。

一周前,美團境外版「Keeta」正式在沙烏地首都利雅德上線,王興本人出現在利雅德辦公室,以全英文演講,對團隊做了鼓勵和展望。更早之前的9月9日,Keeta在沙烏地的艾爾卡吉市低調上線。

境外業務,是王興親自督戰的業務。他在2月底的一封組織調整信件中說,「無人機、境外業務匯報給我」,被解讀為「再次站到台前」。再次調整後,目前美團的境外業務(已正式更名為「Keeta」)由仇廣宇負責,匯報給王興。

據多家媒體報道,直接負責Keeta的仇廣宇,也已從香港常駐利雅德。從個人背景看,他曾就讀華盛頓大學、紐約大學,也在滴滴、快手負責過出海業務且成績不錯,國際化經驗豐富。

上線利雅德當日,多位當地華人使用者反饋,Keeta的商家比想象中更全,按中餐、日餐、印餐、泰餐等進行了分類,並非以中餐為主,售後體驗也比較「絲滑」。一位內部人士透露,全場首單五折和免配送費的政策優惠足夠有誘惑力,「直接給運力幹崩了。」

中東之前,美團的境外業務始於香港,已經取得了訂單量市占率第一的成績。一位二級市場分析師對36氪總結,美團目前在這兩地呈現出的狀態都「很美團」——謹慎做選擇,一旦決定之後就下功夫強攻。

市場的期待,對手的警惕

「能有一個新平台出現,一定是好事。」在利雅德經營茶飲品牌的Kerr表示。現有外賣平台使用體驗不便、難以找到客服,是他和使用者共同的感受。

客觀上,沙烏地的外賣市場算不上一片藍海,甚至有人用「紅海」來形容。德國外賣巨頭旗下的Talabat、來自英國的Deliveroo、沙烏地本地平台HungerStation和Jahez等,都已經形成了先發優勢。

競爭之外,進入中東前,Keeta還被預設了許多具體的挑戰,其中最重要的是在地化。

外界普遍認為,香港是美團出海的練兵場,但沙烏地市場與香港區別頗大,雙語甚至多語的員工需求、當地嚴格的勞工政策、極其不完善的末端通訊地址、宗教禁忌和齋月的存在等等,都需要重新應對。

但Keeta最終上線的效果,一定程度上證明這些問題得以解決。

Kerr告訴36氪,在Keeta上線利雅德前的三個月,就有業務員找到他,提出入駐邀約。對方是一位埃及人,英語和阿語都能流暢溝通。在Kerr看來,美團在沙烏地的BD並不會很難,「我們跟同行交流,都希望能有新平台進入,配送速度、售後服務上能有提升,對品牌和商家來說是好事。」

當地的騎手,則以印度、巴基史坦等南亞人為主,他們語言沒問題,且成本較低、能幹。常年在中東的跨境電商創業者Alex對36氪強調,在中東招人,最重要的是「吃苦耐勞」——30~47℃的超高溫,強紫外線,幹燥的空氣,都時時考驗著身體素質和意誌力。

從官網資訊來看,Keeta當前在沙烏地招募符合條件的騎手,也在積極尋求第三方運力公司的合作,以進一步搭建騎手隊伍。其中,Keeta對騎手的基本要求嚴格遵循當地用工政策,包括持續有效登記的汽車或摩托車、沙烏地阿拉伯王國工作授權、有效駕駛執照等。

KeeTa官網的騎手及第三方團隊合作招募

據Kerr統計,隨著悟空外賣、Keeta這樣的新平台進入沙烏地市場,他的品牌營收中,外賣占到的比例近期大約從8%提升到了15%。這側面反映了當地外賣滲透率的空間。

使用者、商家期待的另一面,是「守擂者們」的緊張。

據另一位商家透露,當地最知名的外賣平台「HungerStation」十分堤防Keeta的動態,「像防賊一樣,幾個月前,就開始對一些事情要求獨家簽約。」

這種警惕背後,是美團在香港成功「攪局」的先例。

Keeta進入前,香港的外賣市場是雙頭壟斷格局,Foodpanda和Deliveroo長期以絕對優勢位居市占率前兩名。

上線香港後,Keeta推出「一人飯堂專區」,60港幣一價全包,且入駐的很多餐廳免運費,精準切中了港人的兩大痛點。Measurable AI的數據顯示,Keeta的市占率一路扶搖直上,七個月後訂單量份額反超第二名,第九個月便又超過了第一名的Foodpanda。

誰也不願被分走蛋糕。2023年7月Deliveroo甚至換掉了香港地區負責人,Foodpanda也隨之在8月份推出優惠活動、喊出「100元食三餐」的口號。

盡管後來,Foodpanda的優惠活動廣告鋪滿香港地鐵站,結局仍然未能逆轉。截至2024年第一季度,Keeta在香港市場占據超44%份額,超過Foodpanda(35%)和Deliveroo(21%),成為香港第一大外賣平台。

如今故事似乎在重演。在Keeta進軍沙烏地的訊息後,Delivery Hero的股票跌超9%。

香港外賣市場格局近一年來的演變(來源:Measurable AI)

商業價值or戰略價值

投資圈廣泛存在的一種聲音是,「美團出海,戰略價值大於商業價值。」也有美團內部員工對36氪稱,「一方面當然希望尋求部份的使用者增量,但總體上非財務性的考量更多,另外新市場也能給投資人更多信心。」

這個命題可能還不該輕易下結論。過去,互聯網公司的新業務可能更多帶有戰略價值的意味,但在當前的環境下,利潤本身已然是極其必要的追求,美團優選的轉向便是例子。對於國際化,王興也表示「我們會審慎評估投資報酬率,不會做出瘋狂的投入動作。」

進入沙烏地時,Keeta 曾公開表示,將投資 2.66 億美元(約 10 億裏亞爾)以支持在沙烏地的業務增長。

但目前來看,Keeta雖在運費、滿減等方面出手相對大方,但談不上「撒錢式」投入。

作為最早入駐的一批商家,Kerr告訴36氪,Keeta在沙烏地的補貼,由平台和商家共同承擔——「像HungerStation就是大約15%的固定抽成比例,但Keeta目前除了抽成,還有一些活動費用也要求商家分擔,其實壓力也會更大一點。」

此外,對國際化的切實追尋,可能是中國一代優秀企業家的共同點。一家消費投資機構合夥人曾對36氪表達過對張一鳴的贊許,稱「他很早就開始思考國際化的事情,單從這一點,就非常了不起。」與TikTok相比,美團把核心業務做到海外,雖顯得姍姍來遲,但也有長期鋪墊。

36氪曾報道,自2022年起,美團高管多次到訪中東實地考察。據了解,集團合規部門針對國際化業務的專項小組成員,也一直在輪流往返沙烏地與內地,直到今年9月招募了一位當地員工。據【光子星球】報道,Keeta還曾在調研中向當地一家頭部外賣平台表達收購意向,對方非常熱情地介紹了公司業務與當地市場情況,但得到十億級開價後,Keeta方面便停止了接觸。

與互聯網同行們相比,外賣業務的出海是模式最重的。它做本地生意,重線下履約,也就更受當地環境的影響。

在中東做跨境電商的Alex對36氪總結道,美團選擇中東的決策非常正確,但該區域有一個不好的地方在於,「集聚化效應不明顯,從吉達到利雅德到麥加,中途是沒有連片的城鎮的。」這會使得拓城不太連貫,只能單個城市去突破。

Alex對Keeta的預期是樂觀的,原因除了這家公司擁有擅長巷戰、逐點突破的戰鬥力外,更因為「中東市場的各種平台型供給都有太大的最佳化空間」。

Alex曾有過點外賣沒收到貨、退款無門且無法追責的經歷,這種問題在國內不會出現。他也相信中國創業者是聰明的,一個例子是,「在中東生活,你會發現現在連小孩子都知道買東西要上Temu。」

這都與美團一直信奉的「短期看需求,長期看供給」邏輯匹配。Kerr告訴36氪,此前在當地外賣平台,偶爾需要修改店鋪營運時間或是logo時,很難找到一個對接人,「非常讓人絕望。」現在,Keeta還派了一位中國業務員負責對接他的品牌。

以此為例,Keeta在中東、沙烏地最終會占據怎樣的生態席位尚未可知,但從它重構供給的能力來看,一定是值得對手們密切關註的一條鯰魚。

(應受訪者要求,Kerr、Alex為化名)