2024年1月8日,上海航標處聯合黃浦海運總署,最佳化調整黃浦江核心水域助導航設施。此次最佳化工作旨在有效提升航道有限通航資源利用效率,拓寬重點水域有效可航範圍,提高對航標設施安全風險的管控能力。
此次助導航設施最佳化調整任務集中在黃浦江兩處彎道水域。水域通航環境錯綜復雜,且日均過境船舶流量1000余艘次,最佳化調整難度較大。
欄目主編:張春海 文字編輯:蔣迪雯
上觀新聞 孟雨涵 通訊員 徐曉棟 攝影報道
來源:作者:孟雨涵 徐曉棟
2024年1月8日,上海航標處聯合黃浦海運總署,最佳化調整黃浦江核心水域助導航設施。此次最佳化工作旨在有效提升航道有限通航資源利用效率,拓寬重點水域有效可航範圍,提高對航標設施安全風險的管控能力。
此次助導航設施最佳化調整任務集中在黃浦江兩處彎道水域。水域通航環境錯綜復雜,且日均過境船舶流量1000余艘次,最佳化調整難度較大。
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