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綜述
你坐過往返於中美之間的航班嗎？憑你的直覺，這趟航班的飛行路線應該是什麽樣的呢？相信很多人都會認為， 既然是從天上走，那肯定是直著飛最近啊。
但是實際上，這背後的學問可多著呢。 今天我們就來講講這條航線到底是怎麽設計的。
航線規劃的原理
在地圖上繪制一條從中國到美國的直線，這條線應該會穿過太平洋將兩國連線起來。然而，這條所謂的直線實際上並非真正的直線， 而是墨卡托投影下的結果。
墨卡托投影是一種將地球表面對映到平面上的方法，它雖然能保持經緯線的直角交叉，但同時也會使得高緯度地區的形狀和面積發生明顯的變形。 因此，基於這種投影的所謂直線，並不代表地球表面的最短距離。
那麽，地球表面上兩點之間的最短距離是什麽呢？ 答案就是大圓航線。 這個概念有點復雜，我們可以透過一個橙子來進行說明。
首先，在橙子的兩個相對位置上分別用針紮出兩個小孔，代表著從中國飛往美國的兩個城市。 然後，用一根細線穿過這兩個小孔，形成一個大圓。
接著，沿著細線的位置， 用刀將橙子切開，這樣就會得到一個橙皮的扇形。 最後，將橙皮展開，我們可以清楚地看到，細線的位置就是兩個小孔之間的最短距離，也就是大圓航線的長度。
從北京飛往紐約的大圓航線是經過北極圈的，而不是像很多人想象的那樣直線飛過去。 這條航線的航程為10976公裏，初始航向為北北東14度。
航線規劃的歷史
中國飛往美國的航線，其發展可以追溯到上個世紀。 在那個時代，由於飛機效能尚未達到足夠的先進水平，無法直接跨越太平洋或北極圈，因此航線發展必須依靠陸地或島嶼， 並且需進行多段中途停靠補給。 這種航線不僅耗時費力，還給乘客和機組人員帶來了諸多不便。
中國飛往美國的首條航班可以追溯到泛美航空（Pan American World Airways）開辟的航線。泛美航空是一家美國的航空公司，曾經是世界上最大的國際航空公司之一， 也是首家提供跨太平洋和跨大西洋航班的航空公司。
1936年，泛美航空開通了從舊金山到香港的航線， 這條航線當時是全球最長的航線， 也是首條連線中美兩國的航線。
該航線使用的飛機是馬丁M-130 ，這是一種能夠在水面起降的大型飛機。M-130可以利用海洋風浪降低起降難度，並能在水面上停靠補給。
然而，該飛機的缺點在於速度緩慢、飛行高度低、容易受天氣影響，且乘客容量有限， 僅能搭載14名乘客。
這條航線的航程長達12670公裏，需要耗費長達59個小時的時間，共分成6個航段進行。這6個航段依次是： 舊金山-夏威夷-中途島-關島-馬尼拉-香港。 在每個航段之間，飛機都必須在水面上停靠，進行加油檢修，同時為乘客和機組人員提供休息的機會。
盡管這樣的航線比乘坐輪船要快得多，但仍然十分漫長，而且昂貴異常， 一張單程機票就要價 1500美元， 相當於今天的 27000美元。
這條航線的代表是一架名為 中國夫人號（China Clipper）的飛艇 ，它是第一架從舊金山飛往香港的飛艇，也是第一架完成環球飛行的飛艇。
中國夫人號在航空史上具有重要的地位，它不僅為中國和美國之間的貿易遊開辟了新的通道，還為第二次世界大戰中的盟軍提供了運輸服務。 中國夫人號的故事曾被改編成電影，成為了文化遺產的一部份。
航線規劃的影響
中國飛往美國的航線不僅是連線兩國的重要空中通道，也是影響著多個方面的重要空中走廊。 從經濟到政治，這條航線都具有重要的作用。
對於航空業的影響：從中國飛往美國的航線具有巨大的市場潛力。據統計，2019年，從中國飛往美國的航班 總數達到了1.4萬架次，運送了470萬名乘客，創造了50億美元的收入。 這條航線也是一條不斷創新的航線。
隨著飛機技術的發展，從中國飛往美國的航線不斷最佳化。從最初的飛艇，到後來的渦輪螺旋槳飛機，再到現在的噴射式飛機， 飛行時間已從最初的59小時縮短到現在的約12小時左右。
同時，這條航線也在不斷拓展。
隨著中美之間經貿、旅遊、文化等領域交流與合作的增加，從中國飛往美國的航線也在不斷豐富。 目前，已有20多個城市覆蓋這條航線，提供了100多條航線，由10多家航空公司營運。
此外，由於該航線經過北極圈，避免了太平洋上的氣象災害和訊號幹擾，提高了飛行的安全性。 在飛機上，乘客還能欣賞到北極圈上的美景。
據研究顯示， 該航線每年可以節省20萬噸燃油，減少60萬噸二氧化碳排放。 同時，由於經過北極圈，避免了對太平洋上生態系的幹擾，減少了對海洋生物的威脅。
舉例來說，中國已與俄羅斯、加拿大、芬蘭等國簽署了關於北極航空的協定，共同維護發展北極航空的利益。
同時，由於連線了兩個大國的航線，該航線還增進了中國與美國之間的理解， 緩和了兩國之間的沖突。
例如，中美已在航空領域建立了一些對話與合作機制，如中美民航磋商、中美航空安全論壇等， 共同推動兩國航空關系的健康穩定發展。
結語
從經濟到政治，中國飛往美國的航班涵蓋了多個方面的影響。 然而，正是在這種情況下，航空業不斷創新，乘客享受更舒適的旅程，環境得以減少負擔，國際關系得以加強。
因此，中國飛往美國的航班雖然繞路北極，卻成為連線兩國之間的重要橋梁， 為人類的飛行歷程增添了新的篇章。 願這條航線在未來繼續發展，促進著中美兩國以及全球的友好交往與合作。
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