引言
人類探月任務的核心目標已從「認識月球」逐漸轉變為「認識與利用並重」，月球基地建設成為歷史必然。目前，中國正在實施探月工程四期，2028年前後嫦娥8號將開展月球原位資源利用試驗，並構建月球科研站基本型。
國家十四五重點研發計劃：面向月面原位建造的關鍵結構材料及套用基礎研究
2023年11月，由華中科技大學牽頭的「十四五」國家重點研發計劃「面向月面原位建造的關鍵結構材料及套用基礎研究」計畫獲批立項（該計畫是華科大承擔的第二項月面建造相關領域的國家重點研發計劃計畫），依托華中科技大學材料成形與模具技術全國重點實驗室和國家數位建造技術創新中心，與包括武漢理工大學、中國地質大學（武漢）、北京空間飛行器總體設計部、東南大學和中國科學院武漢巖土力學研究所合作。
該計畫圍繞「利用月壤制備關鍵結構材料，開展月面原位建造」這一基礎性科學和重大技術難題開展攻關研究，旨在為中國開展月球科研站建設以及月球資源開發與利用提供堅實的理論基礎和關鍵技術支撐，為人類和平利用太空，推動構建人類命運共同體貢獻中國智慧、中國方案、中國力量。
2月23日，該計畫啟動會暨實施方案論證會順利召開。此次會議采用線上線下結合的方式進行。我校副校長於俊清、國家自然科學基金委員會高技術研究開發中心副處長於笑瀟參加本次會議並致辭，計畫負責人、我校材料科學與工程學院閆春澤教授以及計畫組全體骨幹成員等50余人參加會議。會議由科發院重大計畫辦主任裴宇翀主持。
華中科技大學在航空航天方面的貢獻
雖然華中科技大學並非傳統的航空航天類特色高校，但是學校在航空航天方面卻有著重大的貢獻，現在中國探月工程四期總設計師於登雲院士就是1985年本科畢業於華中工學院（現華中科技大學），中國探月工程總設計師吳偉仁院士則是華中科技大學的博士校友。
在航空航天的科學研究方面，華科大攻克了航空發動機多方面難題。比如中國最大噸位的4000噸伺服直驅電動螺旋壓力機在武漢研制成功，該工業母機現服役於中國航空航天事業，用於生產先進航空發動機的關鍵零部件。研發單位為武漢新威奇科技有限公司，該公司是卸任華中理工大學（現華中科技大學）校長後的黃樹槐教授創辦，他積極主張以自主創新解決「卡脖子」問題。
除此之外，被國家商務部列為限制出口技術的世界首台鍛銑一體化3D打印數控技術，目前同樣在中國的航空航天發動機方面有著重要的運用，而這項技術，同樣是由華中科技大學的科研團隊——張卡玫基團隊完成。
結語
由此可見，雖然華中科技大學並非航空航天類特色高校，但是在航空航天領域的貢獻卻是有目共睹的，特別是在發動機方面做出了重大貢獻，而這方面一直都是中國亟需突破的部份，屬於卡脖子技術。
現在，華中科技大學更進一步，向著太空建造方面突破，為現在及以後的探月建造做準備，如果能夠為人類提供適合在月球上生活的建築，那將是一項前無古人的創舉。
