近日，中國公路學會公布了2023年度「橋梁創新工程」評選結果，山東高速基礎設施建設有限公司申報的「沾化至臨淄高速公路黃河特大橋」斬獲融合創新類「橋梁創新工程」榮譽。
橋梁創新工程是中國公路學會為加快交通強國建設，促進中國橋梁工程的科技創新，提升橋梁工程品質而舉辦的全國範圍內的橋梁創新評選工作，共設定規劃設計創新類、施工建造創新類、運維管理創新類、融合創新類等四大類。
沾臨黃河特大橋總長4630公尺，主橋長962公尺，為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨442公尺，是黃河下遊已通車高速公路最大跨徑的鋼混組合梁斜拉橋。
本工程從實際需求出發，從結構體系研發、關鍵構造設計、新型材料制備、施工技術提升等方面進行了科技攻關，攻克了公路大跨組合結構橋梁的設計與建造關鍵技術難題，其中「無粗骨料UHPC超高效能混凝土+90℃高溫蒸養」模式生產橋面板和高速公路斜拉橋帶橋面板全斷面頂推施工技術創下「兩個國內首次」，頂推重量超27000噸，創黃河下遊組合梁斜拉橋頂推施工之最。
下一步，公司將繼續從解決建設計畫實際問題、提升工程效益水平出發，加大科技創新力度，持續加強優秀成果總結，努力開創高品質發展新局面。
（山東國資記者 梁晴）
