噸水1.2元，將流向印度江水調配到新疆羅布泊
將雅魯藏布江水調配至新疆羅布泊（位於塔克拉瑪幹沙漠附近）的設想，確實是一個極具挑戰性的工程任務，其復雜性和難度在全球範圍內都是罕見的。以下是對您提供資訊的專業提升表達：
工程背景與挑戰
雅魯藏布江與羅布泊之間的水資源調配，不僅跨越了廣袤的地域，還面臨著極端的地理、氣候和生態條件。這樣的工程不僅需要克服高海拔、長距離輸水的技術難題，還需充分考慮對沿途及目的地生態環境的影響。與現有的紅旗河等工程相比，該設想在成本效益上提出了更為激進的方案，即噸水收費僅1.2元，並設定了30年的收費期限。
經濟性與可行性分析
從經濟角度來看，該商業計劃提出的7200億至10800億的收入預期，基於30年收費期的假設，顯然具有巨大的吸重力。然而，要實作這一目標，必須確保工程在成本控制、營運效率和水資源管理上的高度最佳化。此外，6000億的初始投資規模雖與南水北調西線相當，但考慮到更低的收費標準和更長的輸水距離，其財務可行性仍需深入論證。
技術條件與趨勢
隨著工程技術特別是抽水蓄能技術的日益成熟，長距離、大規模的水資源調配在技術上已成為可能。然而，具體到雅魯藏布江至羅布泊的調水工程，仍需解決一系列技術難題，如高效節能的輸水系統、水質保護與監測、生態影響評估與補償等。同時，工程的設計與實施還需充分考慮氣候變遷、地質災害等潛在風險。
政策與法規支持
此類大型跨流域調水工程往往需要國家層面的政策與法規支持。政府應制定明確的戰略規劃、投資政策和監管機制，確保工程的順利實施和永續營運。此外，還需加強國際合作與交流，借鑒國際先進經驗和技術成果。
結論與建議
綜上所述，將雅魯藏布江水調配至新疆羅布泊的設想在技術上具有可行性，但在經濟性和生態影響等方面仍需深入研究和論證。為實作這一目標，建議加強前期調研與規劃工作，制定科學合理的工程方案；同時加強技術創新與研發力度，提高工程效率和降低成本；最後加強政策與法規支持，確保工程的順利實施和永續營運。
在工程技術日益成熟，抽水蓄能技術發展情況下，設計得當是可以的。
調水路線如下圖。
在雅魯藏布江夏如鄉的位置建一座高250公尺大壩。將雅魯藏布江江水擡高到4630公尺以上。並透過長160~180公裏隧洞調配到色林錯。
再透過色林錯聯通通天河隧洞，隧洞總長160~220公裏，通天河自流到曲麻河鄉。
在曲麻河聯通洪水河的隧洞，總長260公裏。通天河改道到柴達木盆地。
該調水路線全程自流。
如此可以獲得200~300億立方米水資源。以洪水河出山口水量為收費口徑。整個調水路線總長2000公裏以上。人工修建只有三個隧洞、兩座大壩。
下面我們看看三條隧洞的情況。所有隧洞埋深80%不超過250公尺。僅唐古拉山段有超300以上埋深。直徑14公尺，最大調水量120億。
雅魯藏布江到色林錯隧洞走向
雅魯藏布江到色林錯隧洞埋深
色林錯到通天河隧洞走向
色林錯到通天河隧洞埋深，路線埋深超1000公尺是可以避開的。但路線會更長。
通天河到洪水河隧洞走向
通天河到洪水河隧洞埋深
雅魯藏布江取水點夏如鄉。在其附近建立一座250公尺高大壩，壩頂高程4630~4645公尺。
通天河與色吾曲河口建立一座250公尺大壩，壩頂高程4300公尺。
依據已有數據，即便雅魯藏布江能調水120億到色林錯，並將附近高山湖泊都疏通，很可能也只是形成內流區獲得更好的高原生態。
同理，即便往柴達木盆地調水300億立方米，也可能只是形成一個大湖泊。而沒有水調配到塔克拉瑪幹沙漠。
