今年冬天的天氣變化較大,一會兒冷空氣來了氣溫驟降,一會兒又被暖空氣取代升溫明顯。這種大起大落的特點讓許多人對今年究竟是暖冬還是冷冬猶豫不決。氣象專家曾預測今冬為暖冬,但部份人依然覺得非常冷。造成這種反差的原因在於氣候變暖導致北極急速損失海冰,引發了極地渦旋異常南下,並與中國上空的西風急流出現共振,導致寒潮頻繁來襲。此外,聖嬰事件也在持續發酵,海洋釋放出大量熱量進入大氣,形成了異常強勁的暖濕氣流。
這股暖濕氣流最近進一步增強,連續幾輪冷空氣都被硬生生擋在了海上,未能深入內陸給中國帶來較為明顯的降溫。與此同時,從1月28日開始,中國中東部將有一系列降雨天氣過程。其中南方地區將出現大範圍持續性降雨,局地還伴有強降雨天氣如暴雨、大暴雨;而中東部地區則有大範圍雨雪綿延發生,山東、河南、湖北、湖南等地都將有不同程度的降雪過程。這些雨雪的出現將給春運出行帶來一定影響。
與此同時需要警惕的是,在本輪強降雨結束後,一股冷空氣也將隨之而至。這股來勢洶洶的冷空氣將給中國中東部帶來一輪明顯的降溫,並在鄂豫皖一帶產生較大範圍的降雪或凍雨天氣。因此,今年是否真的是暖冬還有待觀察,各地仍需做好應對降溫的準備。
一、今年冬季溫度大起大落的原因分析
說到今年的冬季,最明顯的一個特征就是溫度的大起大落。時而一股強勁的冷空氣給我們帶來驟降的氣溫和大範圍的雪景,時而又被異常暖濕的氣流完全占領,多個省份的地面氣溫直逼20°C。這種大起大落給許多人的印象是既冷又暖,到底是冷冬還是暖冬已經很難下定論了。
那造成今年冬季這種溫度特征的原因是什麽呢?簡單來說主要有以下兩個:
氣候變暖影響極地渦旋,導致寒潮頻繁來襲
全球暖化使得北極海冰正在以前所未有的速度迅速減少,海水取而代之大量裸露出來,吸收了大量太陽能。這種情況打破了氣候系統原有的能量平衡,北極上空出現了異常的負壓區。這種負壓區加速了極地渦旋的發展並引發其頻繁出現和南下,最終影響到中國上空的西風急流,帶來了大量不穩定的冷空氣。
聖嬰事件持續發酵,暖濕氣流異常增強
與北極異常相呼應的,還有太平洋海域的聖嬰事件。海洋巨大的蓄熱容量使其對氣候變遷的響應滯後於大氣,因此在大氣已經明顯變暖的背景下,海洋仍在釋放著積累的熱量,並主導著大尺度的氣候模式。這股異常的海洋熱量燃起了悠長持久的聖嬰,大量水汽透過對流和蒸散進入大氣,增強了西太平洋暖濕氣流的活動,最終影響到中國的冬季氣溫。
簡言之,極端氣候事件的增長使得今年冬天溫度的波動異常明顯。一方面極地寒流頻繁來襲,另一方面聖嬰效應異常發達,冷熱氣團的強度都得到了加強,因而出現了大起大落的局面。這也許就是氣象專家預測今年為暖冬,而許多普通人又覺得非常冷的原因所在。
二、未來幾天中國中東部將有一輪明顯的降雨天氣過程
雖然前文提到了極端冷事件和極端暖事件同時增強的情況,但近期中國中東部地區的天氣情況則更偏向於後者。據氣象台預報,從1月28日起的一周內,中國中東部將出現一輪較為明顯的降雨過程,部份地區還將有較大範圍的雨雪天氣。
南方出現大範圍持續性降雨
在這輪降雨天氣過程中,長江流域以南的廣大地區都是這次降雨的重點影響區域。浙江南部、福建北部和西部、江西大部、湖南南部、廣東北部等地都將在未來三天內出現中到大雨,局地還將迎來暴雨天氣。此後降雨範圍將繼續擴大,進入2月份後,中國長江以南絕大部份地區將出現一次波及時間長、範圍廣、雨量大的陰雨天氣。
這次南方降雨的主要特征可以概括為三點:範圍廣、時長長、雨量大。浙閩贛湘粵五省都是重點影響區域,後期還將波及江南其他省份。此次過程將持續一個星期左右,局地累計雨量可達200公釐以上,屬於一次較為強勁的降雨天氣過程。
中東部地區有大範圍雨雪天氣
與南方不同,這次天氣過程對中東部地區的影響更多表現為降雪。江淮及以北地區首當其沖,黑龍江、吉林、內蒙古東部等地從30日開始將迎來一輪較為強烈的降雪天氣,預計將有5-8公釐的降雪量,局地達到暴雪級別。
除降雪比較集中的東北地區外,鄂豫皖一帶也將在31日後有一次中小雪的過程,屆時河南、湖北、安徽等地都將出現不同程度的雨雪天氣。此外山西和河北北部等地也有可能出現少量降雪。
三、雨雪天氣將對春運出行形成一定影響
此次降雨過程對應時間正值一年一度的春運期,預計會對已經日漸繁忙的運輸交通造成一定的負面影響,各地交通部門需要提前做好應對準備。
降雪將直接影響東北地區的交通出行
東北三省的大範圍降雪將直接影響高速公路的通行能力。大雪將導致道路濕滑、能見度下降,如果風力較大還可能產生較大範圍的積雪,嚴重時會完全堵塞交通要道。此外飛機、火車等長途運輸也面臨延誤甚至是關閉的風險。這無疑會使得東北地區的春運壓力倍增。
南方地區的大範圍持續性降雨也很不利
盡管南方降雨主要是以雨型為主,但數日持續的陰雨天氣同樣會讓道路泥濘,城市內部交通擁堵情況也將加劇。持續的雨水也容易造成地面塌方、山體滑坡等二次災害事件,這將進一步增加春運的危險系數。
中東部交通樞紐面臨雙重影響
作為中國中東部地區的交通樞紐,湖北、河南、安徽等省份面臨著雙重影響。一方面他們也有可能遭遇降雪天氣的直接影響;另一方面南北交通要道的中斷也會讓本省的物資運輸銜接受到波及。這無疑也是一次防禦性挑戰。
四、新一輪冷空氣也將隨後影響中國
值得註意的是,這次強降雨天氣並不是冬季最後的天氣過程,一股更為強烈的冷空氣也正在蓄勢待發。
預計在本輪暖濕空氣影響逐漸東退之後,一股新的寒潮空氣將會迅速南下,主要影響中國的中東部地區。屆時華北平原以南,長江中下遊一線將再次出現大振幅降溫以及廣泛的降雨或降雪天氣。
這波強勁的冷空氣勢頭迅猛,很可能會突破近期成功阻擋住其南下腳步的暖濕空氣,深入中國腹地,在鄂豫皖一線地區產生一次較強的降溫和降雪過程,居民要提前做好防寒和交通出行方面的準備。
五、今年能否真正迎來一個「暖冬」仍有待觀察
綜上所述,盡管年初有專家預測今年是一次暖冬,但前期的極端冷事件以及接下來即將到來的寒潮仍讓許多人對這個預測保有懷疑。的確,如果僅看一段時間內的氣溫曲線來判斷一個季節的溫度,很容易得出片面的結論。要全面評判今年的冬天最終偏暖還是偏冷,還需要持續觀察未來兩個月的演變情況。
在南方,若未來幾輪冷空氣均無法深入腹地,暖濕氣流盛行的情況繼續占據主導地位,那麽可以基本確認今年南方為「暖冬」。但如果三北地區的寒潮仍然頻繁,冷空氣依然能大範圍抵達長江中下遊地區,那麽北方至少很難確定為一個暖冬。因此,一個區域性的斷言還為時過早,我們還需要拭目以待,觀察未來兩個月的天氣實況。
