文/瞎聊車
最近,跟小米之家工作人員聊天。
小米之家工作人員:「Xiaomi 14Ultra盲訂開始啦,優先選擇顏色配置……。
我:「小米SU7開始盲訂了通知我一下!」。
小米之家工作人員:「偷笑」!。
我:「有啥內部訊息那?」
小米之家工作人員:「 估計29.9(萬元)起步 」。
我:「這麽貴的那?」
小米之家工作人員:「估計」。
我:「19.99萬元還行」。
小米之家工作人員:「配置在那兒擺著呢,太低不了」。
以上,是跟一位小米之家工作人員的聊天記錄。
我想,很多人都會比較好奇,小米SU7的售價到底是多少?
之前廣為流傳的19.9萬元,已經被雷軍給「辟謠」了,雷總的原話是「19.9萬元都是在開玩笑,小米SU7會比較貴,但是,會讓你覺得貴得合理」。
既然,雷總都說小米SU7會比較貴了,那麽,小米SU7肯定不會便宜了,更不會像小米手機一樣走「價效比」路線了。
所以說,小米之家工作人員所說的「小米SU7預計29.9萬元」的預售價,可信度還是比較高的。
因為,小米SU7,確實值這個價!
01 小米SU7是一款對標百萬級豪車的Dream Car
首先,小米SU7定位為一款可以媲美特斯拉Model S與保時捷的Dream Car,我們要知道,小米SU7對標的這兩款車型都屬於百萬級豪車。
既然小米SU7對標的是百萬級豪車,那麽,你賣個十幾萬、二十幾萬,那不就是在侮辱這些豪車嘛,更是對自己品牌的輕視,所以說,小米SU7作為一款Dream Car,註定售價不會太便宜。
02 小米SU7的配置決定了其售價不菲
相信,看過小米汽車技術釋出會的朋友,對於當時雷總講的內容都印象深刻,像什麽全球領先的電機之王,超越特斯拉的大壓鑄,電池一體化技術等等。
首先,小米SU7雙電機四驅版本, 峰值馬力高達673PS,峰值扭矩高達838N·m ,絕對的動力怪獸,其動力效能媲美4.0L渦輪增壓V8發動機的保時捷, 零百加速只有2.78秒 ,超越了Taycan Turbo的2.93秒。
同時,小米SU7的最高車速可達 265km/h,也超過了Taycan Turbo的260km/h,最高車速,代表了車輛的綜合效能,不虧研發初衷就是對標的保時捷。
除了動力,小米SU7的電池也很豪橫,采用寧德時代100度麒麟電池,聽說光電池成本就高達10多萬, 采用這款電池的車型都賣40多萬,續航可達800公裏,從此告別續航焦慮。
其次,小米SU7在智慧底盤表現也非常優秀,前雙叉臂/後五連桿式獨立全鋁合金懸架,並且內建CDC阻尼可變空氣懸架,並且很多參數都能夠透過軟體進行精細化調節。為小米SU7提供了優異的操控性和舒適性。毫不誇張地說,智慧底盤讓小米SU7就算行駛在顛簸路面也是如履平地。
作為一款C級車,卻有著可以媲美B級車的操控性 ,包括轉彎半徑、制軔距離等等,這一切都依靠小米SU7出色的毫秒級智慧底盤調控以及博世10.0版ESP車身穩定系統,可以提前感知路面情況然後提前進行調節。
最後, 小米SU7的內飾以及車機系統也非常優秀,像什麽全車32個喇叭,五屏聯動,智慧車機系統,小米生態,手機與車機互通互聯都是小米SU7特有的智慧化配置。
最關鍵的是,這些配置,都非常人性化,並且沒有一個是多余的,一切都體現在細節上,這,可能也是小米汽車研發人員透過充分市場調研,深度試駕其他品牌車型後才做出來的成果。
所以說,小米SU7絕對值得期待一下。
那麽問題來了,如果小米SU7真的賣29.9萬元,你會願意下單嗎?
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