哥們兒，最近是不是感覺手機電池就跟個拖油瓶似的？充電了再充電，轉眼就沒電了。這可真是個讓人頭疼的＂老大難＂問題啊！
前陣子，有個權威機構公布了最新的手機電池航排行榜。結果你猜怎麽著？咱們國產手機品牌小米和華為，這兩家老牌＂電池戰鬥機＂竟然連前十名都沒擠進去！
是不是感覺很意外？我也是，畢竟之前小米和華為在航能力上可是響當當的＂扛把子＂。尤其是小米，一直以＂千元機電池怪獸＂著稱，航表現超一流。可現在怎麽就掉隊了呢？
別著急下定論，咱們還是先來看看到底是怎麽回事吧。根據業內人士，小米和華為旗艦機型的電池航時間下滑，主要是因為在追求更輕薄機身設計時，不得不犧牲了電池容量。
要說小米和華為手機為什麽航不行了，首先得從它們的硬體參數說起。
大家都知道，電池容量是決定手機航的重要因素。可就在追求更薄更輕的設計理念下，小米和華為似乎都有些＂節衷縮手＂了。
以小米13 Pro為例，其電池容量只有4820mAh，比上一代小米12 Pro的4600mAh雖然有所增加，但在同門兄弟紅米Note 12 Pro+的5000mAh電池面前，顯然還是有些＂遜色＂。
至於華為，情況也大同小異。去年釋出的華為Mate 50 Pro搭載一塊4700mAh的電池，航時間明顯不如之前的旗艦機型華為Mate 40 Pro+。
電池容量並不是唯一的決定因素。手機的芯片功耗、系統最佳化能力等，也會直接影響航表現。
比如小米13系列搭載的是高通最新一代旗艦芯片驍龍8 Gen 2，功耗就相對較高。再加上MIUI系統的一些＂老毛病＂如後台喚醒、記憶體管理等沒有很好地最佳化，手機航自然會受到影響。
至於華為方面，雖然采用了自家研發的鴻蕊芯片，功耗表現不錯，但由於被制裁無法使用谷歌移動服務（GMS，系統相容性和套用適配問題也在一定程度上影響了航 。
除了硬體和系統層面的原因，使用者的使用習慣也是影響手機航的一個重要因素。
有不少小米和華為使用者反映，自從升級到最新的MIUI和鴻蕊系統後，手機的耗電速度明顯加快了。這很可能是因為新系統的一些後台行程、動畫效果等設定，給電池航帶來了額外的負擔。
另一方面，使用者對手機的使用強度也直接決定了電池的耗電速率。比如玩大型遊戲、長時間觀看視訊、高亮度使用等，都會極大消耗電池電量。
所以如果你是一個＂重度使用者＂，即便買了最頂配的手機，航時間也難免會受到影響。這就需要使用者根據自身使用習慣，合理調節手機的功能設定，達到節能的目的。
小米和華為手機航能力的下滑，是多方面因素共同作用的結果。硬體、軟體、使用者使用習慣等，都是影響電池航的＂元兇＂。
作為消費者，我們當然希望手機廠商能在這方面多下功夫，透過最佳化系統、提高電池容量等措施，為我們帶來更出色的航體驗 。但我們自己也要學會合理使用手機，養成節能的好習慣，才能讓手機的＂電力＂更持久、更高效。
說了這麽多，相信大家對小米和華為手機航能力下滑的原因已經有了一定了解 。不過光是了解原因還不夠，我們還得想辦法來解決這個＂老大難＂問題啊！
作為消費者，我們雖然無法直接影響手機廠商的硬體設計和系統最佳化，但自己的用法習慣卻是可以調整的。
比如可以適當調低螢幕亮度、關閉不必要的後台程式、減少使用一些大型遊戲和視訊套用等，都有助於延長電池航時間。另外，及時關閉不使用的套用，也是一個好習慣。
如果條件允許，不妨考慮為手機換裝一塊大容量的電池，或者準備一個充電寶隨身攜帶，這樣就能大大緩解＂見底恐懼癥＂了。
除了使用者自身的努力，我們也要時刻關註手機廠商在這方面的最新動向。比如小米和華為是否會在新機型上加大電池容量？ 系統最佳化是否會再次提升 ？期待它們能給我們一個滿意的答復。
我還是想呼籲大家珍惜手中的電子產品，遠離那些＂傷害電池＂的不良習慣。只有大家共同努力，我們才能真正解決＂手機無電可用＂的困擾，過上電力無虞的美好生活。
