不知各位家友有沒有發現，咱們國產廠商的旗艦手機，有一項核心配置在這兩年實作了大踏步前進 —— 電池容量 。
曾幾何時，旗艦手機電池的主流容量基本在 4000-5000mAh 區間，為了給影像等器件讓步，沒辦法塞入大家夥。
盡管有內建很大電池的手機，但要麽是碩大的旗艦超大杯，要麽是堆料沒那麽足的中低端機型，電池容量和體積 / 效能很難全都要。
可是從今年開始，即便是常規旗艦機，也能吃到 5500mAh 左右的電池， 甚至有的機器都幹到了 6000mAh 。
並且更關鍵的是，在電池變大的同時，機身卻沒有相應變厚變重，猶如有「外星科技」傍身。
那麽問題來了，在手機電池容量數年提升有限的情況下，國產廠商們是如何突然暴走的， 小編這就扒扒背後的秘密......
01.
名頭一個比一個響亮
從去年年初開始，諸多國產手機廠商熱衷於幹一件事，就是給電池起名字。
在去年的 MWC 中，榮耀揭曉了 「青海湖電池」 技術，稱「全球先發矽碳負極技術，更大電池容量，重新整理旗艦續航新體驗」。
當時該電池套用在 Magic5 Pro 中，電池容量高達 5450mAh。
後來在今年的 Magic6 和 Magic V3 中，榮耀又分別更新到第二代和第三代青海湖電池。小米則是先在今年釋出 14 Ultra 之時，帶來了旗下的 「金沙江電池」 ；後在釋出 MIX Fold 4 時，拿出了為折疊屏量身客製的「全新立體異形技術」。
並且後續還將金沙江電池下放，安排給了紅米 Note 14 Pro+。
而在近期的預熱中，小米已經官宣，蓄勢待發的小米 15/Pro 均會配備金沙江電池。
vivo 在去年釋出的 X100 系列中，內建了 自研藍海電池 ，在今年釋出的 X Fold 3 中，又拿出了「行業先發」半固態藍海電池。
截至目前，已經有多款 vivo、iQOO 藍廠系的機器搭載了藍海電池，且覆蓋高中低端。
一加在今年 6 月，宣布聯合寧德新能源科技，共同研發專為高效能手機打造的 「冰川電池」 。
該電池號稱帶來「3 大全新自研技術、10 大行業領先技術」，在一加 Ace 3 Pro 上先發，並在 OPPO Find X8 中提升至新一代。
此外，還有 moto，在今年登場的 razr 50/50 Ultra 中，采用了自研的 「星海電池」 。
青海湖、金沙江、藍海、冰川、星海...... 國產廠商們給電池起的名頭，一個比一個響亮。
用IT之家家友的話來描述就是： 現在電池沒個名頭就不好意思出門 。
以及小編還發現了一個盲點，湖、江、海、冰川，這些名字起得都夠「水」的。
02.
一個比一個更強
在名頭響亮且名稱與水有關的同時，廠商們都表示自家的電池相當強。
而說起這個「強」，具體體現在三方面。
首先是電池容量大。
正如小編的開頭所說的那般，現有的旗艦機，電池容量與前幾年相比，明顯增加。
今年最先登場的 vivo X200 系列，標準版、Pro 版、Pro mini 版分別搭載了 5800/6000/5700mAh 藍海電池。
剛釋出才三天的 OPPO Find X8 系列，在冰川電池的加持下，標準版的電池容量為 5630mAh，Pro 版則提升至 5910mAh。
即將登場的小米 15 系列，得益於金沙江電池，標準版的容量為 5400mAh， Pro 版則一舉突破至 6100mAh 。
還有正在摩拳擦掌的榮耀 Magic7 系列，盡管官方尚未公布，但據博主 @熊貓很禿然透露，標準版和 Pro 版將采用 5650/5850mAh 電池。
作為對比，蘋果續航扛把子 iPhone 16 Pro Max 的電池容量為 4685mAh。
其次是體積減少。
按理說，既然電池容量增大了，那麽電池的體積就會相應變大，從而帶動整個機身膨脹。
但廠商們均明確表示，在電池容量增大的同時，體積卻實作了減少。
比如榮耀曾介紹稱，搭載第三代青海湖電池的 Magic V3，在電池容量從前代 5000mAh 提升到 5150 mAh 的基礎上，厚度減薄了 4.4%。
在釋出 Ace 3 Pro 時，一加則表示，6100mAh 冰川電池相比 5000mAh 普通電池，在電池容量增大 23.1% 的情況下，體積減少了 3%。
而就在 10 月 25 日，盧偉冰發文稱，得益於金沙江電池， 小米 15 相比前代增加了 790mAh 的電量 ，超越了 14 Pro，但電池體積幾乎沒有變化。
最後是能量密度提升。
細看廠商們的宣傳海報可以發現，各家基本都在強調「能量密度」。
榮耀釋出初代青海湖電池時，標註能量密度為 740Wh/L，後面兩代沒有說明具體數值，但都表示有所提升。
一加在釋出 Ace 3 Pro 上，宣稱冰川電池將能量密度提高到 763Wh/L。
小米 14 Ultra 中采用的金沙江電池，能量密度做到了 779Wh/L，但在小米 15 中， 這個數位會提升至 850Wh/L 。
還有 vivo 和 moto，均稱其在機型中套用了超過 800Wh/L 的能量密度。
能量密度的作用，是其數值越高，便能在同等體積下實作更大的電池容量，同理在同等電池容量下，讓電池變得更輕薄
03.
我滴個矽矽
電池容量大 + 體積減少 + 能量密度提升，說起真正讓國產手機電池突破的幕後推手， 實則就是矽碳負極電池
在傳統手機電池的負極材料領域，所使用的主流材料是石墨，也就是碳，具備量多價低安全成熟的優勢。
但是，由於其容納鋰離子的能力有所欠缺，也就是說儲存電量的能力差，因此有廠商嘗試在負極材料裏加了點矽。
因為與石墨相比，矽容納鋰離子的能力要強得多，據悉石墨的理論容量為 370mAh/g，矽能達到超 3500mAh/g，相差近十倍。
只是，雖然融入矽的效果立竿見影，但尚且不能全部替換， 因此可以看到，現階段的矽碳負極電池， 矽的容量大致在 6%-10% 這一區間 。
別看 6% 不算多，但用處還是比較明顯的，一加 Ace 3 Pro 冰川電池的含矽量就是 6 %。
結果電池容量從 5000mAh 增加 1100mAh 至 6100mAh，體積還減少 3%。
不止於此，矽碳負極電池還有一大優勢 —— 耐低溫 。
想必很多家友都有實際感受，手機在冬天寒冷天氣裏，續航會大打折扣，甚至在極端場景中，會冷到無法使用。
但依靠矽碳負極電池低溫放電效能更好的特質，能在很大程度上抵禦寒冬。
04.
總結
值得一提的是，盡管華為的矽碳負極電池沒有命名，但已經有機型用上了。
Mate XT 非凡大師所搭載的就是 全新架構矽負極電池 ，容量為 5600mAh。
還有電池同樣是「無名氏」的真我， 其 GT7 Pro 所配備的電池容量將高達 6500mAh。 只是，別看 5500/6000/6500mAh 這種容量已經很恐怖了，但還沒到極限。
微博博主此前曾透露，有的廠商已經火力全開， 在開發奔著 7 開頭的矽碳負極電池 。
不過今年的安卓旗艦，基操是 6000mAh，最大容量能達到 6500mAh。
小編覺得，6000mAh 左右的電池，單看容量確實很頂了，再配合百瓦左右的充電功率，這紙面上的續航能力沒得說。
但是在電池技術突破的同時， 也希望廠商們能做好最佳化 ，既有大電池，又能多省電。
畢竟一輛加滿油也跑不遠的車，能改進的不只是加大油箱，還有降低油耗......
本文源自：IT之家
