日前，梅賽德斯-奔馳公布了全新的MB.OS作業系統，在CES 2024先發亮相，新系統將會搭載在全新奔馳CLA概念車的量產版上，新車將會在今年年內亮相。與現階段奔馳車型在用的MBUX資訊娛樂系統不同，MB.OS系統響應更快，處理資訊的能力更強，還擁有AI虛擬助手，可以利用人工智慧、語言達模型來提供更加自然、流暢的語音反饋、對話，還可以向使用者提供有情緒的對話與交流。
界面設計上，MB.OS系統與MBUX資訊娛樂系統並沒有很大的不同，依舊是由卡片式主界面和底部選單欄、頂部狀態列組成，中間的零級選單以自訂排序的功能展示，常用的功能在零級選單或者一級選單上就可以找到，比例如導航、音樂等。而流暢度方面，MBUX資訊娛樂系統操作起來已經十分順手，響應性良好，而且其高畫質分辨率能夠給使用者帶來非常不錯的觀感體驗，而流暢度、響應性以及解析度在MB.OS系統上的表現更進一步。
前面也提到，MB.OS系統主打的功能是AI虛擬助手，最直接改變就是語音控制更好聽、更人性化、更智慧。以前，說「我餓了」，系統只會找附近的高分餐廳，而AI虛擬助手的加入則會根據選單型別和門店評論，幫助使用者決定去哪家餐廳。
人工智慧系統透過學習使用者的日常（活動、操作等），提供建議的功能、路線，還支持提前預定停車位或者在晚到的時候重新安排行事曆行程，跟iPhone上的Siri用法、功能一樣。
此外，AI虛擬助手還會提供情緒相關的功能，例如系統辨識到使用者當下的心情比較沮喪時，AI虛擬助手的反饋和提示就變得短促、直接一些；倘若辨識到使用者心情很好，AI虛擬助手的聲音、語調也會更加愉悅，與使用者的對話也會更多，更健談。除了情緒化的聲音之外，AI虛擬助手還結合表情圖案來表達情緒，顯示在中控顯示器上，情緒相關的文字也會隨之改變顏色，來表達「喜怒哀樂」。
功能方面，MB.OS系統支持3D導航系統，得益於遊戲引擎的加持，導航的圖形、路線轉向等等資訊都更加立體、清晰，視覺化效果得到進一步提升。另外，3D導航系統還包含了駕駛員輔助資訊，可以講辨識到的限速標識、路邊警示牌、交通參與者（車輛、行人、非機動車等）、建築物、天氣情況以及關聯時間的環境光線等等，帶來沈浸式的導航體驗。
系統內還搭載了Audible和Amazon Music，當播放杜比全景聲的音樂、廣播以及書籍時，系統將會同步喇叭、關聯環境照明以及座椅等，帶來身臨其境的視覺、聽覺體驗。值得一提的是，最新版本的MBUX系統將與索尼影視約了公司合作，提供串流媒體視訊，與Antstream合作開發街機式視訊遊戲，未來將會有更多元化的功能出現在梅賽德斯-奔馳車機系統上。
N點評：用過梅賽德斯-奔馳的MBUX資訊娛樂系統都知道，它以解析度以及流暢度著稱，雖說功能也不差，但其功能豐富性與現在自主車型的車機有很大差別。但隨著MB.OS系統的誕生，梅賽德斯-奔馳車機系統將會越來越好用，先以自然語音系統為切入點，提供有情感交流、有情緒變化的AI虛擬助手，提升人機互動的親切感和自然感，而後續會加入串流媒體視訊、視訊遊戲等等，增強車機的娛樂豐富性，我覺得梅賽德斯-奔馳終於醒悟了，更加關註使用體驗以及使用需求了。
