停牌原因揭曉，恒大汽車大跌。
10月28日，經歷短暫停牌的恒大汽車宣布復牌，開盤大幅下跌，一度跌超28%，不過隨後跌幅大幅收窄，截至10:37，恒大汽車跌幅超10%。
在上周10月25日午間，恒大汽車短暫停牌，直至10月25日晚間披露原因，即接潛在賣方的通知，已決定停止與潛在買方有關潛在股份轉讓的所有討論，並已決定不繼續進行潛在股份轉讓。
這意味著，籌劃約5個月的恒大汽車引戰動作宣告結束。此前恒大集團等潛在賣方打算轉讓絕大多數股份從而獲得資金支持。
恒大汽車復牌大跌
10月25日午間，恒大汽車在港交所公告，公司股份於當天下午1時正起短暫停止買賣。停止買賣前報0.335港元/股。
10月25日晚間，恒大汽車公布停牌訊息，恒大汽車已向香港聯交所申請由10月28日上午9時起恢復買賣股份。今日復牌後，恒大汽車大幅低開，股價一度跌超28%，不過隨後跌幅大幅收窄，截至9:40，恒大汽車跌幅約10%。
10月25日晚間，恒大汽車公布短暫停牌的原因，即籌劃5個多月的引入戰投「救命」資金的交易「黃了」。
恒大汽車公告稱，該公司董事會宣布，10月25日接獲潛在賣方（恒大集團等）通知，賣方已決定停止與潛在買方有關潛在股份轉讓的所有討論，並已決定不繼續進行潛在股份轉讓。因此，預期將不會與潛在買方簽訂融資協定，或以其他方式向本公司提供任何融資。
早在今年5月26日，恒大汽車公告，該公司已知悉，共同及個別清盤人代表中國恒大集團（清盤中）、恒大健康產業集團有限公司、Acelin Global Limited（統稱潛在賣方），與一名據公司董事作出一切合理查詢後所知所信獨立第三方買方（潛在買方）訂立條款書，據此，潛在賣方與潛在買方或會就買賣潛在賣方所持公司股份訂立最終買賣協定。
除了股份被收購，恒大汽車還有望獲得及時的資金支持。恒大汽車表示，已知悉條款書提及訂立一份授信協定，據此，潛在買方將向恒大汽車提供信貸額，以資助集團持續經營及發展集團電動汽車業務。
不過，在苦等5個月之後，恒大汽車的引戰希望最終破滅了。
虧損繼續擴大和停產
受母公司中國恒大拖累，恒大汽車發展情況不容樂觀。
恒大汽車9月30日釋出的2024中期報告顯示，今年上半年實作營收3838萬元，相比去年同期的1.54億元減少75.17%，收入減少主要由於恒馳5銷售減少。
今年上半年，恒大汽車凈虧損202.56億元，相比去年同期的68.73億元擴大133.83億元。同時，恒大汽車今年上半年虧損已經超越2023年全年虧損額119.95億元。
對於虧損擴大原因，恒大汽車在業績預警中曾表示：「鑒於中國恒大集團已於今年1月29日被中國香港高等法院頒布命令清盤，出於謹慎性原則，公司增加對中國恒大集團子公司及聯合營公司應收款項減值撥備。2024年上半年全額計提撥備約167.37億元。」
截至2024年6月30日，恒大汽車資產總額163.69億元，負債總額743.5億元，現金及現金等價物為3900萬元。而截至2023年12月31日，恒大汽車資產總額為348.51億元，負債總額725.43億元，現金及現金等價物為1.29億元。
今年6月11日，恒大汽車公告稱，相關附屬公司收到相關地方行政部門進一步下發的行政處理決定書。一方面，恒大汽車被地方政府解除三份協定並責令退回19億元獎勵及補貼。另一方面，相關政府部門告知書顯示，擬責令天津恒大停止生產、銷售新能源乘用車產品，並進行整改。具體來看，整改期間，相關部門將暫停受理天津恒大的新能源乘用車新產品申報，以及新能源乘用車產品合格證電子資訊傳送，待整改完成並透過覆核滿足生產準入條件後予以恢復。
