為什麽理想蔚來賣那麽貴有市場，但小米 SU7 定價如果超 20 萬元卻網友詬病？
我覺得核心問題是因為先機，理想和蔚來是繼特斯拉之後，快速崛起的品牌，理想蔚來和小鵬，都是這一批崛起的產品！在早期本身電動汽車市場成本比較高，特別是電池成本比較高。可以說整體的新能源汽車（電動車、油電混合、增程式等）系列的汽車相對油車都賣得貴！
那麽這個時候非常有利於樹立一個高價格的定位，也非常有利於打造出自己的特色化品牌！
而小米SU7如果售價超過了20萬以上，肯定會被很多網友抱怨。核心原因有兩個：（1）小米早期就是做價效比的，在手機領域就建立了這樣的品牌印象！（2）小米SU7快要產品快要上市了，但是現如今還沒有完全釋出，卻出現了2024年新春之後的汽車價格戰，以比亞迪為首的新能源汽車已經喊出口號：電比油底的口號！無論是電車還是油車價格都發生了很大的變化！
這就告訴消費者一個訊號，電動汽車的成本可以降下來，甚至也可以比油車的成本低！那麽電車如果是新推出的品牌，沒有消費者認知的基礎，而且也沒有對比友商特別的亮點，那也就無法理直氣壯的喊出高價！
還是用手機廠商來舉例子，小米入局手機市場，他並非是開啟智慧型手機的先河的企業。小米進入市場之前，已經有很多成熟的品牌，但是賣得比較貴，也有一些品牌賣得比較便宜，只不過是達不到理想水平的山寨手機！
而小米想要進入這個市場，就需要找到機會，於是他采用了互聯網思維加上價效比策略，來開啟市場，一上場就要攪局整個智慧型手機市場，告別暴利！所以小米有了機會，而且也能把行業的價格拉到了同一個水準！
所以小米站住腳跟了，而在新能源汽車方面蔚來理想和小鵬以及特斯拉等汽車廠商，進入者賽道其實並非去做價效比汽車的，而是奔向旗艦汽車！但後來在這個領域也有攪局者出現，也有價效比的產品推出，那就是比亞迪、吉利、長安、五菱等系列的傳統車企進入新能源賽道，也開始抄底做起來了價格內卷！（2024年開始的）。
也就是說小米手機時代的價效比之路，在汽車領域已經被傳統車企走了，走出價效比了！那麽小米要定位是什麽，做高端，還是做價效比？也許還有一條路，那就是學後來造手機的華為，主做高端，先從海外市場開始，再進入國內市場，核心強調自研能力，例如芯片能力和口碑影響力！那麽小米在汽車領域也很重視自研技術，更加重視對外擴充套件，也許能從內卷市場中脫穎而出，還能賣高價，如果這條路走通了，也許就成了！
所以目前聽到很多的聲音，很不願意讓小米賣高價，但並不代表小米正式推出SU7的時候，賣到高價大家不感興趣，畢竟小米在市場上還沒有出招呢？小米也只是先做了技術釋出會，接著做了路測而已，其他的都沒有行動著，接下來是什麽結果，我們還是很難得知的，對此大家是怎麽看的，歡迎關註我「創業者李孟」和我一起交流！
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