編者按：2024年政府工作報告指出，要增強資本市場內在穩定性。證監會也強調，要提升上市公司品質，增加投資報酬。資本市場聯通千行百業、牽系千家萬戶，一個兼顧「穩」與「進」的資本市場為大眾所盼。
上市公司是經濟高品質發展的重要微觀基礎。作為中央媒體，中國網財經2024年推出【雙提升，上市公司在行動】專題，透過對上市公司提質增效、公司治理及報酬投資者等方面的報道，真實呈現上市公司面臨的問題和實踐經驗，探尋新時代下的新質生產力，助力上市公司和中國經濟高品質發展。
中國網財經4月28日訊 近日，福耀玻璃(600660.SH)釋出2023年年報及2024年一季報，公司各期內均實作營收凈利雙增長。4月26日，福耀玻璃股價漲停持續引發市場關註，收盤價報49.23元/股。今年內，公司股價累計漲幅達31.67%，相較於行業的-13.60%實作逆勢增長。
專註主業，不斷創新，福耀玻璃釋出2024年「提質增效重報酬」行動方案，推動公司持續最佳化經營、規範治理和積極報酬投資者，以新質生產力推動高品質發展，不斷增強投資者信心，促進公司長遠健康永續發展。
四十年來，福耀集團作為以創新推動高品質發展的制造業踐行者，專註於汽車玻璃領域，透過科技創新、智慧制造、綠色發展等舉措，持續助力產業叠代升級，在玻璃傳統制造領域闖出新路，成為全球最大的汽車玻璃和汽車飾件一體化解決方案供應商。
目前，福耀已在全國18個省區市以及美國、俄羅斯等全球12個國家建立產銷研基地，產品獲得賓利、奔馳、寶馬、奧迪等知名車企認可和選用，市場占有率達34%，位居全球第一。
磨礪新質生產力的「鋒刃」：科技創新拓展玻璃邊界
新一代技術革命驅動汽車朝著「新四化」趨勢發展，從交通工具向智慧終端轉變，成為家和工作場所外的「第三空間」。福耀集團主營的車窗玻璃作為顯示互動、數據傳輸等功能的重要載體，正被重新定義。
篤行千裏，福耀集團依托自主創新掌握核心技術，打造超過4500人的研發團隊，並將每年營收的4%以上用於創新研發投入。保證人才、資金配置的同時，福耀也強化攻關計畫和平台配置，促進創新鏈和產業鏈有效融合，構建跨界研創平台，先後組建九大國家級科研平台；在國際上，透過十大設計中心和兩大研發中心的設立，建立全球協同創新體系，多維度培育創新能力，形成覆蓋汽車玻璃全產業鏈的自主創新能力。
如今，福耀已實作核心技術100%自主可控，主持或參與編制國內外標準53項，成功解決行業13項技術難題。截至2023年底，福耀集團全球共申請專利3377件，其中國內發明專利1367件，國際發明專利83件；全球已授權專利2333件，其中國內發明專利677件，國際發明專利11件。
正是有核心技術自主可控的底氣，福耀集團得以積極應對市場需求變化，投入智慧網聯新能源汽車等新興產業，為一片片透明的玻璃註入科技和智慧。福耀陸續推出輕量化的超薄玻璃、可以加熱隔熱的鍍膜玻璃、帶網聯天線的ETC/RFID/5G玻璃等數十款功能型創新產品，受到市場廣泛歡迎，部份產品已經在寶馬、路虎、通用、大眾等知名品牌和新能源汽車上得到套用，2023年高附加值產品銷售占比較上年同期上升近10%。
眾多新產品中，透過汽車玻璃實作的新型車載5G天線解決方案是福耀參與產業創新的一項重要成果。隨著新一代通訊技術的發展，車與人、車、路、服務平台等各方建立的車聯網已經滲透到交通運輸的方方面面，海量資訊相互聯通，需要網路具備低時延、超高速、高可靠、高容量的特性，因此，可以滿足以上特性的5G通訊技術在汽車行業快速發展起來。根據調研，具備L3級別的智慧汽車，至少需要安裝20根天線。
如何安裝天線一直是亟待解決的行業性難題。為此，福耀將天線「隱藏」在玻璃內部，推出5G天線玻璃。新產品發揮玻璃這種非金屬材質對訊號不阻隔的特性，直接在玻璃內進行天線排布，增強天線的可靠性和穩定性，無需外露裝置，實作天線和玻璃的一體化設計，安裝簡便。目前，福耀5G天線玻璃最高能達到800Mbps的速度，相當於1秒鐘能下載一個100MB的視訊。
重鑄新質生產力的「劍身」：智慧制造推動產業轉型
如果說產品創新是露出水面的冰山一角，先進產能則是水底下的冰山基座，以智慧制造為支撐，保障高科技玻璃產品能夠高質、高量、高效生產。
2014年，福耀集團董事長曹德旺提出「技術領先、智慧生產」兩大戰略。到2024年已是福耀集團布局工業4.0的第十一年，在實施制造業改造升級，促進產業高端化、智慧化轉型的過程中，湧現出諸多階段性成果。
福耀集團布局智慧制造的第一個關鍵詞是高度自動化的——「燈塔工廠」。在福耀綠色智慧工廠內，大規格天窗全自動生產線24小時運轉，以往繁重的勞動全部交由工業機器人，實作全線高度自動化生產。這使得產線人數減少近20%，生產效率反而提升200%，每30秒內就能生產一套天窗，遠低於傳統產線生產節拍。
同時，福耀集團實施AI智慧視覺檢測的線上品質控制系統，讓產品品質也得到全面提升。以綠色智慧工廠的大天窗生產線為例，全線7個關鍵工序布置了9套自動檢測系統和2個監測定位系統，透過AI深度學習玻璃的裂紋、氣泡等缺陷特征，分散於各個關鍵工藝環節的光學自動檢測系統具備人類水平的分析判別能力，實作了從原材料到成品全過程智慧品質檢測。
如今，福耀集團3萬名員工共擁有2229台工業機器人，密度高達每萬名員工743台。據國際機器人聯合會(IFR)統計，這一數據幾乎是國內工業機器人密度的兩倍，處於全球第二高水平。
福耀集團布局智慧制造的第二個關鍵詞是全球全連線的——「工業互聯網」。福耀全球50個工廠的50%以上自制數控機床采用互聯傳感器等技術接入資訊處理中心，以MES(制造執行系統)為核心，透過資訊傳遞對整個生產過程進行最佳化管理。從產品訂單計劃開始直至產品交付，實作數據實分時析和對比，為成本控制、品質保證等經營管理決策提供更多的科學依據。
不僅如此，福耀還打通部門墻消除資訊孤島，並將協同延伸到產業鏈的上下遊。在需求端，福耀實作與全球客戶在三大洲十大設計中心、兩大研發中心的同步研發設計，將三維設計成果進行仿真並轉化為可供生產、驗證的技術要求，獲得設計與開發的一體化協同能力；再透過與車企訂單計劃的同步，拉動福耀中轉庫配送及內部生產計劃的下達。在供應端，福耀將自身生產所需物料需求自動推播給供應商，提高產業上下遊鏈協同效率降低總體成本。
目前，福耀已具備全流程生命周期的復雜數據線上處理能力。經測算，透過創新智慧化數據采集技術，福耀集團生產效率提升30.5%，產品不良率降低30%以上，能源利用率提升12%，新產品設計周期較同行業縮短25%。透過數位化、網路化、智慧化的全連線工廠建設，福耀集團已具備發展「多品種、小批次」的高度柔性生產方式。
緊握新質生產力的「抓手」：集群化、綠色化左右合力
發展新質生產的落腳點是既要實作產業集聚，又要堅守綠色底色，二者缺一不可。
把握新質生產力的第一個抓手是大規模產業集群。福耀集團在四十多年裏始終專註於制造業，在縱向上打通全產業鏈、橫向上布局全球化，造就世界級先進制造業集群。
汽車玻璃產業鏈的復雜在於其長度，因此福耀圍繞汽車玻璃上下遊全面布局，既打通上遊原材料供應、浮法原片生產、工裝模檢具與生產裝置工藝研發制造，又打通下遊車企同步設計開發、汽車玻璃生產、汽車鋁飾件、包邊和玻璃總成，形成系統化的供應方案交付能力。
為持續構建產業集群，福耀集團2024年伊始投資近百億啟動兩大新計畫：1月9日，與福清市政府簽約年產400萬套智慧車用安全玻璃生產計畫，投資32.5億元建設一流零碳智慧工廠，打造全球最大的汽車玻璃出口基地；1月27日，在安徽投資57.5億元建設汽車安全玻璃計畫、汽車配件玻璃計畫和浮法玻璃計畫，構建全產業鏈汽車玻璃生產基地。
汽車玻璃產業鏈的復雜還在於其廣度，福耀與全球車企進行國際協作，走向世界並成為行業龍頭。早在1991年，福耀首次將產品銷往北美地區，到1995年在美國設立銷售中心，直至2006年在美、德等地設定服務網點，參與國際汽車品牌新車的同步設計。
2010年以後，隨著國家「走出去」戰略的實施，福耀開始透過在海外布局生產基地，更深入地進入世界市場，打造集制造、服務、研發、銷售為一體的「全球化」品牌。依托於海外基地的建設投產，以及產品技術水平胡服務能力不斷提升，福耀集團海外收入持續增長，市場占有率不斷提升。
如今，福耀的全球化布局已在12個國家建立現代化生產基地和商務機構，聯動位於中、美、德、日的全球十大設計中心、兩大研發中心，實作全球客戶需求與供應的互聯互通，為全球車企提供頂級的服務，成為中國制造走向世界舞台的一面旗幟。
把握新質生產力的第二個抓手是綠色低碳。2022年福耀集團制定「雙碳戰略目標」，規劃於2030年實作每萬元產值碳排放量比2019年下降50%，2040年實作集團碳中和，2050年實作供應鏈碳中和。為了實作雙碳目標，福耀將低碳理念貫穿在生產營運的每個環節，從設計、研發、制造等全流程融入綠色理念。
得益於一系列行之有效的節能減排舉措，2022年福耀集團獲得國際權威環境組織CDP(全球環境資訊研究中心)評定的「卓越環境領導力獎」，在中國汽車技術研究中心下屬中汽數據評定的「汽車及零部件企業綠色發展指數排名」榜中獲得AAA評級。2023年，福耀集團入選世界永續發展標準組織WSSO評定的「中國上市企業(A股)低碳永續發展百強榜」。
