原標題：以港口興產業，涪陵加快打造重慶內陸開放綜合樞紐支撐區
工人日報-中工網記者 黃仕強
近日，重慶港水運口岸擴大至涪陵龍頭港區獲得批復。這是涪陵龍頭港自今年3月鐵路專用線開通營運之後，迎來的又一個喜訊，標誌著該港口的發展步伐再次提速。
據了解，涪陵區地處長江、烏江交匯處，是重慶的「東出門戶」。龍頭港作為重慶三大樞紐港之一，是長江上遊航運中心的重要支撐、長烏兩江航運樞紐核心港口。重慶龍頭港物流發展有限公司總經理殷德東介紹道，向東可沿長江經濟帶順江而下，直達東海；向南，可融入西部陸海新通道，通達東南亞；向西可與中歐班列相連線，並入陸上絲綢之路，聯通歐洲大陸；向北，可接入渝滿俄班列，通達俄羅斯，是推動成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道的重要口岸和重要節點。
今年3月，龍頭港鐵路專用線順利開通，實作鐵公水多式聯運無縫銜接，構建起「通道+樞紐+網路」現代流通體系，為渝、川、陜、黔廣大區域的物資中轉聯運、分撥配送提供高效、低成本的物流服務。殷德東舉例道，透過這條專用線，涪陵到廣西欽州港所需時間從傳統江海聯運模式的23天縮短至2天，不僅提高了運輸效率，還為每個標箱降低成本約1800元。截至目前，龍頭港鐵路專用線已累計發送貨物2622車16萬噸、到達貨物2264車12.3萬噸。
在龍頭港聯運體系的助推下，涪陵區立足港口帶產業、興產業。近年來，該區積極參與「百團千企」國際市場拓展計劃，組織企業「過境出海」抓機遇、搶訂單、促發展等措施，推動涪陵從「內陸腹地」大步邁向「開放前沿」。同時，龍頭港的貨運樞紐優勢也吸引到更多企業入駐涪陵。據統計，2023年，涪陵區生產總值達1626億元，增速居全市第四，完成規上工業總產值2471億元。
「公路鐵路水運在這個地方非常集中，突出的交通優勢是我們選擇涪陵的重要原因。」中糧糧谷（重慶）有限公司相關負責人稱。2021年，中糧糧谷選址涪陵，投資建設年產80萬噸糧食智慧加工計畫。該計畫建成達產後，將形成一條集糧食加工、成品糧儲備保障、糧食中轉集散等功能於一體的全產業鏈條，有力保障西南地區的「糧袋子」。
「依托龍頭港國家級水運口岸、西部陸海新通道涪陵始發班列等開放優勢，加快推進全區產業轉型升級，提升涪陵與RCEP、‘一帶一路’共建國家產業融合發展水平以及經貿合作能力，打造重慶建設內陸開放綜合樞紐的支撐區。」涪陵區委書記黎勇表示，下一步，該區將在建設多式聯運綜合交通樞紐上多維發力，在放大「通道+經貿+產業」聯動效應上融合聚力，在提升開放平台深化開放合作上善用巧力，以更高水平開放促進更高品質發展，強化「區域樞紐」支撐，在打造內陸開放國際合作引領區中展現大擔當、大作為。
來源：工人日報客戶端
