在中國的經濟版圖上，有一個城市的崛起讓人始料未及。它從一個不起眼的「小縣城」逐步成長為全國經濟增長的排頭兵，尤其在新能源汽車和芯片產業領域，成為了全國甚至全球的焦點。
這座城市就是合肥。隨著新能源汽車產量的快速增長，合肥如今躋身全國前三，令人矚目。這座城市的崛起背後，究竟有哪些關鍵節點和戰略決策？
它是如何從其他城市的競爭中脫穎而出，逆天改命，實作飛躍的？本文將按時間順序，帶您回顧合肥從「小縣城」到全國經濟前列的奮鬥歷程。
新能源汽車：從零到百萬輛的跨越
10月22日，合肥市工業和資訊化局釋出的一組數據顯示，合肥市的新能源汽車生產已經突破了100萬輛，成果的取得遠遠超過了去年全年74萬輛的成績。
特別值得註意的是，10月21日的產量數據讓合肥成功躋身全國新能源汽車產量前三的位置，超越了傳統汽車制造重鎮——西安。
合肥的新能源汽車產業在短短幾年內迅速崛起，背後是其對新能源汽車領域的產業布局和政策支持。
行程不僅僅是產量的飛躍，更是合肥經濟發展的新引擎。數據顯示，今年1月至8月，合肥市規模以上工業增加值同比增長了14.8%，連續四個月在全國萬億GDP城市中增速排名第一。合肥的成功並非偶然，而是深厚積澱與戰略性投資的結果。
對比來看，陜西省前三季度的汽車總產量約為119萬輛，其中新能源汽車占了79.8萬輛。這意味著，合肥已經成功超越了整個陜西省的新能源汽車產量，躋身全國前三。
合肥的新能源汽車全年產量有望達到130萬輛，甚至可能超過上海，成為中國新能源汽車產業的領軍城市之一。
成就不僅是合肥本地企業的努力結果，還得益於外來企業的進駐與合作。在合肥，蔚來、比亞迪、江淮等知名新能源汽車品牌都在這裏設有生產基地。
蔚來與合肥的深度合作，尤其在2020年簽署的對賭協定中，蔚來中國總部落戶合肥，這為合肥的新能源汽車產業奠定了堅實基礎。
合肥的崛起始於2005年提出的「工業立市」戰略。這個戰略的提出標誌著合肥從農業和輕工業為主的經濟結構，向重工業和高科技產業轉型的決心。正是這步棋，使得合肥在全省經濟版圖中逐漸占據重要位置，並最終在全國層面嶄露頭角。
戰略的關鍵轉折點出現在2007年。當時，合肥在激烈的爭議中決定投資60億元，與京東方合作，建設中國大陸首條6代線液晶面板計畫。
這個決定遭到了許多質疑，許多人認為合肥不具備高科技產業的基礎，投資風險過大。事實證明，投資為合肥帶來了巨大的報酬。
京東方如今已經成為全球顯示器行業的領軍企業之一，帶動了70多家配套企業落戶合肥，使合肥成為全球最大的顯示產業基地之一。
與蔚來的對賭協定：新能源汽車版圖的擴充套件
如果說京東方計畫是合肥「工業立市」戰略的第一次成功試水，那麽2020年與蔚來的對賭協定則是合肥新能源汽車產業崛起的關鍵一步。
蔚來汽車的入駐不僅為合肥帶來了技術和資本上的支持，還使合肥在新能源汽車產業鏈中的地位更加穩固。
蔚來選擇合肥並非偶然。合肥不僅提供了豐厚的政策支持，還擁有完善的產業配套。從整車制造到核心零部件的生產，合肥已經形成了完整的產業鏈，包括國軒高科、中創新航等超過500家零部件企業。
蔚來的入駐無疑使產業鏈更加完善，為合肥新能源汽車產業的迅猛發展提供了強力助推。
合肥的逆襲不僅僅是近年來產業發展的成果，更是其長期以來戰略布局和城市規劃的結果。在20世紀中期，合肥不過是安徽省內一個默默無聞的小縣城，與安慶、蚌埠、蕪湖等城市相比並無顯著優勢。在激烈的競爭中，合肥最終脫穎而出，成為安徽省的省會城市。
歷史轉折點為合肥帶來了更多的資源配置和政策傾斜。自成為省會以來，合肥逐步確立了其在安徽省內的經濟中心地位，並透過一系列產業布局和引資策略，使得合肥的城市面貌和經濟實力發生了翻天覆地的變化。
尤其是在2023年，合肥的GDP已經達到12673.8億元，常住人口也接近1000萬，顯示出其強勁的經濟增長和人口吸重力。合肥的經濟首位度達到了26.9%，成為安徽省內最具影響力的城市。
合肥的迅速崛起還吸引了大量人口流入。2020年，合肥的常住人口增加了191.3萬人，超過了南京，成為長三角區域內人口增長最快的城市之一。
2022年，合肥的常住人口增量為16.9萬人，位列全國第三，總人口達到963.4萬人。而在2023年，合肥的人口增量再次創下新高，增加了21.9萬人，位居全國第一。
人口的持續流入為合肥的經濟發展提供了強大的勞動力支持，同時也拉動了城市的消費和基礎設施建設。可以說，人口的增長與經濟的騰飛形成了良性迴圈，推動了合肥的全面發展。
在新能源汽車產業之外，合肥還在另一個高科技領域——芯片產業——中嶄露頭角。2017年，合肥市與兆易創新合作，成立了長鑫儲存，專註於DRAM芯片的研發和生產。這個計畫的成功實施，使得合肥在中國芯片產業中占據了一席之地。
到2021年，合肥在中國大陸城市積體電路競爭力排行榜中位列全國第六，顯示出其在芯片領域的快速崛起。
長鑫儲存計畫的成功不僅使合肥在全球芯片產業鏈中占據了重要位置，也為其未來的高科技產業布局奠定了堅實基礎。
合肥的未來：世界級汽車產業集群的藍圖
展望未來，合肥的目標並不僅僅局限於當前的成績。根據合肥市政府的規劃，到2025年，合肥將形成一個世界級的汽車產業集群，新能源汽車的年產值預計突破3000億元，產能達到150萬輛，占全國新能源汽車產量的25%以上。
更為雄心勃勃的是，到2027年，合肥計劃擁有2到3家年產50萬輛的整車企業，新增10家年營業額過百億的零部件企業，汽車產業的年產能突破300萬輛，整個產業集群的營收達到7000億元以上。
合肥的強省會模式無疑是其崛起的重要推動力。透過集中資源和政策支持，合肥吸引了大量的資金、人才和技術。
模式也對安徽省內其他城市造成了一定的壓力和挑戰。數據顯示，安徽省內除了合肥及其他少數幾個城市外，其他城市的人口和經濟發展相對滯後，部份城市甚至出現了人口流失的現象。
如此，合肥的成功經驗仍然具有借鑒意義。透過政府在關鍵節點上的戰略決策和產業布局，合肥實作了從默默無聞到全國矚目的逆襲之路。
無論是新能源汽車、芯片，還是顯示產業，合肥的崛起都離不開其背後的政策支持和前瞻性投資。
結語
從「小縣城」到全國經濟增長最快的城市之一，合肥的逆襲之路並非偶然。它的成功源於一系列正確的戰略決策和大膽的產業布局。
從京東方計畫到蔚來合作，再到新能源汽車和芯片產業的崛起，合肥用事實證明了它的潛力和實力。未來，合肥還將繼續在全球產業鏈中扮演重要角色，成為世界級的產業中心。
資訊來源：這4個大城市，被對手超越了
2024-07-28 18:33·博聞財經
