本報記者 莊靈輝 盧誌坤 北京報道
實控人變更後，興民智通（集團）股份有限公司（002355.SZ，以下簡稱「興民智通」）近來頻繁提出跨界計劃。
日前，興民智通方面宣布，計劃以現金方式收購浙江東海岸船業有限公司（以下簡稱「東海岸船業」）30%股權，後者現為揚帆集團股份有限公司（以下簡稱「揚帆集團」）全資子公司。相應交易完成後，興民智通保持主營業務不改變的前提下，將新增船舶制造業。
【中國經營報】記者註意到，東海岸船業近年來持續虧損。今年前8個月，該公司凈利潤為-9370.85萬元；2022和2023年度，該公司合計虧損超3億元。
對於收購標的虧損情況，興民智通方面認為主要受制於集團的戰略調整，無法獨立獲得訂單，產能不足以覆蓋營運成本。基於此，計劃收購東海岸船業的同時，興民智通還從蕪湖造船廠有限公司（以下簡稱「蕪湖造船廠」）爭取來37艘船舶的合作訂單，相應訂單預計將提供超20億美元的合約收入。
布局海陸空產業
相關資料顯示，興民智通主業本為鋼制車輪。
今年以來，興民智通實控人發生變更，董事長高赫男透過管理層收購的方式成為公司的實控人。目前，高赫男對興民智通直接持股比例為0.52%，並以表決權委托的形式合計控制公司9.6%的股份表決權。
實控人變更後，興民智通跨界動作頻頻，聲稱要在海陸空產業全方面布局。
近日，九五智駕（430725.NQ）釋出公告稱，擬以受讓老股加增資的方式對珠海市雙捷科技有限公司進行現金收購，該等收購事項構成重大資產重組。九五智駕為興民智通控股子公司，相應收購標的為無人機制造企業。
興民智通近日在一場電話會議中向投資者表示，九五智駕相關收購為公司進軍低空經濟的重要舉措。「結合九五智駕軟體開發及服務營運實力和武漢英泰斯智慧網聯綜合服務能力，持續把握無人駕駛、智慧網聯方向上的發展機遇，基於技術創新和資源整合，在低空經濟和智慧交通領域強強聯合，探索新的融合發展，未來將成為公司強有力的增長點之一。」興民智通方面如是表示。
除低空經濟領域外，日前興民智通還宣布計劃跨入造船業。相應公告顯示，興民智通控股子公司安徽興民海智股權投資有限公司（以下簡稱「興民海智」）擬采用現金方式收購東海岸船業30%股權。
透過相應交易，興民智通保持主營業務不改變的前提下，將新增船舶制造業。
對於相應交易背景及目的，興民智通方面表示，根據戰略規劃，公司擬透過投資優質船廠，持有船塢、船台等戰略資源，逐步布局船舶制造業，為公司的業務發展提供強有力支撐。
興民智通近日也明確表示，公司後續仍有增加收購相應船廠股權比例的計劃。
「基於公司三十年鋼材深加工產業基礎和鋼圈制造行業頭部企業的管理積累，且看好未來十年乃至更長時間造船業的發展前景，以此次收購東海岸船廠股權為契機，利用包括但不限於大交通行業鋼材采購、焊接生產工藝及精細化管理經驗的協同，大力發展船舶制造新質生產力，提升上市公司的業績表現和資產品質。」興民智通方面在近日一場電話會議中表示，透過近期一系列密集的資本市場動作，體現了上市公司將在海陸空產業全方面布局上實作進一步的發展，未來在營收、利潤等有力數據加持下，不排除有繼續增加收購東海岸船廠股權比例的計劃。
擬收購船企持續虧損
相關資料顯示，東海岸船業致力於高附加值、高技術含量出口船舶產品的研發和制造。主要產品包括大中型汽車運輸船（PCTC）、大中型貨櫃船、大中型散貨船、中小型化學品船、靈便型多用途船、超低溫鮪魚釣船、遠洋捕撈船、中小型消拖兩用船等。
不過，東海岸船業近年連續虧損，2022與2023年度合計虧損約3.17億元，2024年1—8月虧損9370.85萬元。
值得註意的是，2022及2023年度，東海岸船業負債合計均超30億元，所有者權益也均為負值，分別約為-14.31億元、-15.99億元。
但在此次收購前夕，該公司所有者權益轉正，負債大幅下降。相關數據顯示，截至2024年8月底，東海岸船業資產合計14.77億元，負債合計3.69億元，所有者權益合計11.08億元。
對於收購標的盈利能力，近日也有投資者向興民智通方面提問，東海岸造船業公司前期經營是虧損的，收購後如何保證盈利的問題？
「報告期內，東海岸未盈利具有客觀與主觀因素，主要受制於集團的戰略調整，無法獨立獲得訂單，產能不足以覆蓋營運成本。」興民智通方面回復稱，上市公司敏銳洞察到了機遇，透過子公司興民海智、新揚帆制造對蕪湖造船廠訂單的拓展，補齊東海岸訂單短板，結合安徽當地的金融機構授信支持，收購東海岸船業後，掌握船台、船塢等稀缺資源，註入上市公司精細化管理經驗，可以啟用船廠，產生盈利。
對於此次收購造船企業，興民智通方面近日向投資者指出，收購標的因自身原因目前無法獨立獲得訂單。
對此，興民智通向蕪湖造船廠爭取來超20億美元的合作訂單。
釋出收購計劃同日，興民智通還釋出公告顯示，其兩家子公司興民海智、新揚帆與蕪湖造船廠簽訂了【合作協定】。根據協定，蕪湖造船廠將與這兩家子公司開展船舶建造及物資采購合作，同意將其已承接的或未來新承接的部份船舶制造訂單業務，委托給興民海智、新揚帆建造。
根據協定，2025年至2029年，蕪湖造船廠將與興民海智、新揚帆累計開展37艘各類船型的業務合作。涉及8艘89K散貨船、1艘7000PCTC（汽車滾裝運輸船）、1艘14600重吊船、6艘38K不銹鋼化學品船、4艘49K油化船、7艘50K油化船、10艘27650DWT多用途船。
其中，2025年將開展含8艘89K散貨船、1艘7000PCTC的業務合作，涉及金額合計4.24億美元。
「興民海智為興民智通控股子公司，新揚帆為其全資子公司，本次37艘船舶合約收入將合並到上市公司財務報表中。」興民智通方面近日表示，按照目前市場價格計算，37艘船舶合約預計將提供超過20億美元的合約收入。
就揚帆集團無法獨立接單具體原因、合作接單對業務利潤影響等問題，記者致電致函興民智通董秘辦采訪。對方表示相關領導在外出差，不便接受采訪。
