半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 張天明
近日，上海國際航運研究中心釋出的【全球港口發展報告（2023）】顯示，煙台港2023年完成貨物吞吐量4.85億噸，同比增長4.8%，成功躋身全球沿海港口前十。
這一躍升，是煙台經略海洋、向海圖強的關鍵一步，同樣是山東港口煙台港集團有限公司（以下簡稱「煙台港集團」）改革創新發展、加速起勢的生動註腳。在山東省港口一體化發展大格局下，煙台港口資源得以內在整合，擁有了更高對接平台，獲得了全新發展賦能。立足環渤海面向東北亞的國際物流樞紐中心、黃河流域陸海多式聯運門戶樞紐等發展定位，煙台港集團全面深化改革推動高品質發展，放大港口物流樞紐功能，暢通國內國際「雙迴圈」，新增航線42條，開辟內陸港14個，與150多個港口保持通航和貿易往來，為煙台市全力建設港口型國家物流樞紐持續賦能。
統籌國家戰略、上級政策和自身優勢，煙台港集團持續放大港口在新發展格局中的支撐作用，調整最佳化經營業務結構，建立支柱、支撐、品牌三大貨源體系，找到了一條錯位協同、特色發展、彎道超越、爭創一流的發展道路。
鋁土礦年吞吐量超1.2億噸，穩居世界鋁土礦進口第一港；原油發展成為中國北方重要原油進口轉運基地，成品油、化工品、LPG等貨種全面放量增長。貨櫃量連續三年保持兩位數增長，積極構建日韓消費品集散中心，全方位打造環渤海區域內貿貨櫃樞紐、外貿貨櫃日韓近洋幹線基本港和青島港遠洋航線餵給港。
搶抓「新三樣」、高端裝備等發展機遇，商品車、件雜貨、中非雙向物流黃金大通道、礦產品混配、LNG五大特色業務全面起勢，走在全國港口前列，成為沖刺世界一流港口的「新引擎」。
商品車業務服務能階進位提升，成為全國第一個整合滾裝、吊裝、貨櫃、框架箱全運輸模式的港口，第三大外貿出口港地位持續穩固，國際中轉量居全國首位；發起全國第一個件雜貨多式聯運發展聯盟，開通件雜貨航線23條，發運量躍升全國港口第一方陣；中非雙向物流黃金大通道聯通非洲20多個國家和地區，穩居對非貿易第一港；原油混兌模式領先、規模全國第一，混配鐵礦日韓轉口量、銅精礦混配量全國第一；LNG罐箱業務入選「國家多式聯運示範工程」，LNG罐箱船運輸量全國第一。
依托山東港口一體化發展平台，煙台港集團秉持鏈式思維，聚焦打造「依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系」，攜手兄弟港口、板塊集團推進「內、外部業務整合+內、外部服務整合+供應鏈綜合服務平台打造」，推動港口傳統業務與金融、物流、貿易、航運、科技等新興業務深度融合、雙向賦能，拓展整合服務、聯合行銷、多式聯運通道建設等更多業務模式，為客戶量身客製山港供應鏈服務產品，以實際行動為地方經濟發展搭建資源集聚平台。
除了堅持特色發展、「鏈」式發展，以發展新質生產力、建設智慧綠色港口賦能港口服務提檔升級，也是煙台港集團打造品牌、服務全球的關鍵之舉。近年來，煙台港集團制定了數位化轉型規劃，致力打造大宗液散、大宗幹散、商品車三個智慧綠色示範港以及數位化管控、供應鏈綜合服務兩個支撐平台，先後落地了全球首創幹散貨自動化碼頭、原油「智腦」和智慧平安儲運系統等行業領先成果，智慧滾裝計畫入選第一批交通強國專項試點、交通運輸部智慧交通先導套用試點。
成功躋身全球沿海港口吞吐量前十，是新跨越，也是新起點。煙台港集團將錨定山東港口「三大建設」戰略，不懈奮鬥、創新開拓、幹則必成、永爭一流，全力以赴加快建成世界一流港口，在新的趕考路上交出高分答卷。
