美國恢復對委內瑞拉的制裁，讓印度一下丟掉了一個便宜的石油大賣家。時隔幾個月，印度終於想起了被自己晾在海上的俄羅斯油輪。然而，吃過虧的俄方，卻把大半的俄油，都送來了中國。
從去年年底起，被美國短暫解除制裁的委內瑞拉石油，就成了印度的「心頭好」。本以為就此找到了俄油的替代品，不料美國一招恢復制裁，直接斷了印度的路。 於是，印度「回心轉意」，想起了被自己晾在海上一個多月的俄油來。
（擱置在海上的俄羅斯油輪）
根據船舶跟蹤數據顯示，去年12月和今年1月，印度都沒有接收俄羅斯的索科爾石油。這導致俄方超過1000萬桶未售出的索科爾石油，不得不漂浮在海運儲存庫中。
然而近幾日數據顯示，印度突然恢復了對這批石油的進口， 其中俄方一艘載有9萬五千噸索科爾石油的船只，已於本月13日在印度西部的孟買港口卸貨。 此外，還有三艘俄油輪，預計會在本月月底抵達印度的帕拉迪普和維沙Kappa特南東部的港口。
對此，印度一家煉油廠的訊息人士也證實稱，他們確實是從俄羅斯供應商手中買下這批石油了，但是印方接收俄油有一個條件， 即不用人民幣付款，而是會選用阿聯的迪拉姆，來支付俄羅斯的石油費用。
雖然印方當時拒絕俄方油輪靠岸時，給出的理由是「擔心自己被美國制裁」，但實際上真正的原因，就是雙方在支付方式上產生了分歧，俄方想收的是人民幣，但印度只想付給盧比。 如今找上阿聯當「中間人」，也算是雙方各退一步了。
（阿聯銀行限制與俄羅斯的業務並關閉俄羅斯客戶的帳戶）
但是這一計劃，實施起來並不太順利。 就在印度提出後這一方案後不久，阿聯這邊就出了岔子。
日前，阿聯方面突然表示，由於阿聯面臨二級制裁的風險，所以阿聯銀行體系決定對與俄羅斯相關的交易施加限制。其中 具體措施包括關閉一些俄羅斯個人和企業的銀行帳戶，同時停止處理來自俄羅斯的資金以及對俄方的付款操作。
這些措施若是成功落實，將直接影響到在阿聯有業務往來的俄羅斯企業們，他們將因無法支付和接收款項，而面臨業務中斷的風險。更為重要的是，此舉還將對俄印兩國，透過迪拉姆作為支付媒介的方案產生不利影響。 原本打算借助阿聯金融系統，來便利地進行貨幣兌換和支付的計劃，現在看來幾乎無法實作了。
所以與其承擔這麽大的風險和印度做生意，俄羅斯的石油出口商們， 便直接改變計劃，將大量原計劃運往印度的石油，改運到了中國來。
據數據分析公司克卜勒表示，自11月以來就在海上擱置的俄羅斯油輪，近日開始改變目的地，直接駛向中國的各大港口，當下總共向中方運來了220萬桶的索科爾石油，而運往印度的石油，只有不到60萬桶，截至目前，俄方還剩下750萬桶索科爾原油仍滯留在海上。
由此也可以看出，中國似乎成為了解決俄方這一難題的主要突破口。
（印度盧比）
其實，俄羅斯供應商們非常清楚， 和中國做生意要面臨的風險，可遠比和印度做生意要小。
就拿貨幣來講，當下人民幣已經被國際社會廣泛接受成為了正式的儲備貨幣，在國際貿易中的使用頻率和便利性，都要比印度的盧比要高， 再加上匯率穩定，俄方公司所面臨的額外風險和成本就相對較低。
除此之外，中方在人民幣兌換外匯的管理制度上也相對寬松，使得人民幣在國際貿易中的流動性，更加地充裕。再加上中俄貿易規模還在持續擴大， 俄方手中的人民幣，既可以方便地兌換為盧布，也可以直接用於國際投資和結算。
而相比之下，印度雖然將盧比設定為了可兌換貨幣，但是莫迪政府為了解決本國外國投資少的難題，在外匯兌換上設立了多項復雜的規則，這就導致 俄方要想將盧比換成其他貨幣，必須要交高額的手續費，從而增加了難度和成本。
所以，從穩定性、流動性以及成本等多個維度來考慮，人民幣顯然是比盧比更具有吸重力的交易貨幣， 這也解釋了為什麽俄方此前寧願承受將石油擱置在海上的代價，也不願意接受印度盧比支付的原因。
（印度總理莫迪）
我們不得不承認的是，自俄烏沖突爆發後的兩年多來，印度抓住了形勢中的各種機遇，透過靈活的外交政策，成為了國際社會上名副其實的「機會主義者」，並且秉持著利己主義原則，在短期內為自身謀取了不少的利益。 但是如今事實也證明，印度這種過度的利己主義，最終只會在損害自身信譽的同時，賠上本國的長遠利益。
