原標題：七萬多噸進口大豆首次「水轉鐵」從湖北運往湖南
工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 周忠元 成子康
近日，44506次貨運列車運載900噸進口大豆從中國鐵路武漢局集團有限公司（下稱「武鐵」）鄂州北站發往湖南衡陽、祁東西、三塘等站。據悉，近期共有一批7.1萬噸大豆從美洲、大洋洲經十萬噸級海船運到舟山港後，改乘萬噸級江船運到鄂州三江港起船上岸，在武鐵鄂州北站集結編組後陸續發往湖南。
在此之前，相關企業采購的進口糧食在舟山港換裝萬噸級江船，到達張家港、鎮江港後再換裝千噸級江船進入湘江水道，就近上岸後換乘汽運到達廠區。多次換裝不僅延長運輸周期，還會產生額外的貨損。特別是進入汛期後，長江流域水位不斷上漲，江水流速加快，對船舶運輸帶來了一定影響。
武鐵武昌車務段、武鐵物流中心、中鐵貨櫃武漢分公司與相關運輸單位發揮鄂州三江港深水良港與武九鐵路聯通的優勢，為企業量身客製了「鐵水」聯運方案：貨物直接以萬噸級江船運到三江港後起船上岸，裝進鐵路重型貨櫃，由鄂州北站直達湖南，解決了企業物流供應鏈不穩定、周期過長、成本升高等問題。得到該企業的認可後，進口糧食由原來的「長江－湘江」水運方式改為「鐵水」聯運，該企業服務的糧食類貨物「鐵水」聯運業務也由以往的雲貴川渝方向擴充套件到湖南方向。
武鐵鄂州北站是武九鐵路線上的四等車站，近年來依托背靠長江黃金水道的優勢，大力發展「海江鐵」聯運，其主營業務擴充套件到北糧西運和南運、北煤南運、進口礦石集配三大板塊，貨運品類發展到進口鐵礦石、糧食、煤炭、化工原料、化肥、建材等10多個品類，年貨物發送量超過450萬噸，為設計能力的1.5倍，為推進湖北多式聯運發展，構建長江經濟帶綜合立體交通，促進基礎供應物流穩定和產業鏈供應鏈穩定提供了運輸保障。
來源：工人日報客戶端
