「在當前綠色低碳化轉型的大背景下，以碳化矽和氮化鎵為代表的第三代半導體作為新材料和新技術擁有巨大的市場機遇，已開始大量套用於新能源、電動汽車、充電樁和儲能等領域。」在日前召開的2024英飛淩媒體日活動上，英飛淩科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛淩科技消費、計算與通訊業務大中華區負責人潘大偉說。
英飛淩科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛淩科技消費、計算與通訊業務大中華區負責人潘大偉
據了解，英飛淩為包括發電、輸配電、儲能、用電在內的電力全價值鏈提供系統級的高能效產品和解決方案。其功率半導體廣泛套用於風電、光伏、高鐵、儲能等套用領域，為推動整個社會實作綠色低碳轉型發揮著重要作用。
潘大偉表示，未來十年是低碳化、數位化「雙輪驅動」發展的時代。英飛淩在2023財年的全球總營收創下了歷史新高，達163億歐元。其中，電動汽車、可再生能源、ADAS、物聯網、AI/數據中心五大套用市場是營收的主要增長來源，貢獻了35%的銷售收入。
根據中國汽車工業協會釋出的數據，2023年中國汽車產銷量首次突破3000萬輛，創下歷史新高。同時，中國新能源汽車市場還有很大的發展空間，中國新能源乘用車滲透率突破35%，2030年有望超過70%。這需要產業鏈上下遊進行協同創新，共同推進中國汽車行業向低碳化、數位化方向變革。
此外在工業與基礎設施業務板塊，英飛淩科技高級副總裁、英飛淩科技工業與基礎設施業務大中華區負責人於代輝表示，在電力基礎設施方面，充電樁產業根據1:1的電車樁比需求來看，還有很大的市場發展空間。同時儲能領域，為了削峰填谷、更好地發揮風電和太陽能的優勢，儲能起到的作用必不可少。截至2023年底，新型儲能累計裝機規模已經達到了31.4GW，2024—2030年其復合增長率將超過30%，增長率十分可觀。
在減少碳排放方面，英飛淩也正在積極減少自身的碳足跡。據了解，英飛淩已承諾在2030年實作碳中和，到2025年，其碳排放量將比2019年的基準減少70%，並且英飛淩在全球的所有工廠都將100%使用綠色電力，其中包括英飛淩無錫工廠。
中國能源報聯系電話：010-65369450，信箱：[email protected]，地址：北京市朝陽區金台西路2號人民日報社
