原標題：滴滴釋出2023年業績 經調整EBITA虧損22億元（引題）
網約車競爭加劇 精細服務是關鍵（主題）
廣州日報訊（全媒體記者 張露）近日，網約車行業頭部企業——滴滴釋出2023年第四季度及全年業績：去年滴滴實作總收入1924億元，同比增長36.6%；凈利潤5億元，經調整EBITA（息稅前利潤）虧損22億元。滴滴董事長兼CEO程維表示：「2023年出行市場潛力不斷釋放，得益於此，我們的業務保持了健康增長並不斷提效，對於未來的發展我們充滿信心。進入2024年，我們將繼續專註主業，推進國內國際業務健康發展，推動技術、產品和服務的創新，更好地服務乘客、司機和生態夥伴。」
回顧去年，隨著線下消費場景復蘇，網約車行業訂單量也迅速恢復增長。眾多網約車平台采取「特惠單」和「一口價」牌，爭奪市場份額，價格戰競爭激烈。不過記者註意到，具有價格優勢網約車聚合平台的2月訂單量下降振幅超過了整體市場的平均水平。
2月份網約車訂單資訊環比下降14.9%
此前交通運輸部公布的2024年2月份網約車行業執行基本情況顯示：網約車監管資訊互動系統2月份共收到訂單資訊7.75億單，環比下降14.9%。而聚合平台的訂單量下降更為明顯：面向乘客、與網約車平台公司共同提供服務的平台（俗稱「聚合平台」）完成1.87億單，環比下降26%。從平台來看，2月份訂單量前十的平台訂單量集體出現下滑，其中如祺出行環比下降40.4%、享道叫車環比下降39.9%、曹操出行環比下降36.1%。
而入行的司機還在增加。數據顯示，截至2024年2月29日，全國共有341家網約車平台公司取得網約車平台經營授權，環比增加2家；各地共發放網約車駕駛員證671.3萬本、車輛運輸證282.1萬本，環比分別增長1.5%、0.3%。多地車輛運力已遠超實際需求。去年，多地出手暫停網約車新增備案，並預警網約車行業風險，其中，三亞市交通運輸局釋出通告暫停受理網約車經營授權及運輸證核發業務。
使用者留存和精細化服務成平台比拼的關鍵
越來越多的車輛加入網約車平台，導致運力供應過剩，這種供需失衡也使得平台之間的競爭更加激烈。網約車平台為了增加訂單量、吸引更多的使用者，推出「一口價」「特惠單」。「低價競爭並不是一個永續的商業模式。網約車平台需要在價格和品質之間找到一個平衡點，以確保服務的永續性和盈利能力。」中國物流學會特約研究員解筱文接受記者采訪時表示，低價搶占市場的策略在一定時間內可能會有一定的效果，但長遠來看，采取低價策略搶占市場的同時，還需要註重服務品質和成本控制，確保合規經營並贏得客戶的信任。
業內普遍認為，網約車進入存量競爭階段「狼多肉少」，使用者留存和精細化服務成平台比拼的關鍵，不僅僅是拼訂單量，也要註重利潤率。
解筱文認為，未來網約車市場的發展方向可能會更加註重技術創新和套用、個人化服務、政策法規的監管和市場競爭格局的變化。隨著消費者對於出行服務的需求日益多樣化，未來網約車市場可能會更加註重個人化服務。例如，提供客製化的出行方案、多樣化的車型選擇、個人化的價格體系等。對於網約車平台來說，需要緊跟市場變化，不斷進行創新和改進，以滿足消費者的需求和適應市場的變化。
來源：廣州日報
