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所有公布財務數據的主要航運公司在2023年第三季度的收入都出現了同比大幅下降。
海洋情報局在一份新報告中表示，事實上，收縮振幅最小的是-51.8%。
「雖然這聽起來確實令人擔憂，但我們必須記住，Y/Y的比較是針對一個高利率時期的，」它補充道。
為了應對這種波動性，該報告選擇將2023-Q3與2019年進行年度比較。
海洋情報執行長Alan Murphy評論道：「我們看到，2023-Q3的收縮是2021-2022年異常增長的產物，而收入現在實際上只下降到疫情前的水平」。
Figure 1 gives an overview of the EBIT/TEU. [Source: Sea-Intelligence]
Murphy指出，在經歷了2021-2022年的異常高點後，2023年第三季度，息稅前利潤/標準箱與疫情前幾年持平。
報告指出，中遠集團一直表現良好，息稅前利潤/標準箱最高，為289美元/標準箱，其次是赫伯羅特的64美元/標準箱和HMM的52美元/標準箱。
馬士基的息稅前利潤/標準箱為-4美元/標準箱，這是最小的負息稅前利潤，而ZIM的息稅前收益/標準箱則為-2625美元/標準箱（息稅前利潤損失22.8億美元）。
然而，它補充說，對於ZIM來說，這在很大程度上是由「20.6億美元的非現金減值損失」推動的。
